hansjung1
VW Caddy -pakosarjan ongelmat: tärkeimmät oireet ja ratkaisut
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2003 VW Caddy -dieselautoon, jolla on oireita, jotka viittaavat imusarjan ongelmiin, kuten moottorin nykimiseen, epätasaiseen tyhjäkäyntiin, sammumiseen, tehon heikkenemiseen ja voimakkaaseen pakokaasun hajuun. Nämä oireet viittaavat mahdollisiin alipainevuotoihin ja imusarjan paineanturin ongelmiin. Samankaltaisessa tapauksessa imusarja vaihdettiin halkeamien ja ilmavuotojen vuoksi, mikä ratkaisi suorituskykyongelmat. Ehdotettu ratkaisu on imusarjan kokonaan vaihtaminen, jonka hinnaksi on arvioitu 950 €, mikä katsotaan kohtuulliseksi ja linjassa aiempien kokemusten kanssa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
hansjung1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Minun Caddyni mittariin on juuri tullut 88657 km ja sen viimeisin huolto oli 2 kuukautta sitten. Imusarjan ongelma vaikuttaa lähes identtiseltä sen kanssa, mitä kuvailit. Ne heittelehtivät imusarjan paineen lukemat ja moottorin suorituskykyongelmat viittaavat todellakin alipainevuotoihin. Korjaamo antoi tarjouksen 950 € täydellisestä imusarjan vaihdosta, mukaan lukien työ. He suosittelevat sen tekemistä pian, koska auton imusarjan vauriot näyttävät pahenevan oireiden perusteella. Kuulostaako tuo hinta kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä sinä maksoit? On myös hyvä tietää, että korjaus kesti 6 tuntia sinun tapauksessasi. Minun on suunniteltava sen mukaisesti seisokkiaika.
(community_translated_from_language)
susansilver1
Se 950 €:n tarjous on itse asiassa varsin kohtuullinen täydellisen pakosarjan vaihdosta näissä VW-dieselissä, se on noin 230 € vähemmän kuin minun joutui maksamaan. Työaika kuulostaa myös kokemukseni perusteella oikealta. Avainasia on hoitaa asia ripeästi ennen kuin tiivistevuoto aiheuttaa lisäongelmia. Kun pakosarjan paineongelmani alkoivat, epäröin aluksi kustannusten vuoksi. Tämä viivytys johti lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja vaikutti lopulta muihin ilmastointijärjestelmän komponentteihin. Muista varmistaa, että he tarkistavat pakosarjan paineanturin ja liitännät vaihdon yhteydessä. Mekaanikkoni huomasi, että johdotus vaati pieniä korjauksia työn aikana, mikä olisi voinut aiheuttaa ongelmia myöhemmin, jos sitä ei olisi tarkistettu. Korjauksen jälkeen suorituskyvyn ero oli välitön, ei enää nykimistä kiihdytyksessä, moottorin vikavalo sammui ja moottori kävi taas sujuvasti. Pakokaasun haju katosi myös kokonaan. Kilometrimäärän ja oireiden perusteella olet havaitsemassa vian samanlaisessa vaiheessa kuin minä. Sen korjaaminen nyt estää todennäköisesti laajempia korjauksia myöhemmin.
(community_translated_from_language)
hansjung1 (community.author)
950 €:n hinta imusarjan vaihtamiselle vaikuttaa melko kohtuulliselta, varsinkin korjauskustannukseesi verrattuna. Palautetesi auttoi vahvistamaan epäilykseni siitä, että alipainevuoto oli suorituskykyongelmien perimmäinen syy. Mekaanikkonikin mainitsi tarkastavansa imusarjan paineanturin korjauksen aikana, mikä vastaa kokemuksiasi. Johdotuksen tarkastus on ehdottomasti asia, jonka pyydän heidän sisällyttävän työhön. Oireiden vastaavuuden, moottorin vikavalon, nykivän kiihtyvyyden ja pakokaasun hajun perusteella, olen nyt luottavaisempi korjauksen aloittamiseen. Se, että sait välittömän parannuksen korjattuasi samanlaisia ongelmia, on rohkaisevaa. Varailen korjauksen ensi viikolle. On parempi korjata tiivistevuoto nyt, ennen kuin siitä tulee suurempia ongelmia. 6 tunnin työpajassa vietettävä aika on hallittavissa, ja se, että korjaus ratkaisi kaikki oireesi tapauksessasi, tekee kustannuksista helpommin hyväksyttävät. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta niin samankaltaisesta imusarjaongelmasta. Se auttoi todella vahvistamaan sekä vianmääritystä että korjaustapaa, jonka työpaja ehdotti.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
susansilver1
Minulla oli hyvin samanlainen ongelma 2005 VW Touran 1.9 TDI -autossani viime vuonna. Koska minulla on kokemusta dieselmoottoreista, epäilin aluksi alipainevuotoa, mutta halusin ammattimaisen diagnoosin. Oireet vastasivat täsmälleen sitä, mitä kuvailet: epätasainen tyhjäkäynti, nykimistä kiihdytyksen aikana ja tehon lasku. Imusarjan paineanturi näytti epätasaisia lukemia, mikä laukaisi moottorin vikavalon. Tarkastuksen jälkeen korjaamo vahvisti, että imusarjaan oli kehittynyt halkeamia kuumuuden aiheuttaman polttamisen vuoksi, mikä aiheutti merkittäviä ilmavuotoja. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 1180 €. Korjaamon oli vaihdettava koko imusarjakokonaisuus, koska vaurio oli liian laaja korjattavaksi. Työ kesti noin 6 tuntia. Jotta voin diagnosoida tapauksesi kunnolla, voisitko jakaa seuraavat tiedot: * Autosi Caddy-mallin tarkka moottorikoodi * Nykyinen kilometrimäärä * Mahdolliset aiemmat korjaukset, jotka liittyvät ilmanottojärjestelmään * Huomaatko ongelmia enemmän kylmällä vai kuumalla säällä * Onko sinulla pääsy moottorin vikakoodeihin vikavalon kautta Nämä tiedot auttavat selvittämään, ovatko imusarjan ongelmasi samanlaisia ja mikä ratkaisu sopisi parhaiten.
(community_translated_from_language)