VW Caddy -pakoputken vuoto aiheuttaa moottorin suorituskykyongelmia

Koin hyvin samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2021 VW Passatissani viime talvena. Koska minulla on kohtalainen kokemus VW-autojen korjaamisesta, nuo oireet viittasivat välittömästi mahdollisiin pakokaasujärjestelmän ongelmiin. Vikavalo ja epätasaisen käynti osoittautuivat liittyvän viallisen lambdasensorin. Pakokaasun haju oli melko huolestuttavaa, ja vikakoodin luku vahvisti, että anturi lähetti virheellisiä lukemia moottorin ohjausyksikölle. Tämä vaikutti polttoaineen seokseen ja moottorin yleiseen suorituskykyyn. Vein auton erikoispajaan, jossa he tekivät täydellisen vikakooditarkastuksen. He havaitsivat, että lambdasensori oli kokonaan vioittunut ja se tarvitsi vaihdon. Kokonais korjauskustannukset olivat 375 €, varaosat ja työ mukaan lukien. Vaihdon jälkeen vikavalo sammui, epätasaisen käynti katosi ja pakokaasun haju hävisi. Koska oireesi vastaavat niin tarkasti, epäilen vahvasti, että sinulla saattaa olla sama ongelma. Nämä oireet voivat kuitenkin viitata myös ongelmiin katalysaattorissa tai pakokaasuvuodossa pakosarjassa. Tarkempaa neuvoa antamiseksi voisitko kertoa: Moottorin koko ja tyyppi, Mittarilukema kilometreinä/maileina, Havaitsetko suorituskyvyn muutoksia, Onko vikavalo palaa jatkuvasti vai vilkkuu, Mahdolliset vikakoodit, jos olet saanut ne luettua

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Mittarissa on 103937 km, ja moottorin vikavalo palaa tasaisesti. OBD-lukijan avulla diagnostiikkakoodeja luettuani se näyttää koodin P0135, joka viittaa happianturin toimintahäiriöön. Pakokaasun haju tuntuu voimakkaimmalta auton etuosan lähellä, ja moottorin suorituskyky heikkenee selvästi kiihdytettäessä. Tarkistin huoltokirjan, eikä happianturia ole vaihdettu auton uudesta asti. Pakoputkessa on myös jonkin verran pintaruostetta liitoskohtien lähellä, mikä saattaa selittää vuodon. Näyttää siltä, että minulla saattaa olla sekä anturiongelma että mahdollinen pakoputkivuoto. Koska kokemuksenne oli samankaltainen, vien auton korjaamolle ja pyydän tarkistamaan sekä happianturin että pakoputken liitokset. On parempi hoitaa molemmat mahdolliset ongelmat kerralla kuin mennä kaksi kertaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä VW Caddy -tilanteestasi. Ajoneuvosi P0135-koodi vastaa täsmälleen sitä, mitä minulla oli Passatissani, ja viittaa selvästi happianturin lämmitysvirtapiirin toimintahäiriöön. Mainitsemasi pakokaasun hajun sijainti edessä on ratkaisevaa tietoa. Minun tapauksessani luulin aluksi sen olevan vain anturi, mutta korjaamo löysi myös pienen halkeaman pakoputkessa lähellä sarjankytkentää. Kuvailemasi pintaruoste on hyvin samanlainen kuin minulla. Kokonaiskorjaus maksoi lopulta enemmän kuin aiemmin mainitsemani pelkkä anturin vaihto. Korjaamon oli korjattava pakoputken liitos ja vaihdettava viallinen katalysaattori, joka oli vaurioitunut huonon anturin aiheuttaman väärän polttoaineseoksen vuoksi. Kokonaiskorjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 890 €, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat pysyvästi. Kilometrimääräsi on melko lähellä sitä, kun minulla oli näitä ongelmia (minun oli 98 000 km), ja huonontumismalli kuulostaa identtiseltä. Kun he tarkastavat ajoneuvosi, varmista, että he tarkastavat myös hiukkassuodattimen, koska nämä anturiongelmat voivat joskus vaikuttaa sen suorituskykyyn. Virhekoodin ja oireiden perusteella sekä anturin että pakokaasuliitosten tarkastaminen on ehdottomasti oikea lähestymistapa. Kerro meille, mitä korjaamo löytää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä yksityiskohdat VW Caddy -tilanteestasi. OBD-skannerin P0135-koodi vahvistaa todellakin epäilemäni happianturin toimintahäiriön, ja 103937 km:n mittarilukema sopii tähän ongelmatyyppiin. Tarkistin huoltokirjani ja huomasin, että happianturia ei ole koskaan vaihdettu, mikä selittää paljon. Pakokaasun haju, joka on voimakkain auton etuosan lähellä, yhdessä pakoputken liitosten pinnalla huomaamieni ruostevaurioiden kanssa, viittaa siihen, että saatan käsitellä molempia ongelmia samanaikaisesti. Katsottuani jakamasi korjausarviot Passatiisi, minun pitäisi varata noin 900 € pahimman skenaarion varalta, jos he löytävät ongelmia myös katalysaattorissa. Aion pyytää korjaamoa suorittamaan perusteellisen tarkastuksen sekä anturille että pakoputken liitoksille; voin samalla hoitaa kaiken kerralla sen sijaan, että tekisin useita vierailuja. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta. Aikataulutan korjaamokäynnin tällä viikolla ja varmistan, että he tarkastavat myös EGR-venttiilin ja hiukkassuodattimen, koska kaikki näyttää olevan yhteydessä toisiinsa. Päivitän, kun tiedän lisää heidän löydöksistään.

(Käännetty kielestä Englanti)