VW Caddy -dieselmoottorin tehohäviö ja savutus viittaavat suuttimiin

Samanlainen ongelma ilmeni minun vuoden 2019 VW Transporter -dieselissäni. Moottorin huollosta kohtalaisen kokemuksen omaavana nämä oireet viittasivat välittömästi polttoaineen ruiskutusongelmiin. Liian suuri polttoaineenkulutus yhdessä tehon menetyksen ja savun kanssa viittaa polttoaineen ruiskuttimien vikaiseen kytkentään. Sen jälkeen kun moottori sammui muutaman kerran aamupäivän työmatkani aikana, vein sen vakiokorjaamolleni. He diagnosoivat löysän sähköliitännän yhdessä ruiskutusliittimessä, mikä aiheutti epäsäännöllistä polttoaineen syöttöä. Korjaus sisälsi liittimen puhdistuksen ja vaurioituneiden johtojen vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien diagnosointi. Korjauksen jälkeen polttoaineenkulutus palasi normaaliksi ja moottori käy jälleen tasaisesti. Caddysi osalta voisitko jakaa: Nykyinen kilometrimäärä, Onko moottorin vikavalo päällä, Savun väri kiihdytyksen aikana, Milloin viimeisin huolto suoritettiin Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla. Polttoainejärjestelmän säännöllinen huolto voi estää tällaisia ​​ongelmia, erityisesti moderneissa dieselmoottoreissa, joissa ruiskutusajoitus on kriittinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Caddyni viimeisin huolto oli vasta 2 viikkoa sitten, ja mittarissa on 23419 km. Vikavalo alkoi vilkkua äskettäin, ja savua tulee selvästi mustana kiihdyttäessä. Moottorin teho laskee merkittävästi tämän tapahtuessa, jolloin auto tuntuu hitaalta ja reagoimattomalta. On syytä mainita, että vaihdoin ilmansuodattimen kokonaan huollon yhteydessä, mutta nämä suorituskykyongelmat alkoivat juuri sen jälkeen. Voisiko viimeaikaiseen huoltoon olla yhteys näihin oireisiin? Ajoitus vaikuttaa epäilyttävältä. Mielenkiintoista, että korjauksesi maksoi vain 95 €. Sisälsikö se osat vai vain työ? Toivon, että minun ongelmani osoittautuu yhtä suoraviivaiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä tapahtui minun kuljetusautolleni rutiininomaisessa huollon jälkeen. Oireiden alkamisen ajoitus heti ilmansuodattimen vaihdon jälkeen herättää epäilyksiä, sillä minulla oli samanlainen kokemus. Kuvailemasi musta savu ja tehon menetys ovat tyypillisiä merkkejä väärästä polttoaine-ilmaseoksesta, mikä liittyy joko ruiskutusjärjestelmään tai ilmanottojärjestelmään. Minun tapauksessani, vaikka johdotusongelma oli pääongelma, havaitsimme myös, että ilmansuodattimen kotelo ei ollut kunnolla tiivistetty huollon jälkeen, jolloin mittaamaton ilma pääsi järjestelmään. Mainitsemani 95 € oli vain työstä ja liittimen puhdistuksesta. Kuitenkin, koska oireesi alkoivat huollon jälkeen, suosittelen ensin tarkistamaan, että: * Ilmansuodattimen kotelo on kunnolla tiivistetty * Kaikki anturiliitännät on kytketty uudelleen oikein * Polttoainepaineensäädin toimii oikein Nämä huoltoon liittyvät ongelmat aiheuttavat usein samanlaisia oireita kuin ruiskutusongelmat. Koska Caddyssäsi on niin vähän kilometrejä, vakava polttoainejärjestelmän sisäinen vaurio on epätodennäköistä. Ehdotukseni on palata korjaamoon, jossa teit äskettäisen huollon. Heidän tulisi varmistaa työnsä maksutta, varsinkin kun ongelmat alkoivat heti heidän huollon jälkeen. Asianmukainen polttoainejärjestelmän diagnostiikka voi paljastaa, onko kyseessä todellakin suutinongelma vai vain huollon jälkeinen virhe.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Vietettyäni Caddyn tänään huoltokeskukseen, selvisi, että vika liittyi tosiaankin viimeaikaiseen huoltoon. Tekniikko havaitsi, että ilmanpuhdistussuoja ei ollut kunnolla tiivistetty ja polttoaineen paineanturin liitin oli löysällä, täsmälleen kuten ehdotitte. Moottorin teho on nyt palannut normaaliksi ja dieselin kulutus on parantunut huomattavasti. Mustaa savua ei enää tule kiihdytyksessäkään. Parasta on, että he korjasivat sen takuuseen, koska se oli heidän virheensä viimeisessä huollossa. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin oletin pahimman ruiskutusjärjestelmästä. Muiden samanlaisesta dieselmoottoriongelmasta kärsineiden diagnostiset tiedot auttoivat minua lähestyä korjaamoa luottavaisemmin potentiaalisten syiden suhteen. Jos joku kohtaa samanlaisia tehonmenetyksiä ja polttoaineenkulutusongelmia huollon jälkeen, kannattaa ehdottomasti tarkistaa nämä perusasennukset ensin. Se säästyi minulle sekä aikaa että rahaa lopulta.

(Käännetty kielestä Englanti)