VW Caddy - Jännitehäviö tyhjentää virtaa ja järjestelmiä

Koin lähes identtisiä sähköongelmia 2006 VW Golf GTI -autossani. Alun perin akun kunto vaikutti hyvältä, mutta oireet vastasivat täsmälleen omiani: himmenevät valot, vaikeat käynnistykset ja epätavallisia sähkövikoja. Vaihtoehtovika paljastui, kun jännitelukemat laskivat alle 13 V moottorin käydessä. Perusteellisen vianmäärityksen jälkeen ongelmaksi paljastui vaihtovirtageneraattorin sisällä oleva viallinen jännitteen säädin, joka aiheutti epätasaista latausta. Akun napakytkimet olivat myös korrodoituneet, mikä loi lisävastusta latauspiiriin. Korjaus vaati: Vaihtovirtageneraattorin täydellisen vaihdon, Uusia napakytkimiä, Akun kuormituskokeen kunnon varmistamiseksi, Täydellisen sähköjärjestelmän vianmäärityksen Tämä oli vakava sähköongelma, joka olisi voinut jättää minut tien päälle, jos sitä ei olisi korjattu. Vanha vaihtovirtageneraattori vaurioitti itse asiassa akkua virheellisen lataussyklin vuoksi. Korjaus ratkaisi kaikki oireet: vahvat käynnistykset, vakaa valaistus ja asianmukainen järjestelmän toiminta. Keskeiset varoitusmerkit olivat vilkkuvat valot ja järjestelmäviat, jotka osoittivat selvästi latausjärjestelmän ongelmiin, eikä vain heikkoon akkuun. Korjauttaminen ajoissa ehkäisi laajempia sähköisiä vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksen jakamisesta. Minulla oli täsmälleen samat oireet Caddyssäni viime talvena, heikkoja käynnistyksiä ja vilkkuvia mittariston valoja. Vaihtovirtageneraattorin diagnoosi kuulostaa täsmälliseltä. Saamani jännitelukemat olivat myös jatkuvasti alle 13 V kuormituksen alla, mikä viittasi selvästi latausjärjestelmän ongelmiin. Korjaamo löysi samanlaisia ​​ongelmia, viallisen jännitteen säätimen ja korrodoituneet akun navat, jotka aiheuttivat ylimääräistä resistanssia. Mietin, mikä oli lopullinen korjauskustannus? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköisiä ongelmia korjauksen jälkeen? Caddyni on toiminut hyvin korjausten jälkeen, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää silmällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun kaikki oli saatu kuntoon korjaamolla, voin vahvistaa, että havaittu alijännite on korjattu kokonaan. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 290 €, mikä sisälsi voimakkaasti purkautuneen akun vaihdon, joka osoittautui viallisen vaikka se ei ollut kovin vanha. Sähköjärjestelmä on toiminut erinomaisesti korjauksen jälkeen, eikä enää ole ollut jännitehäviöitä tai käynnistysongelmia. Akun kunto on nyt erinomainen, ja se pitää jännitteen oikeana jopa suurilla kuormilla. Kun he testasivat latausjärjestelmää, kaikki lukemat olivat normaaleja. Rauhallisen mielen vuoksi pidän perusjännitteenmittarin hanskalokerossa satunnaisia ​​lukemien tarkistuksia varten, mutta en ole nähnyt huolestuttavia lukuja korjauksen jälkeisinä kuukausina. Sijoitus oli sen arvoinen, jotta vältettiin mahdolliset sähköongelmat tulevaisuudessa, jotka olisivat voineet jättää minut tien päälle. Jännitteen säädin ja latausjärjestelmä toimivat nyt täsmälleen niin kuin pitääkin, eikä enää ole vilkkuvia valoja tai järjestelmähäiriöitä. Näyttää siltä, että näiden sähköongelmien varhainen havaitseminen ehkäisi laajempia vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista. Sain Caddyni vihdoin kuntoon viime viikolla sähkövikojen kanssa painimisen jälkeen. Vietiin se tällä kertaa eri korjaamoon, ja kokemus oli paljon parempi. Mekaanikko havaitsi, että latausjärjestelmä oli vioittunut huonon jännitteensäätimen ja korroosioituneiden liitosten vuoksi. Kokonaislaskulla oli 320 € osien ja työn osalta. He vaihtivat laturin, puhdistivat kaikki navat ja suorittivat koko järjestelmän diagnostiikan. Mikä ero nyt, vahvat käynnistykset joka kerta, kirkkaat tasaisesti palavat valot ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat täydellisesti. Jännitelukemat ovat juuri oikeassa kohdassa, 14,2 V käydessä. Onneksi se toimii taas kunnolla ilman huolta siitä, että jäädään jonnekin jumiin. Opin kyllä opetukseni siitä, että sähköongelmat on hoidettava ajoissa ennen kuin ne aiheuttavat enemmän vahinkoa. Uusi korjaamo teki hienoa työtä selittäen kaiken ja näyttäen viallisia komponentteja. Paljon parempi kuin edellinen mekaanikko, joka vain halusi heitellä osia siihen ilman kunnon diagnostiikkaa.

(Käännetty kielestä Englanti)