VW Caddyyn liittyvät heikkon käynnistysmoottorin aiheuttamat vaikeat käynnistysongelmat

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2015 VW Golf TSI -autoni kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen: hidas käynnistyminen ja useita käynnistysyrityksiä suhteellisen uudesta akusta huolimatta. Syynä osoittautui oikosulku käynnistysmoottorin johtosarjassa. Eriste oli kulunut, mikä aiheutti ajoittaisia ​​yhteysongelmia. Tämä tyhjensi akun jopa auton ollessa pysäköitynä. Korjausprosessi sisälsi: Sulakkeiden ja katkaisijan liitäntöjen testaamisen, Jännitehäviön tarkistamisen käynnistysmoottorissa, Virtalukon kuluneiden kontaktien tarkastamisen, Vaurioituneiden johtojen ja liittimien vaihdon. Se oli vakava sähkövika, joka olisi voinut jättää minut tien päälle, jos sitä ei olisi korjattu. Kulunut johdotus aiheutti resistanssia piirissä, jolloin käynnistysmoottori otti liikaa virtaa. Nopea testi, jonka voit tehdä: Tarkista, laskeeko akun jännite alle 12 V käynnistysyrityksen aikana. Jos kyllä, anna ammattilaisen tarkistaa koko käynnistyspiiri, erityisesti käynnistysmoottorin ja virtalukon välinen yhteys. Oikea diagnoosi sähkötestilaitteilla on välttämätöntä, koska nämä oireet voivat viitata erilaisiin sähköongelmiin akun lisäksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli samanlaisia oireita 2017 Caddyssäni, jossa oli sähkövika. Diagnosoinnin jälkeen selvisi, että sytytysvirtakytkin oli vioittunut, mikä aiheutti huonoa kontaktia ja epäsäännöllistä virransyöttöä käynnistymiseen. Korjaus sisälsi sytytysvirtakytkinkokonaisuuden vaihdon ja latausjärjestelmän tarkistuksen. Tämä ratkaisi käynnistysongelmat kokonaan ja pakettiauto toimii nyt täydellisesti. Oletko saanut sinun korjattua jo? Olisi mielenkiintoista tietää korjauksen lopullinen hinta ja onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Nämä sähköongelmat voivat joskus liittyä muihin käynnistyspiirin komponentteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyit lopputuloksesta. Sain asian hoidettua viime viikolla. Mekaanikko totesi, että Terminal 30 continuous plus -piiri oli todellakin katkennut, mikä aiheutti virtalähdeongelmat. Sen korjaamisen ja akun voimakkaan purkautumisen hoitamisen jälkeen kaikki toimii nyt täydellisesti. Korjauksen kokonaishinta oli 290 €, mihin sisältyi koko sähköjärjestelmän diagnosointi ja johtosarjan liitosten korjaaminen. Korjauksen jälkeen käynnistysmoottori kytkeytyy välittömästi päälle ja jännitehäviöongelmat on ratkaistu kokonaan. Sulake ja kaikki siihen liittyvät komponentit testattiin myös diagnosoinnin aikana, jotta varmistettaisiin, ettei myöhemmin ilmeneisi ketjureaktiomaisia sähköongelmia. Mekaanikko selitti, että näiden sähköongelmien varhainen havaitseminen ehkäisi potentiaalisia vaurioita käynnistyskytkimelle ja muille siihen kytkettyihin järjestelmiin. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita ongelmia, käynnistyy ensimmäisellä kerralla aina. Suosittelen ehdottomasti saamaan vastaavat oireet tarkastettua ammattilaisen toimesta, koska nämä sähköongelmat voivat pahentua, jos niitä ei hoideta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietimme viime viikolla Caddyni lopulta uudelle mekaanikolle näiden vastausten lukemisen jälkeen. Diagnostiikassa paljastui viallinen jännitteensäädin ja kuluneet käynnistysmoottorin solenoidin koskettimet, jotka aiheuttivat epätasaista virransyöttöä käynnistyspiiriin. Korjaus sisälsi: Uuden jännitteensäätimen, Käynnistysmoottorin solenoidin vaihdon, Kokonaisen sähköjärjestelmän tarkastuksen, Kaikkien maadoitusliitosten puhdistuksen. Kokonaiskustannus oli 385 €, mutta käynnistyminen on nyt voimakasta ja välitöntä. Jännitehäviötä aiheuttanut sähkövika on korjattu kokonaan. Paljon parempi kokemus tästä mekaanikosta, joka käytti aikaa selittääkseen piirikatkaisijan ja sulakeboksin testausprosessia. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, se auttoi minua ymmärtämään todennäköiset syyt ja mitä diagnostiikassa voisi odottaa. Pakettiauto käynnistyy nyt täydellisesti ja voin vihdoin luottaa siihen uudelleen päivittäisessä käytössä.

(Käännetty kielestä Englanti)