100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

tomkoenig95

VW Caddy -iskunvaimentimen vika, korjausopas ja vinkkejä

Etsimme apua vuoden 2019 VW Caddyyn, jonka iskunvaimennusjärjestelmässä näyttää olevan vikaa. Nopeusmittariin ilmestyi varoitusvalo ja auton käsittely on huonontunut huomattavasti, ja ajo on hyvin töyssyistä. Järjestelmässä on virhekoodeja. Vaimennuksen säätö tuntuu vialliselta eikä jousitus enää sääty oikein. Onko kukaan kokenut vastaavia ongelmia? Arvostaisin tietoa siitä, mitä teidän tapauksessanne korjattiin ja oliko kyseessä anturivika vai iskunvaimentimien mekaaninen ongelma. Olen kiinnostunut pääasiassa toimivista korjausratkaisuista.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

dominikhimmel10

Koska olen nähnyt vastaavia jousitusongelmia vuoden 2017 VW Golfissani, voin jakaa kokemuksiani autoharrastajana, jolla on kohtalainen tekninen tietämys. Kuvailemasi jousituksen oireet vastaavat omiani. Autossani syttyi myös varoitusvaloja ja jousituksen säätö alkoi toimia epävakasti. Auton vaimennusjärjestelmä lakkasi toimimasta oikein, jolloin pienimmätkin kuopat tuntuivat paljon pahemmilta kuin tavallisesti. Diagnostisten testien jälkeen korjaamo löysi vaurioituneen johtosarjan liittimen iskunvaimennuksen ohjausmoduuliin. Kaapelin liitäntä oli heikentynyt ajan myötä aiheuttaen jousitusjärjestelmässä ajoittaisia vikoja. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, mikä kattoi liittimen vaihdon ja järjestelmän kalibroinnin uudelleen. Tämä korjasi ongelman täysin ja palautti jousituksen toiminnan normaaliksi. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapauksessasi, voisitko kertoa: * Minkä moottorivariaantin Caddyssäsi on? * Mitkä tarkat vikakoodit näytettiin? * Tapahtuiko jousituksen vika yhtäkkiä vai vähitellen? * Huomaatko epätavallisia ääniä ajettaessa kuoppien yli? Nämä tiedot auttavat selvittämään, johtuuko jousitusongelmasi samasta syystä vai vaatiiko se erilaista huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

tomkoenig95 (Kirjoittaja)

Viimeinen huolto oli 72 000 km:ssä ja silloin alustajärjestelmä oli kunnossa. Yksityiskohtainen tarkastus paljasti vikakoodin 01130, joka viittaa viallisen ohjausmoduulin sijaan mekaanisiin alustakomponentteihin. Korjaamo antoi tarjouksen 780 € moduulin vaihdosta plus työstä, mikä tuntuu melko kalliilta verrattuna omiin korjauskustannukseesi. Hyvä tietää, että johtosarja saattaa olla syyllinen, pyydän heitä tarkistamaan liitännät ensin, koska auton alustan oireet ovat lähes identtiset. Vaimennuksen ohjaamisongelmat alkoivat vähitellen 2–3 viikkoa ennen varoitusvalon syttymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

dominikhimmel10

Kiitos lisätietojen antamisesta Caddysi koskien. Kun vertaan tilannettasi omiin kokemuksiini Golfin kanssa, jousituksen vikaantumisen asteittaista alkua voi pitää hyvin samankaltaisena. Mainitsemasi vikakoodi kuitenkin viittaa eri syyhyn kuin oma johtosarjavirheeni. Korjauskokemukseni perusteella vikakoodi 01130 viittaa tyypillisesti ohjausmoduulin kommunikaatio-ongelmiin. Vaikka oma korjaukseni oli halvempi, koska se vaati vain liittimen vaihtamista, viallinen moduuli on valitettavasti monimutkaisempi. 780 € tarjous vastaa tyypillisiä moduulin vaihtokustannuksia, joita tutkin ratkaistessani omia jousituksen säätöongelmia. Ennen kuin sitoudut täydelliseen moduulin vaihtoon, pyydä heitä: 1. Tarkistamaan kaikki johtojen liitännät huolellisesti 2. Testaamaan moduulin maadoitusliitännät 3. Tarkistamaan, ratkaiseeko moduulin nollaus ajomukavuuteen liittyvät ongelmat Jousitusongelmat kehittyivät myös minulla vähitellen, mutta koska sinulla on eri vikakoodi, komponentin vaihtoon painostaminen voi olla oikea ratkaisu korkeammasta hinnasta huolimatta. Kuvailemasi heikkenevä ajolaatu todennäköisesti pahenee ilman asianmukaista korjausta. Haluaisitko jakaa varoitusvalon tarkan käyttäytymisen, onko se jatkuva vai ajoittainen? Tämä voisi auttaa vahvistamaan, onko kyseessä todella täydellinen jousituksen ohjausmoduulin vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

tomkoenig95 (Kirjoittaja)

Koska kysyt varoitusvalosta, se vilkkuu välillä, yleensä ajettaessa suurempien kuoppien yli. Johtojen tarkastusehdotus on arvokas, koska se voi säästää satoja euroja tarpeettomissa korjauksissa. Luettuani vastaavista auton vaimennusongelmista verkossa, pyydän heitä tekemään täydellisen diagnostiikan liitännöille ennen kalliiden osien vaihtamista. Jousituksen käyttäytyminen vastaa sitä, mitä muut ovat kuvanneet viallisilla moduleilla, mutta haluan olla varma. Päivitän ketjua, kun he ovat suorittaneet tarkastuksen ja selvittäneet, onko kyse vain liitännöistä vai tarvitsenko todella uuden ohjausmoduulin. Iskunvaimennusjärjestelmä saattaa vain tarvita asianmukaisen nollauksen ja kalibroinnin, jos olemme onnekkaita. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttoi minua ymmärtämään ongelmaa paljon paremmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: