VW Caddy -takaluukku aukeaa vain puoliväliin anturinvian vuoksi

Minulla oli sama ongelma vuoden 2011 VW Touran TSI:n kanssa. Sähkökäyttöinen takaluukku pysähtyi puolitiehen ja antoi virhekoodeja. Takaluukun moottorin lähellä oleva Hall-anturi oli menettänyt kunnollisen yhteyden kuluneen johtosarjan eristeen vuoksi. Ajoneuvon anturijärjestelmä luki takaluukun asennon väärin, mikä sai turvallisuuspysäytystoiminnon aktivoitumaan. Täydellinen tarkastus paljasti vaurioituneet kaapelit kohdassa, jossa ne taipuvat korin ja takaluukun välillä. Korjaus vaati johtosarjan osan vaihtamista ja takaluukun moottorin kalibrointia. Tämä on tunnettu heikko kohta, joka yleensä ilmenee muutaman vuoden käytön jälkeen. Korjaus sisältää takaluukun moottorikokoonpanon avaamisen ja Hall-anturin liitosten testaamisen. Se ei ole nopea tienvarsikorjaus, mutta ei myöskään vakava mekaaninen ongelma. Ajoneuvon diagnostiikkakartoitus vahvisti, että vika oli rajattu sähkökäyttöiseen takaluukkuun eikä vaikuttanut muihin elektroniikkalaitteisiin. Säännöllinen huolto auttaa havaitsemaan heikkenevän johtoeristeen ennen kuin se aiheuttaa täydellisen vian. Luotettavin korjaus on vaurioituneen johto-osan vaihtaminen väliaikaisten korjausten sijaan. Tämä varmistaa takaluukun kunnollisen toiminnan ja estää toistuvia ongelmia asentoantureissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta, kuvaus vastaa täsmälleen oireitani. Minun VW Caddyssäni oli sama ongelma, jossa sähkökäyttöinen takaluukku jumiutui puoliväliin. Sain sen korjattua riippumattomassa korjaamossa noin 3 kuukautta sitten, eikä anturivika ole sen jälkeen palannut. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Korjaamo veloitti minulta 350 € osista ja työstä, mutta olen utelias, oliko se kohtuullista. Mietin myös, onko sinulla ilmennyt muita sähköisiä vikoja sen jälkeen, kun Hall-anturi ja johdotus saatiin kuntoon?

(Käännetty kielestä Englanti)

Peräluukun hallantunnistimen vian korjaamisen jälkeen viallinen kaapeliyhteys maksoi korjata 95 €. Tämä oli paljon vähemmän kuin sinun korjauksesi, koska heidän tarvitsi vain korjata olemassa olevaa johdotusta eikä vaihtaa koko johtosarjaa. Automaattinen peräluukku on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Sähköinen anturin kalibrointi sisältyi korjauskustannuksiin, enkä ole kokenut muita sähköisiä ongelmia 18 kuukauteen. Mekaanikko mainitsi, että nämä anturiongelmat ovat yleisiä, kun johdotus rasittuu toistuvan peräluukun moottorin käytöstä. Sinun 350 €:n lasku vaikuttaa hieman korkealta, jos he vain korjasivat johdotuksen. Jos he kuitenkin vaihtoivat koko peräluukun moottorikokonaisuuden tai tarvitsivat laajan työn saadakseen siihen pääsyn, se voisi selittää korkeamman kustannuksen. Tärkeintä on, että peräluukun avaustoiminto toimii nyt oikein, ja nämä anturiongelmat yleensä pysyvät korjattuina, kun ne on korjattu kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme Caddyni AutoFix-korjaamolle saatuani hyödyllisen neuvon. Mekaanikko löysi kuluneita johdotuksia takaluukun moottorin läheltä, juuri niin kuin ennustettiin. Heidän oli vaihdettava koko johtosarjan osa, koska eristys oli pahasti vaurioitunut. Anturin kalibrointi sujui sujuvasti uuden johdotuksen asentamisen jälkeen. Automaattinen takaluukku aukeaa ja sulkeutuu nyt täydellisesti, eikä se enää jumitu puoliväliin. Kokonaiskustannukset olivat 350 €, mikä sisälsi osat, työ ja Hall-anturijärjestelmän kalibroinnin. Olen todella tyytyväinen, että sain sen kunnolla korjattua sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia väliaikaisia ratkaisuja. Korjaamo selitti, että nämä takaluukun anturiviat ovat melko yleisiä, koska johdotukset taipuvat ajan kuluessa. Korjauksen jälkeen ei ole ollut sähköisiä ongelmia 3 kuukauteen. Tämä toimi ehdottomasti paremmin kuin aiemmat korjausyritykseni. Mekaanikko, joka ymmärsi kyseisen anturivian, teki suuren eron sen korjaamisessa oikein ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)