100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

david_krause50

VW Caddyn sammuminen: Hälytys: Huono polttoaineenpaineanturi

Vuoden 2015 VW Caddyni alkoi oireilla: epätasainen tyhjäkäynti ja usein sammumista. Moottorin vikavalo palaa ja auto nykii pahasti kiihdyttäessä. Käytin autoa korjaamolla viime kuussa 450 €:llä muiden ongelmien takia, mutta nyt epäilen, että syyllinen voisi olla viallinen polttoainepaineensäädin. Autolla on ajettu 67460 km ja se kulkee bensalla. Onko kukaan kokenut vastaavia oireita? Etsimme neuvoja ennen kuin menen takaisin korjaamolle, koska viime kokemukseni ei ollut kovin hyvä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2015 VW Caddy kärsi epätasaisesta tyhjäkäynnistä, toistuvasta sammumisesta ja nykimisestä kiihdyttäessä, ja moottorin vikavalo oli päällä. Epäiltynä syynä oli viallinen polttoainepainesensori, joka voi johtaa virheelliseen polttoaineen sekoitukseen ja mahdollisiin moottorivaurioihin. Samanlainen ongelma ratkaistiin VW Jettassa korvaamalla korroosioitunut polttoainepainesensori ja puhdistamalla liitännät. Tämän neuvon mukaisesti Caddyn omistaja vaihtoi sensorin ja puhdisti liitännät, mikä ratkaisi ongelmat ja paransi auton suorituskykyä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

luisa_schwarz89

Kohtasin melkein identtisiä oireita vuoden 2012 VW Jetta TSI -autossani. Moottorivikavalo syttyi, ja siihen liittyi epätasaista tyhjäkäyntiä ja moottorin sammumista kiihdyttäessä. Perusteellisen vianmäärityksen jälkeen selvisi, että polttoainepaineanturin liittimet olivat korrodoituneet, mikä häiritsi polttoaineen asianmukaista syöttöä moottoriin. Korjaus sisälsi koko polttoainepaineanturikokonaisuuden vaihdon ja liitetyn johtosarjan puhdistuksen. Tämä oli itse asiassa yleinen ongelma kyseisen sukupolven VW-moottoreissa. Vaikka se ei ole välittömästi vaarallinen, ajaminen viallisilla polttoainejärjestelmän lukemilla voi johtaa vakavampiin moottorivaurioihin ajan myötä. Polttoainepaineanturin ongelma aiheuttaa moottorin ohjausyksikölle virheellisiä lukemia, mikä johtaa virheelliseen polttoaineen seokseen. Tämä selittää nykimisen kiihdyttäessä ja epätasaisen tyhjäkäynnin, jota koet. Oireidesi ja omaan samanlaiseen kokemukseeni perustuen suosittelen vahvasti polttoaineen syöttöjärjestelmän tarkistuttamista, erityisesti paineanturin liitännät. Korjaus oli suoraviivainen, mutta se vaati tiettyä diagnostiikkavälineistöä uuden anturin asianmukaiseen kalibrointiin. Tämä ei ole tee-se-itse-työ, koska se vaatii erikoistyökaluja ja asianmukaisia ​​polttoainejärjestelmän testausmenetelmiä.

(community_translated_from_language)

david_krause50 (community.author)

Kiitos, kun jaoit Jetta-kokemuksesi. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä näen Caddyssani, erityisesti se karkea tyhjäkäynti ja nykiminen kiihdyttäessä. Polttoainepaineanturi vaikuttaa todella olevan yhteinen tekijä tässä. Huolestuin hieman, kun mainitsit mahdollisia moottorivaurioita. Sen jälkeen kun moottorin käyntihäiriöt alkoivat, olen rajoittanut ajamistani varmuuden vuoksi. Todennäköisesti on viisasta tutkituttaa se pian, ennen kuin polttoaineen ruiskutusongelmia kehittyy. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinulle? Ja ilmeniikö sinulla muita siihen liittyviä ongelmia anturin vaihdon jälkeen? Toivon saavani käsityksen siitä, mitä kustannusten suhteen odotan ja pitäisikö minun odottaa muita polttoainejärjestelmän ongelmia myöhemmin.

(community_translated_from_language)

luisa_schwarz89

Kiitos, kun kysyt seurannasta. Polttoainepaineanturin korjaus Jettassani osoittautui täsmälliseksi ratkaisuksi noihin ongelmiin. Sen jälkeen kun viallinen anturi ja kaapeliyhteys korjattiin 95 eurolla, epätasaisen tyhjäkäynnin ja moottorin sammumisen ongelmat hävisivät kokonaan. Polttoaineen syöttöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Vikavalo sammui heti korjauksen jälkeen eikä ole palannut. Nykiminen kiihdyttäessä on kadonnut kokonaan, ja moottori käy niin tasaisesti kuin pitääkin. Suhteellisen edullinen korjaus oli helpotus, varsinkin kun olin huolissani mahdollisesti kalliimmista polttoainejärjestelmän korjauksista. On kulunut jo useita kuukausia, eikä siihen liittyviä ongelmia ole ilmennyt. Polttoainepaineen lukemat ovat vakaat, ja moottorin suorituskyky on palannut normaaliksi. Jälkikäteen katsottuna sen nopea korjauttaminen oli ehdottomasti oikea päätös, jotta vältettiin mahdolliset moottorin pitkäaikaiset vauriot. Kokemukseni mukaan, kun anturin ja yhteysongelmat on korjattu asianmukaisesti, sinun ei pitäisi odottaa toistuvia polttoainejärjestelmän ongelmia. Varmista vain, että korjaamo tekee perusteellisen vianmäärityksen varmistaakseen, ettei polttoaineen ruiskuttimissa ole lisävaurioita viallisella anturilla ajamisen takia.

(community_translated_from_language)

david_krause50 (community.author)

Otin neuvosi vastaan ja menin tällä kertaa eri korjaamolle. Olen todella iloinen, että tein niin, koska kokemus oli paljon parempi. He suorittivat polttoainejärjestelmälle täydellisen diagnostiikan ja vahvistivat juuri sen, mitä mainitsit – ongelmien aiheuttajana oli todellakin polttoainepaineanturi. Korjauksen kokonaishinta oli 120 €, mihin sisältyi anturin vaihto ja kaikkien liitosten puhdistus. Mikä helpotus verrattuna siihen, mitä pelkäsin sen maksavan! Korjaaja näytti minulle vanhan anturin, ja liittimien korroosio näkyi selvästi. Auton ajo-ominaisuuksien ero on kuin yö ja päivä. Moottorin sammumista tai epätasaista tyhjäkäyntiä ei enää ole. Vikavalo sammui heti, eikä nykimistä kiihdyttäessä ole enää lainkaan. Polttoainetaloudellisuuskin on parantunut hieman korjauksen jälkeen. Korjaaja mainitsi, että huomasin vian hyvään aikaan ennen kuin se olisi voinut aiheuttaa vahinkoa polttoaineinjektoreille. Arvostan todella vinkkiäsi vian tarkistamisesta nopeasti, se säästyi varmasti suuremmilta ongelmilta myöhemmin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CADDY