anni_lange1
VW Caddy kylmäkäynnistysongelmat, huonoon suorituskykyyn korjaus
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 VW Caddyssä on kylmäkäynnistysongelmia, huono moottorin suorituskyky ennen lämpeämistä ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. Moottorin vikavalo palaa, ja vikakoodit viittaavat lämpötilanhallintaongelmaan. Epäiltynä syynä on viallinen PTC-lämmitin, mikä on yleinen ongelma vastaavissa malleissa yli 100 000 km:n jälkeen. Ammattimaista korjausta suositellaan erikoistyökalujen ja ohjelmoinnin tarpeen vuoksi, ja arvioitu kustannus on noin 350 €.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
anni_lange1 (community.author)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi. Omassa Caddyssäni, jonka viimeisin huolto oli 107 123 km:ssä, nämä oireet alkoivat noin kaksi viikkoa sitten. Vikavalo palaa jatkuvasti. Vikakoodit viittaavat lämpötilan säätöongelmaan, ja kylmä ilma tuuletussuuttimista käynnistyksen aikana näyttää vahvistavan tämän. Puhaltimen moottori toimii hyvin, mutta kuten mainitsit, lämmitysjärjestelmä käyttää epätavallisen kauan aikaa lämmön tuottamiseen. Tiedätkö, vaatiiko PTC-lämmittimen vaihto erikoistyökaluja tai ohjelmointia? Mainitsemasi 350 €:n korjauskustannus kuulostaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee nämä kylmäkäynnistysongelmat ja korkean polttoaineenkulutuksen.
(community_translated_from_language)
paulalang4
Kiitos lisätiedoista. Kyllä, minun Golfini korjaustilanne kuulostaa hyvin samalta kuin Caddysi. Kun minun ilmastointijärjestelmässäni oli ongelmia, korjaamo mainitsi, että PTC-lämmittimen viat ovat melko yleisiä näissä malleissa 100 000 km:n jälkeen. Lämmityselementin sähkövika vaatii yleensä ammattimaista korjausta, koska tarvitaan erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja ohjelmointityökaluja. Kun he korjasivat minun, heidän piti käyttää VAG-spesifistä skanneria järjestelmän asianmukaiseen nollaukseen uuden PTC-lämmitinmoduulin asentamisen jälkeen. Sen perusteella, mitä korjauksen aikana opin, itse tehty korjaus voi olla hankalaa, koska: Lämmitysyksikkö sijaitsee ahtaassa paikassa kojelaudan takana, Järjestelmä vaatii asianmukaisen kalibroinnin vaihdon jälkeen, On riski vahingoittaa muita ilmastointijärjestelmän komponentteja irrottamisen aikana. 350 €:n hintaan sisältyi: PTC-lämmitinyksikkö, Työ (noin 2 tuntia), Järjestelmän ohjelmointi, Lopullinen testaus. Korjauksen jälkeiset edut olivat kustannusten arvoisia: Kylmäkäynnistysongelmat hävisivät, Polttoaineenkulutus palasi normaaliksi, Lämmitys toimi kunnolla käynnistyksestä lähtien, Ei enää virhekoodeja. Samankaltaisten oireiden ja kilometrimäärän vuoksi suosittelisin ammattimaista diagnosointia ja korjausta sen sijaan, että yrittäisit DIY-ratkaisua.
(community_translated_from_language)
anni_lange1 (community.author)
Kiitos kaikille yksityiskohtaisesta palautteesta. Kuultuani näistä samanlaisista kokemuksista, varaan ajan sertifioidulle korjaamolle tarkistamaan lämpötilanhallintajärjestelmän. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä on kuvattu: hidas lämmitysjärjestelmän lämmitys, huonot kylmäkäynnistykset ja lisääntynyt polttoaineenkulutus. PTC-lämmitin vaikuttaa todennäköiseltä syylliseltä, ja koska korjaukseen tarvitaan erikoistyökaluja ja ohjelmointia, en yritä tehdä tätä itse. 350 €:n korjauskustannukset kuulostavat kannattavalta investoinnilta näiden ongelmien ratkaisemiseksi. Lyhyesti sanottuna: Caddyssäni on ajettu 107 123 km, moottorin vikavalo palaa jatkuvasti ja virhekoodit viittaavat lämpötilanhallinnan toimintahäiriöön. Puhaltimen moottori toimii normaalisti, mutta lämmityslaitejärjestelmän lämmittäminen kestää liian kauan. Nämä ongelmat alkoivat noin kaksi viikkoa sitten. Päivitän, kun korjaamo on suorittanut lämmityslaitteen korjauksen ja vahvistaa, ratkaiseeko tämä kylmäkäynnistys- ja polttoaineenkulutusongelmat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
paulalang4
Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2001 VW Golf -bensa-autossani viime talvena. Rajallisella mekaanikkokokemuksella luulin aluksi sen olevan normaalia kylmän sään toimintaa, kunnes moottorin vikavalo syttyi. Lämmityksen huono toiminta käynnistyksen aikana oli ensimmäinen merkki siitä, että jotain oli vialla. Lämmitysjärjestelmä lopulta toimi, mutta se kesti paljon kauemmin kuin tavallisesti. Moottori myös kävi epätasaisesti ja kulutti huomattavasti enemmän polttoainetta. Vein sen korjaamolle, jossa he diagnosoivat viallisen sähköisen lisälämmittimen. Lämmityselementti oli täysin hajonnut, mikä selitti kylmän käynnistyksen ja lisääntyneen polttoaineenkulutuksen. Kokonaiskorjaus maksoi 350 €, osat ja työ mukaan lukien. Ero korjauksen jälkeen oli välitön, kylmäkäynnistykset sujuivat ja normaali polttoaineenkulutus palasi. Ennen kuin annan tarkempia neuvoja Caddysi osalta, voisitko kertoa: Nykyinen kilometrimäärä, Mitkä varoitusvalot syttyvät mittaristossa, Järjestelmän muistin virhekoodit, Kuinka kauan nämä oireet ovat olleet läsnä, Toimiko puhaltimen moottori normaalisti Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minulla oli.
(community_translated_from_language)