VW Caddy -moottorin sammuminen: EVAP-järjestelmän vuotoilmoitus

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2020 VW Golf GTI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen, moottorin vikavalo syttyi ja tyhjäkäynti oli epätasaista. Järjestelmän vika jäljitettiin viallisen tyhjennyssolmukkeen ja vioittuneen aktiivihiilisuodattimen EVAP-järjestelmässä. Vuodonilmaisutesti vahvisti, että aktiivihiilisuodatin ei enää suodattanut polttoainehöyryjä kunnolla, mikä johti epäsäännölliseen ilmavirtaan ja paineongelmiin polttoainejärjestelmässä. Tämä vaikutti suoraan polttoainetehokkuuteen ja moottorin suorituskykyyn. Korjaus sisälsi sekä tyhjennyssolmukkeen että aktiivihiilisuodatinmoduulin vaihdon. Vaikka kyseessä ei ole kriittinen turvallisuusongelma, EVAP-järjestelmän toimintahäiriön kanssa ajaminen voi johtaa lisääntyneisiin päästöihin ja jatkuviin suorituskykyongelmiin. Korjaus oli suoraviivainen, mutta se edellytti erityistä diagnostiikkalaitteistoa järjestelmän asianmukaiseen palauttamiseen. Kannattaa tarkistuttaa se pian, oireet yleensä pahenevat ajan myötä ja voivat johtaa hylättyihin päästötesteihin. Korjaus kesti noin 3 tuntia korjaamossa, mukaan lukien diagnostiikka ja järjestelmän testaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Oireet vastaavat täydellisesti minun tilannettani, erityisesti tämä jumiutumisongelma. Korjasiko korjaus ongelmasi kokonaan? Olen utelias korjauskustannuksista, koska Vw Caddyni tulee todennäköisesti tarvitsemaan samanlaista työtä tyhjennyssuotimeen ja EVAP-järjestelmän komponentteihin. Onko sinulla ollut toistuvia moottorin vikavaloja tai polttoainesäiliön tuuletusongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri korjaamosta, missä tämä korjattiin viime viikolla. Korjaus poisti täysin sekä sammumis- että moottorin vikavalon ongelmat. Polttoainetehokkuuteni on myös huomattavasti parantunut, todennäköisesti siksi, että EVAP-järjestelmä hallitsee nyt ilmansaantia ja polttoainehöyryjä kunnolla. Lopullinen hinta oli 275 €, koska viallinen aktiivihiilisuodatin vaihdettiin. Mekaanikko totesi, että tämä oli ainoa komponentti, joka tarvitsi vaihtamista, tyhjennyssolenoidi toimi itse asiassa hyvin. Diagnostiikkatestin mukaan polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmän vuoto on nyt täysin korjattu. Korjauksen jälkeen ei ole ollut toistuvia ongelmia. Moottori käy tasaisesti tyhjäkäynnillä, ja korjaamo teki perusteellisen työn testaamalla koko EVAP-järjestelmän varmistaakseen, että kaikki oli tiiviisti suljettu. Ongelman ratkaiseminen nopeasti oli ehdottomasti sen arvoista, eikä sitä kannattanut antaa jatkua. Caddysi osalta korjaustapa saattaa olla samanlainen, mutta suosittelisin ensin kunnollista diagnostiikkatestiä, koska kustannukset voivat vaihdella riippuen siitä, mitkä komponentit on vaihdettava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vietimme Caddyni korjaamolle eilen, ja diagnoosi oli oikein. Paineanturi havaitsi merkittävän vuodon EVAP-järjestelmässä, ja mekaanikko löysi sekä viallisen tyhjennysventtiilin että vaurioituneen hiilisuodattimen. Korjauksen kokonaishinta oli 320 €, ja se sisälsi koko päästönhallintajärjestelmän tarkastuksen. Vikavalo on nyt sammunut ja tyhjäkäyntiongelmat ovat täysin poissa. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat, hiilisuodatin oli täysin kyllästynyt ja tehoton. He mainitsivat myös, että polttoainetehokkuuteni pitäisi nyt parantua, kun järjestelmä on kunnolla tiivis ja toimii. Olen todella tyytyväinen, että sain tämän korjattua nopeasti sen sijaan, että olisin odottanut. Koko korjaus kesti noin neljä tuntia, mutta auto toimii nyt täydellisesti. Ei enää sammumisia tai epätasaista tyhjäkäyntiä. Aion ehdottomasti seurata mahdollisia toistuvia ongelmia, mutta heidän tekemänsä perusteellinen testaus antaa minulle luottamuksen siihen, että korjaus kestää.

(Käännetty kielestä Englanti)