100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

robin_brown45

VW Caddy - Ilmastointi rikki: Tee-se-itse -diagnoosi ennen korjaamoa

Ilmastointilaite on lakannut toimimasta kokonaan, ei tule kylmää ilmaa eikä järjestelmä käynnisty. Auto on vuoden 2017 VW Caddy -bensiiniauto, ajettu 139 509 km. Minulla on ollut aiemmin joitakin ongelmia korjaamoilla, joten mietin yleisiä ilmastointilaiteongelmia ja korjauskohtauksia ennen kuin vien auton korjattavaksi. Onko kukaan kohdannut vastaavia ilmastointilaitteen vianmäärityksiä tai tietää tyypillisiä syitä? Haluan välttää ylisuuria maksuja yksinkertaisesta ilmastointilaitteen huollosta tai peruskorjauksista, kuten ilmastointilaitteen releen vaihtamisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

lennywolf1

Kokemukseni perusteella samanlaisista ilmastointiongelmista vuoden 2014 VW Golf GTI:ssäni, ilmastointijärjestelmän täydellinen sammuminen viittaa usein viallisen painekytkimen tai viallisen säätöventtiilin vikaan. Korjaamolla tehdyssä ilmastointidiagnostiikassa havaittiin, että paisuntaventtiili oli täysin tukossa, mikä esti kylmäaineen asianmukaisen virtauksen jäähdytysjärjestelmässä. Painekytkimen vika on itse asiassa turvaominaisuus, se sammuttaa järjestelmän estääkseen kompressorin vaurioitumisen, kun kylmäaineen paine on liian korkea tai matala. Minun tapauksessani tukossa ollut paisuntaventtiili aiheutti poikkeavaa painetta, mikä laukaisi tämän sammumisen. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati venttiilin täydellisen vaihdon ja järjestelmän uudelleenlatauksen. Korjaus sisälsi: Täydellinen ilmastointidiagnostiikka venttiilivian vahvistamiseksi, Jäljellä olevan kylmäaineen talteenotto, Paisuntaventtiilikokonaisuuden vaihto, Uuden painekytkimen asennus, Järjestelmän tyhjiötesti, Uuden kylmäaineen lataus. Järjestelmää tarkastaessa havaittiin myös pieniä vuotoja useissa liitoskohdissa. Koko ilmastoinnin huoltoprosessi kesti noin 5 tuntia. Korjauksen jälkeen jäähdytysteho parani merkittävästi verrattuna jopa ennen vikaa. Caddysi kohdalla nämä oireet viittaavat voimakkaasti joko painekytkimen tai venttiilin ongelmaan pikemminkin kuin yksinkertaiseen ilmastoinnin releongelmaan. Asianmukainen ilmastointidiagnostiikka auttaa välttämään useita korjausyrityksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

robin_brown45 (Kirjoittaja)

Kiitos GTI-kokemuksesi jakamisesta, se oli erittäin hyödyllistä. Korjauksesi kuulostavat samanlaisilta kuin mitä Caddyssani saattaa olla tapahtumassa. Lämpötilan säätö on myös täysin kuollut, mikä vastaa sitä, mitä kuvailit painekytkimellä. Muistitko sattumaankin, mikä oli likimääräinen kokonaiskustannus? Ja onko ilmastointilaitteen tehokkuus pysynyt hyvänä korjauksen jälkeen? Mietin, kannattaako budjetoida mahdollisia jatkotöitä, jos muita ongelmia ilmenee, kun he tarkastavat järjestelmää kylmäainevuotojen varalta.

(Käännetty kielestä Englanti)

lennywolf1

Käytettyäni 1000 € korjaamossa GTI-autoni ilmastointijärjestelmän viallisien venttiilien korjaamiseen, kaikki on toiminut moitteettomasti. Lämpötilan säätö on nyt täydellinen ja ilmastoinnin tehokkuus on itse asiassa parempi kuin ennen. Korjaus oli melko kattava, mukaan lukien uudet tiivisteet ja asianmukainen tyhjiötarkastus tulevien kylmäainevuotojen estämiseksi. Jäähdytysjärjestelmä on säilyttänyt tasaisen suorituskyvyn jo useita kuukausia ilman ilmastoinnin ääniä tai ongelmia. Vaikka kustannukset näyttivät aluksi korkeilta, asianmukaisesti diagnosoidun ja korjatun ilmastoinnin saaminen oli sen arvoista sen sijaan, että riskeerattaisiin kompressorin vaurioituminen viallisen järjestelmän käyttämisestä. Kokemukseni perusteella, kun he korjaavat asianmukaisesti alkuperäiset venttiiliongelmat ja testaavat järjestelmän huolellisesti, todennäköisesti et tarvitse jatkokorjauksia. Hyvä korjaamo tarkistaa kaikki ilmastoinnin komponentit, kun järjestelmä on auki, mikä auttaa estämään tulevia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

robin_brown45 (Kirjoittaja)

Kävin tänään pajalla Caddyni katsastuksessa sinun neuvojesi perusteella. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaustasi, viallinen painekytkin aiheutti koko järjestelmän sammumisen. Ilmastointidiagnostiikka vahvisti arvasi paisuntaventtiilin ongelmista. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 850 €, ja siihen sisältyi: uusi paisuntaventtiili, painekytkimen vaihto, täydellinen kylmäaineen täyttö ja järjestelmän testaus. Jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, jopa paremmin kuin ennen. Mekaanikko teki perusteellisen ilmastoinnin tehokkuustestin korjauksen jälkeen ja näytti minulle parannetut suorituskykymittaukset. He tarkistivat myös mahdolliset kylmäainevuotojen aikana, kun järjestelmä oli auki. Arvostan todella yksityiskohtaista selvitystäsi GTI-kokemuksestasi. Se auttoi minua ymmärtämään, mitä odottaa, ja todennäköisesti säästyin liian korkeilta tarjouksilta. Korjauskustannukset olivat itse asiassa alhaisemmat kuin pelkäsin alun perin lukemani jälkeen kompressorivikoista verkossa. Seuraan ilmastoinnin suorituskykyä seuraavien kuukausien aikana, mutta toistaiseksi korjaus vaikuttaa vakaalta. Lämpötilan säätö on erittäin responsiivinen ja kylmän ilman tuotto on vahva ja tasainen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: