VW Caddy -tutkien viat häiritsevät kuljettajaa avustavia järjestelmiä

Minulla oli samanlaisia anturivian ongelmia vuoden 2005 VW Golfissani, jossa on 1,6 litran bensiinimoottori. Adaptiivinen vakionopeudensäädin ja etuapuavustimet alkoivat pettää ja näyttivät useita virhekoodeja. Juuri syyksi paljastui likainen etusäätöanturi VW-merkin takana. Tieliasta ja suolaa oli kerääntynyt, mikä häiritsi anturin signaaleja. Vaikka tämä kuulostaa yksinkertaiselta, asianmukainen tutkasäätö oli tarpeen puhdistuksen jälkeen täyden toiminnallisuuden palauttamiseksi. Korjausprosessi sisälsi: etupuskurin irrottamisen, anturiyksikön ammattimaisen puhdistuksen, elektronisen järjestelmän diagnostiikkaskannauksen, tutkan kalibroinnin erikoislaitteilla, kaikkien vaurioituneiden avustinjärjestelmien testaamisen. Tämä ei ollut suuri mekaaninen ongelma, mutta se vaati erityisosaamista ja -laitteita. Tavallinen autokorjaamo, jolla ei ole asianmukaisia kalibrointityökaluja, ei voi suorittaa tätä korjausta oikein. Anturivian oireet vastasivat omia oireitasi, useita varoituksia ja poistettuja avustinominaisuuksia. Tärkeintä on löytää korjaamo, jolla on oikeat diagnostiikkalaitteet ja kalibrointikyvyt. Anturialueen säännöllinen puhdistus voi auttaa estämään samanlaisia ongelmia. Korjaus ratkaisi kaikki elektroniset ongelmat ja varoitusviestit pysyvästi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein identtisiä törmäyksenestojärjestelmän ongelmia vuoden 2004 VW Caddyssäni. Turvajärjestelmät pettivät jatkuvasti ja näyttivät niitä ärsyttäviä varoitusvaloja. Korjaukseni vastasi täsmälleen sinun korjaustasi, autojen antureiden puhdistus ja kalibrointi korjasivat kaiken. Muistatko, paljonko koko korjaus lopulta maksoi? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Haluan vain vertailla kustannuksia, koska näiden erikoistuneiden anturikorjausten hinnat voivat vaihdella melko paljon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Anturin puhdistus ja kalibrointi maksoivat minulle yhteensä 45 € korjaamossa. Hintaan sisältyi sekä ammattimainen puhdistuspalvelu että turvajärjestelmien täydellinen kalibrointi. Kaikki on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen muutaman kuukauden ajan. Törmäyksenestojärjestelmäni ja kaikki muut kuljettajaa avustavat ominaisuudet toimivat nyt niiden kuuluisi. Anturin vikaantumisvaroitusilmoituksia tai järjestelmävirheitä ei enää ilmesty. Jälkikäteen ajateltuna saastunut tutka-anturi oli niin yksinkertainen syy, mutta ammattimainen kalibrointi oli ratkaisevan tärkeää oikean toiminnan palauttamiseksi. Varmista vain, että löydät korjaamon, jolla on oikeat diagnostiikkalaitteet anturijärjestelmien asianmukaiseen testaukseen ja kalibrointiin puhdistuksen jälkeen. Anturialueen säännöllinen huolto auttaa estämään näiden ongelmien uusiutumisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain VW Caddyni korjattua viime viikolla. Löysin sertifioidun korjaamon, joka erikoistuu tutkakalibrointiin – aivan erilaista kuin edellinen mekaanikkoni. Teknikko tunnisti välittömästi tutkasensorin ongelman ja näytti minulle, kuinka tielle kertynyt roska oli kertynyt sen ympärille. Korjauksen kokonaishinta oli 380 €, ja se sisälsi: Anturin täydellinen puhdistus, Järjestelmän diagnostiikka, Ammattimainen tutkakalibrointi, Kaikkien turvajärjestelmien testaus. Kalliimpaa kuin odotin, mutta sen arvoista, koska kaikki varoitusvalot ovat sammuneet ja kuljettajaa avustavat toiminnot toimivat jälleen täydellisesti. Turvajärjestelmät reagoivat nyt sujuvasti, ei enää epätavallisia hälytyksiä tai toimintahäiriöitä. Paljon parempi kokemus kuin viimeinen korjausyritykseni, jossa he vain tyhjensivät koodit korjaamatta itse anturin vikaa. Olen iloinen, että kysyin täältä ja löysin oikean ratkaisun. Pidän varmasti anturin alueen puhtaana tulevien ongelmien estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)