VW Crafterin kaasutteluongelmat aiheuttavat huonon polttoainetalouden

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 VW Transporter TDI -autossani, ja oireesi kuulostavat hyvin tutuilta. Moottorin kaasuläpän ongelmat alkoivat ilmetä vähitellen, vaikuttaen erityisesti kaasuläpän asennon anturin lukemiin. Joitakin alustavia yrityksiä kaasuläpän puhdistamiseen, jotka toivat vain väliaikaista helpotusta, jälkeen korjaajani tunnisti viallisen kaasupoljinmoduulin ongelman juurina. Ohjausventtiili reagoi epätasaisesti polkimen syötteisiin, aiheuttaen epätasaisia kaasuläpän asennon lukemia ja kuvailemaasi suurta polttoaineenkulutusta. Täydellinen korjaus sisälsi: Kaasuläpän asennon anturin diagnostiikan, Kaasupoljinmoduulin vaihdon, Moottorin kaasujärjestelmän kalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 205 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus ratkaisi sekä käynnistysongelmat että palautti polttoaineenkulutuksen normaalitasolle. Jotta voisin antaa tarkempaa neuvoa tapaukseesi, voisitko jakaa: Nykyisen kilometrimäärän Crafterissasi, Mahdollisia virhekoodeja mittaristossa, Onko moottorin vikavalo päällä, Onko kaasun vaste erilainen eri moottorin lämpötiloissa. Näiden tietojen avulla voin jakaa asiaankuuluvampia yksityiskohtia kokemuksestani, koska nämä oireet voivat joskus viitata muihin moottorin ohjausjärjestelmään liittyviin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta. Minun Crafterissani on 58821 km mittarissa ja viimeisin huolto oli vasta 2 kuukautta sitten. Kokemuksesi perusteella tarkistan ehdottomasti kaasupoljinmoduulin. Vikavalo palaa todellakin, ja saan virhekoodin P2101. Kaasupedaalin vaste tuntuu erityisen hitaalta, kun moottori on kylmä. Suutinrungon puhdistus kuulostaa hyvältä ensimmäiseltä vaiheelta ennen kuin harkitaan täydellistä vaihtoa. Tyhjäkäynti on erityisen karkea aamuisin, mikä näyttää vastaavan kokemuksiasi kaasun asentoanturin ongelmien kanssa. Huomasitko kylmäkäynnistyksessä mitään paranemista korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli Transporterissani, etenkin kylmäkäynnistysongelmat ja vikakoodi P2101, joka liittyy erityisesti kaasunohjausjärjestelmään. Aamuiset kylmäkäynnistykset olivat yksi huomattavimmista parannuksista korjauksen jälkeen. Ennen kaasun asentoanturin ja kaasupoljinmoduulin korjausta moottorini yski 30–45 sekuntia kylmäkäynnistyksen aikana, mutta tämä korjautui täysin korjauksen jälkeen. Vaikka kaasuläpän puhdistus voi auttaa väliaikaisesti, minun tapauksessani se kesti vain noin kaksi viikkoa ennen kuin oireet palasivat. Ottaen huomioon alhainen kilometrimääräsi ja erityisen vikakoodin, epäilen vahvasti, että ongelmasi on sähköinen eikä pelkästään hiilikerrostumia imujärjestelmässä. Korjausprosessini sujui näin: 1. Alkuperäinen kaasuläpän puhdistus, 85 € 2. Kun ongelmat palasivat, kaasunohjausjärjestelmän täydellinen diagnosointi 3. Viallisen osan vaihto 4. Järjestelmän kalibrointi. Kokonaisinvestointi oli sen arvoista ottaen huomioon pelkät polttoainesäästöt. Kulutukseni palasi normaaliksi heti korjauksen jälkeen, säästäen noin 2–3 litraa sadalla kilometrillä verrattuna aikaan, jolloin kaasujärjestelmässä oli vikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nuo korjaustiedot. Kokemuksesi sähköongelmien ja yksinkertaisen hiilikertymän välillä on erityisen hyödyllinen. Oireitani ja P2101-koodia, joka vastaa sinun koodiasi, ajatellen ohitan kaasuläpän puhdistusvaiheen ja siirryn suoraan kaasunohjausjärjestelmän diagnostiseen testaukseen. Polttoainetehokkuuteni heikkeneminen noin 30 % vastaa sitä, mitä kuvailit, joten korjauksen pitäisi maksaa itsensä nopeasti takaisin. Kovempi tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksen aikana on ollut erityisen huolestuttavaa, mutta tietäen, että tämä ratkesi täysin korjauksellasi, olen varma korjauksesta. Varailen ajan kaasun asentoanturin ja kaasupoljinmoduulin tarkistamiseksi. Mainitsemasi 205 € hinta vaikuttaa järkevältä, kun otetaan huomioon potentiaaliset polttoainesäästöt ja tulevien ongelmien ehkäiseminen. Päivitän, kun korjaukset on tehty, koska tämä tieto voi auttaa muita, joilla on vastaavia ohjausventtiilin ongelmia pakettiautoissaan.

(Käännetty kielestä Englanti)