VW Caddy -vaihteiston luistaminen ja vikatilailmoitus

Koin samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2014 VW Golf TSI:ssä. Kuvailemasi oireet vastaavat tapahtunutta: nykivä vaihteensiirto, vaihteiston luistaminen ja vikasietotilan aktivoituminen. Minun tapauksessani syynä oli viallinen ABS-anturi, joka laukaisi ketjureaktion. Ohjausyksikkö tulkitsi väärät signaalit suureksi vaihteiston viaksi, pakottaen auton vikasietotilaan vaurioiden estämiseksi. Momenttimuunnin oli itse asiassa kunnossa, mutta järjestelmä tarvitsi täydellisen vikakoodin lukemisen todellisen ongelman tunnistamiseksi. Seurauksena olevat viat loivat useita vikakoodeja, mikä antoi vaikutelman vaihteiston vioittumisesta. ABS-anturin vaihdon ja vikakoodien tyhjentämisen jälkeen vaihteisto palasi normaaliin toimintaan. Ohjausyksikkö tarvitsi kalibroinnin oikeiden vaihdekuvioiden palauttamiseksi. Tämä osoittautui vakavaksi ongelmaksi, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita, mutta varsinainen korjaus oli suoraviivainen, kun diagnoosi oli tehty oikein. Suosittelen tekemään täydellisen järjestelmän tarkistuksen ennen kuin olettaa vaihteiston tai momenttimuuntimen ongelmia. Tarkista, onko ABS-varoitusvalo myös syttynyt, tämä voisi vahvistaa, johtuvatko oireesi samanlaisesta syystä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Oireesi kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä tapahtui minun Caddylleni viime talvena, se näytti vaihteiston valitsimen virheitä ja vaihteisto lipsui jatkuvasti vikatilaan. Hyvä pointti ABS-anturin olemisesta syynä. Minulla oli useita vikakoodeja poistettu, mutta ongelma palasi aina kunnes he löysivät todellisen syyn, osoittautui, että lähellä jakolaatikkoa ollut johtosarjavika aiheutti ajoittaisia signaalihäiriöitä. Haluaisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ollut vaihteistoon liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun vika oli kunnolla diagnosoitu, korjaus katettiin täysin takuulla, joten se maksoi 0 €. Mekaanikko vahvisti, että ABS-anturi lähetti virheellisiä signaaleja, jotka laukaisivat jakolaatikon vikatilanteen. Johtosarjan korjaamisen ja ohjausmoduulin koodien tyhjentämisen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. En ole kokenut sen jälkeen mitään vaihteisto-ongelmia. Vetovoimanhallinta ja kaikki muut järjestelmät toimivat normaalisti. Röyhtäilevä vaihteisto ja vaihteiden lipsuminen hävisivät kokonaan, kun he käsittelivät syy-yhteyttä sen sijaan, että pelkästään tyhjentäisivät koodeja. Tämä osoittaa todella, kuinka tärkeää oikea diagnoosi on; se, mikä näytti merkittävistä vaihteisto-ongelmista, oli itse asiassa vain ohjausmoduulin reaktio viallisen anturin tietoihin. Oikean mekaanikon löytäminen, joka ymmärsi ABS- ja vaihteistojärjestelmien välisen yhteyden, teki kaiken eron.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päätin vihdoin viedä Caddyni toiselle korjaamolle, joka on erikoistunut VW-diagnostiikkaan. Mekaanikko löysi johdotusvian tunnissa käyttämällä heidän edistyksellistä vikakoodinlukijaa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 380 €, mukaan lukien työ ja osat. Viallinen johdotus aiheutti momentinmuuntimelle vääriä signaaleja, mikä selitti nykivän vaihteen. Heidän seuratessaan vian jäljittämistä oli silmiä avaavaa, he näyttivät tarkalleen, mistä johdotus oli vaurioitunut lähellä jakolaatikkoa. Vetovoimanhallinta ja vaihteisto toimivat nyt moitteettomasti. Ei enää vikasietotilaan siirtymisiä tai varoitusvaloja. Olen todella iloinen, että vaihdoin korjaamoon, joka otti aikaa asianmukaiseen vianmääritykseen sen sijaan, että olisi vain heittänyt osia ongelmaan. Olen ajanut sitä kolme kuukautta korjauksen jälkeen ilman ongelmia. Vaihteisto vaihtaa jälleen sujuvasti ja kaikki vikakoodit ovat pysyneet tyhjennettyinä. Opin ehdottomasti oppitunnin mekaanikkojen löytämisestä, jotka ymmärtävät nämä monimutkaiset elektroniset järjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)