VW Caddy: Virtuaaliistuinten vika: Moottori täysin kuollut

Minulla oli sama ongelma vuoden 2005 VW Touran 2.0 TDI -autossani. Sähkötoiminen istuin lakkasi toimimasta kokonaan toimiessaan hyvin vuosia. Aluksi luulin sen olevan vain istuimen moottori, mutta diagnostiikka paljasti monimutkaisemman ongelman. Ongelmaksi paljastui korroosioituneet johtojen liitännät matkustajan istuimen alla, yhdistettynä viallisen istuimen ohjausmoduuliin. Auton istuimen johdotus oli heikentynyt kohdassa, jossa se yhdistyy auton rungon maapisteeseen, aiheuttaen ajoittaista virrankatkoa koko sähköisen istuinjärjestelmään. Korjaus sisälsi: Istuimen johtosarjan vaihtamisen, Uuden ohjausmoduulin asentamisen matkustajan istuimelle, Kaikkien maadoituspisteiden puhdistamisen, Kaikkien istuimen liikkeiden toimivuuden testaamisen. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati istuimen osittaisen irrottamisen. Vettä oli vuotanut lattian läpi ja aiheuttanut laaja-alaista korroosiovaurioita istuimen johdotukseen ajan myötä. Ongelma on melko yleinen kyseisen aikakauden VW-malleissa, erityisesti jos vesi-ilmaisimet tukkeutuvat. Ennaltaehkäisevät toimenpiteet, kuten tyhjennysreikien tarkastaminen ja sähköistuimen alaosan pitäminen kuivana, voivat auttaa välttämään vastaavia ongelmia. Istuimen johtojen liitosten säännöllinen tarkastus on myös suositeltavaa korroosion varhaisen havaitsemisen vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Touranin istuimen ongelmasta. Minun istuimeni juuri korjattiin korjaamolla, ja mietin korjauskustannuksiasi, sillä hinnat näyttävät vaihtelevan melko paljon. Sähköistuimet toimivat nyt täydellisesti, mutta huomasin uusia rätinää ääniä etumatkustajan istuimen alta säätöjen aikana. Koitko mitään jatko-ongelmia istuimen moottorin tai johdotuksen kanssa korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Vanhan laskuni tarkistuksen jälkeen matkustajan sähköistuimen korjaus maksoi yhteensä 290 €, mikä kattoi voimakkaasti tyhjentyneen akun korjaamisen, joka aiheutti virtaongelmat. Tämä oli itse asiassa paljon yksinkertaisempaa kuin aluksi epäilemäni johdotusongelmat. Mainitsemastasi rätinän suhteen koin samanlaisia ​​ääniä heti korjauksen jälkeen. Auton istuimen runko voi aiheuttaa näitä ääniä, jos kiinnityskohtia ei ole kiristetty kunnolla istuimen johdotuksen korjaamisen jälkeen. Minun tapauksessani ääni hävisi, kun teknikko säätöi istuimen kiinnitysruuveja. Istuimen moottori ja sähköosat ovat toimineet moitteettomasti akun vaihdon jälkeen. Jos rätinäsi jatkuu, pyydä korjaamoa tarkistamaan istuimen rungon kiinnitys, se on yleensä nopea korjaus ja sen pitäisi kuulua alkuperäiseen korjaustyöhön. Hyvä kuulla, että sähköistuimen toiminnot ovat palanneet normaaliksi. Nämä istuimen johdotusongelmat voivat olla hankalia diagnosoida, mutta kun ne on korjattu kunnolla, ne eivät yleensä aiheuta uusia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viikkojen lykättyäni vein Caddyni lopulta toiselle korjaamolle. Mekaanikko totesi, että vesivahinko oli syövyttänyt istuimen johtosarjan, samalla tavalla kuin kuvailit. Kokonaiskorjaus maksoi 340 €, osat ja työ mukaan lukien. Etumatkustajan istuimen säätö toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko selitti koko prosessin todella hyvin. Hän näytti minulle, kuinka vanha johdotus oli täysin hajonnut lattialiittimen lähellä. He korvasivat koko istuimen johtosarjan ja puhdistivat kaikki kosketuspisteet. Mutta kyllä, saan sitä rätinää istuimen liikuttamisen aikana. Vien sen takaisin ensi viikolla, jotta he tarkastavat kiinnityspultit. He sanoivat, että se kuuluu alkuperäisen korjaustakuun piiriin. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikolla. Olen iloinen, että kysyin täältä ensin ja tiesin, mitä odottaa. Sähköistuimen ongelma osoittautui juuri sellaiseksi kuin varoitit vesivahingon suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)