VW Caddy - Automaattisten ajovalojen ongelmat ja korjausopas

Minulla oli täsmälleen sama ajovalon vika vuoden 2015 VW Golf TSI -autossani. Valonsäätöjärjestelmä alkoi toimia epävakasti, ja se osoitti samanlaisia oireita kuin epätasaiset valotaso ja kojelaudan varoitukset. Kantaman säätöjärjestelmä vaati huomiota, ja osoittautui, että ajovalon servomoottori oli vioittunut. Ongelma oli monimutkaisempi kuin pelkästään löysät liitännät. Mekaanikko totesi, että ohjausyksikkö toimi edelleen, mutta servomoottori itse oli vaurioitunut. Tämä on itse asiassa turvallisuuskriittinen korjaus, koska virheellinen valonsäätö voi sokaista vastaantulevaa liikennettä tai tarjota riittämätöntä tienvalaistusta. Valojen korjaus sisälsi: Vikakoodin lukeminen servomotorin vian vahvistamiseksi, ajovalon purkaminen, viallisen servomotorin vaihto, valonsäätöjärjestelmän kalibrointi. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia korjaamolla. Vaikka tämä on vakava asia, joka vaatii korjausta, se ei ole epätavallista tämän ikäisissä ajoneuvoissa. Uusi servomoottori on toiminut moitteettomasti jo 2 vuotta ilman valojen järjestelmän varoituksia tai virheitä. Varmista, että saat ensin kunnollisen vikakoodin lukemisen, joskus se, mikä näyttää servomotorin ongelmalta, voi liittyä ajovalon ohjausyksikköön tai johtosarjaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon kokemuksen. Minun Caddyssäni oli itse asiassa samanlaisia oireita viime talvena. Valon voimakkuus vaihteli paljon ja automaattinen korkeudensäätö ei toiminut kunnolla. Kun olin kyllästynyt jatkuviin ajovalojen säätöongelmiin, vein sen lopulta korjaamolle. On todella hyödyllistä kuulla, että korjauksesi on kestänyt hyvin kaksi vuotta. Haluaisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olen myös utelias, onko sinulla esiintynyt muita sähköisiä vikoja sen jälkeen, kuten ajovalokytkimessä tai muissa järjestelmissä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietettyäni sen luotettavalle automekaanikolle, ajovalojen kantomatkan ohjausvika korjaantui täysin. Lopullinen lasku oli 1040 €, ja se kattoi viallisen servomoottorin vaihdon ajovaloyksikössä sekä tarvittavat diagnostiikkatyöt ja mukautuvien ajovalojen järjestelmän kalibroinnin. Korjauksen jälkeen valonsäätö on toiminut täydellisesti, eikä enää ole epätasaista valotehoa tai varoitusviestejä. Investointi oli sen arvoinen sekä turvallisuuden että mielenrauhan vuoksi. Valojärjestelmä on pysynyt ongelmattomana, eikä sähköisiä ongelmia ole vaikuttanut ajovalojen ohjausmoduuliin tai muihin komponentteihin. Ymmärrän alkuperäisen epäröinnin korjauskustannusten suhteen, mutta automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän asianmukainen toiminta on ratkaisevan tärkeää turvalliselle yöajamiselle. Korjaus hoiti paitsi välittömän ongelman, myös auttoi ehkäisemään mahdollisia ongelmia muiden siihen liittyvien valaistuskomponenttien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri takaisin korjaamolta ja halusin päivittää tilannetta. Caddyni korjaus maksoi yhteensä 890 €. Kävi ilmi, että ohjausyksikkö oli kunnossa, mutta sähköliittimet olivat korrodoituneet ja servomoottori tarvitsi vaihdon. Korjaamo näytti minulle vanhat osat, joten oli selvää, miksi automaattinen korkeudensäätö oli toiminut huonosti. He tekivät täydellisen järjestelmän diagnosoinnin, vaihtoivat viallisia komponentteja ja kalibroivat kaiken uudelleen. Valojärjestelmä toimii nyt täydellisesti, valoteho on tasainen ja säätö on oikein. Koko työ kesti noin 2,5 tuntia. Olen todella iloinen, etten odottanut korjausta pidempään. Mittaristossa ei enää ole varoitusvaloja ja ajovalot pysyvät täsmälleen siellä, missä niiden pitäisi. Kiitos kaikille vinkeistä, ne auttoivat minua ymmärtämään, mikä oli vialla.

(Käännetty kielestä Englanti)