laurawerner67
VW Caddy -automaattivaihteiston jauhamis- ja vikasietotilongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2004 VW Caddyyn, jolla on vakavia vaihteisto-ongelmia, mukaan lukien kahinaäänet, reagoimattomat vaihteensiirtovivut ja vikasietotilan aktivoituminen. Epäiltynä syynä on viallinen vaihteiston ohjausyksikkö, joka on tunnettu heikko kohta vastaavissa VW-malleissa. Ehdotettu ratkaisu sisältää ohjausyksikön vaihdon, sen uudelleenohjelmoinnin erikoistuneilla diagnostiikkalaitteilla ja täydellisen vaihteistoöljyn huuhtelun. Korostamme asianmukaista diagnosointia ja korjausta pätevän vaihteistokorjaamon toimesta lisävahinkojen estämiseksi ja sujuvan toiminnan varmistamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
laurawerner67 (community.author)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Golf-vaihteiston korjauksesta. Minun Caddyssäni oli lähes identtiset oireet ja vaihdeongelmat. Kuultuani tapauksestasi olen varmempi siitä, että myös minun vaihteisto-ongelmani johtuvat ohjausyksiköstä. Lähellä oleva vaihteistokorjaamo antoi minulle tarjouksen vianmäärityksestä, mutta haluaisin saada käsityksen siitä, mitä kokonaiskustannuksia minun tulisi odottaa. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Olen myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia vaihdeongelmia korjauksen jälkeen?
(community_translated_from_language)
alexanderneumann5
Kiitos kun kysyt korjauskuluista. Golfini viallisen vaihteiston ohjausyksikön korjauksen jälkeen voin vahvistaa, että se korjasi vaihteiston ongelmat kokonaan. Korjauksen kokonaishinta oli 1000 €, mikä kattoi uuden ohjausyksikön, ohjelmoinnin ja vaihteistoöljyn vaihdon. Automaattivaihteisto on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen kuluneet 18 kuukautta. Ei enää kahinaa, epätasaista vaihtamista tai vaihteiston virhekoodeja auton tietokoneessa. Vaihteensiirtovivut reagoivat nyt välittömästi ja vaihteenvaihdot ovat jälleen sulavia. Investointi oli sen arvoinen, koska koko vaihteiston vaihtaminen olisi maksanut huomattavasti enemmän. Varmista vain, että korjaamollasi on oikeat diagnostiikkalaitteet uuden ohjausyksikön ohjelmointiin, tämä on ratkaisevan tärkeää, jotta nämä vaihteistot toimivat oikein. Kokemukseni perusteella tarjouksesi pitäisi olla samankaltaisessa haarukassa, kun oireet vastaavat. Sen korjaaminen kunnolla nyt ehkäisee laajempaa vaihteiston vaurioitumista myöhemmin.
(community_translated_from_language)
laurawerner67 (community.author)
Caddyni ärsyttävien vaihteisto-ongelmien selvittelyn jälkeen sain sen vihdoin kuntoon. Vaihteenkorjaamo vahvisti, että ongelmien aiheuttajana oli ohjausyksikkö, aivan kuten sinun Golfissasi. Lopullinen lasku oli 1150 €, hieman enemmän kuin sinun laskusi, mutta se sisälsi perusteellisen vaihteiston diagnosoinnin, uuden ohjausmoduulin, ohjelmoinnin ja täydellisen öljynvaihdon. Mekaanikko käytti erikoistuneita diagnostiikkalaitteita asianmukaista koodausta varten, mikä kesti muutaman tunnin. Automaattivaihteisto vaihtuu nyt täydellisesti, eikä enää ole narinaa tai virhekoodeja. Vaihteensiirtovivut reagoivat välittömästi, eikä vaihteisto mene enää vikatilalle. Olen todella iloinen, että hoitsin vaihteisto-ongelmat ajoissa ennen kuin niistä aiheutui suurempia ongelmia. Löysin hyvän vaihteistokorjaamon, joka selvästi tunsi nämä järjestelmät hyvin. He näyttivät minulle vanhan ohjausyksikön ja selittivät tarkalleen, mikä oli vioittunut. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat mekaanikkoni. Jos joku muu kohtaa vastaavia vaihteisto-ongelmia, pätevän korjaamon tekemä vaihteiston diagnosointi on ratkaisevan tärkeää. On ehdottomasti sen arvoista maksaa hieman enemmän jollekulle, joka tietää mitä tekee näiden vaihteistojen kanssa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
alexanderneumann5
Koin samanlaisia vaihteiston ongelmia vuoden 2007 VW Golfissani, jossa on 2.0 TSI -moottori, 65 000 km:n kohdalla. Oireet vastasivat täsmälleen: epätasainen vaihteensiirtovivun vaste, rutina vaihdetta vaihdettaessa ja vaihdelaatikon vikatila. Vaihdelaatikon vianmäärityksen jälkeen syyksi paljastui viallinen vaihdelaatikon ohjausyksikkö. Auton ohjausyksikkö luki antureiden tuloja virheellisesti, mikä aiheutti virheellisen vaihteenvaihtoajastuksen ja paineen säädön. Tämä on näissä vaihdelaatikoissa tunnettu heikko kohta. Korjaus sisälsi: Vaihdelaatikon ohjausyksikön täydellinen vaihto, Uuden yksikön sovitus ja koodaus, Vaihdelaatikon öljyn täydellinen huuhtelu, Kaikkien vaihdelaatikkoon liittyvien vikakoodien nollaus Tämä ei ollut nopea korjaus, vaihdelaatikon korjaamo tarvitsi erikoistuneita diagnostiikkalaitteita uuden ohjausmoduulin asianmukaiseen koodaamiseen. Ilman asianmukaista ohjelmointia vaihdelaatikko ei toimisi oikein edes uusien osien kanssa. Ongelma oli vakava, koska jatkuva ajaminen olisi voinut aiheuttaa sisäisiä vaurioita vaihdelaatikkoon. Korjauksen jälkeen kaikki vaihtamiseen liittyvät ongelmat ratkesivat ja vaihdelaatikko palasi normaaliin toimintaan. Kuvaustasi perustuen suosittelen vahvasti, että ammattitaitoinen vaihdelaatikon asiantuntija diagnosoi tarkat vikakoodit. Oireet viittaavat vahvasti ohjausyksikön vikaan pikemminkin kuin mekaaniseen kulumiseen.
(community_translated_from_language)