VW Crafterin sammumisongelmat, yleinen ilmaläppäongelma

Harrastusmekaanikkona ja jonkin verran korjauskokemusta omaavana minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2004 VW Transporter TDI -autossani. Oireet olivat lähes identtiset: epävakaat tyhjäkäyntikierrokset ja sammumista, etenkin moottorin saavutettua käyttölämpötilan. Tyhjäkäynnin ohjaustoimintojen ongelmien syyksi paljastui voimakas hiilikerrostuma imusarjaan. Korjaamo teki perusteellisen puhdistuksen imujärjestelmään ja vaihtoi ilmasuuttimen, koska sekin oli saastunut. Korjauksen kokonaiskustannus oli 425 €, sisältäen vianmäärityksen, puhdistuksen ja osat. Korjauksen jälkeen tyhjäkäyntikierrokset pysyivät vakaana ja sammuminen loppui kokonaan. Vikavalo sammui myös eikä ole enää syttynyt. Crafteriisi liittyen, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Aikaisemmat imusarjan tai ilmasuuttimen korjaukset, Huomaatko mustaa savua kiihdyttäessä, Tapahtuuko sammumista useammin tietyissä olosuhteissa Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama imusarjan saastumiseen liittyvä ongelma. Nämä oireet ovat yleisiä tuon aikakauden dieselmoottoreissa, mutta asianmukainen vianmääritys on tärkeää ennen osien vaihtoa.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Crafterissani on 120095 km mittarissa ja viimeisin huolto tehtiin 3 kuukautta sitten. Moottorin tyhjäkäyntiongelmat alkoivat noin 2 viikkoa sitten. Kiihdyttäessä ei tule mustaa savua, mutta moottorin sammuminen tapahtuu useimmiten juuri pysähdyttyä liikennevaloihin, kun moottori on täysin lämmin. Tyhjäkäynti nopeus muuttuu hyvin epätasaiseksi, pudoten normaalista lähes nollaan. Imusarjan puhdistusehdotuksesi kuulostaa järkevältä, koska oireemme vastaavat tarkasti toisiaan. En ole vielä teettänyt mitään aikaisempia ilmasuuttimien tai imusarjan korjauksia. Tarvitsiko mekaanikkosi erityisiä työkaluja imusarjan puhdistusmenettelyssä? Mietin myös, onko olemassa ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä tämän kertymän estämiseksi uudelleen korjauksen jälkeen.

(community_translated_from_language)

Transporteriini tehtiin imusarjan puhdistus erikoishiilipuhdistuslaitteilla, mutta näitä työkaluja pitäisi löytyä mistä tahansa pätevästä korjaamosta. Prosessi kesti noin 2–3 tuntia täydellisen puhdistuksen ajan. Kilometrejesi ja oireidesi perusteella se kuulostaa täsmälleen samalta tyhjäkäyntiongelmalta, jota minulla oli. Epätasaisen tyhjäkäynnin ja sammumisen liikennevaloissa ovat tyypillisiä merkkejä hiilikertymästä, joka vaikuttaa IAC-venttiilin toimintaan. Koska viimeisin huoltosi oli äskettäin, kysyivätkö he imusarjaa. Minun tapauksessani säännöllinen huolto auttoi estämään ongelman uusiutumisen. Teen nyt seuraavaa: Käytän korkealaatuista polttoainetta, vaihdan ilmansuodatinta useammin (joka 15 000 km), ajelen moottorilla joskus korkeammilla kierroksilla kerrostumien poistamiseksi, tarkistutan imujärjestelmän jokaisen huollon yhteydessä. Ennaltaehkäisevän huollon kokonaiskustannukset ovat paljon pienemmät kuin odottaminen, että koko järjestelmä hajoaa. IAC-venttiilin ja imusarjan puhdistuksen pitäisi ratkaista tyhjäkäyntiongelmasi kokonaan, aivan kuten se teki pakussani. Varmista, että he tarkistavat kaikki imusarjan komponentit, kun järjestelmä on auki.

(community_translated_from_language)

Arvostan yksityiskohtaista palautetta ja huolto-ohjeita. Varailen auton ensi viikolla imusarjan puhdistukseen ja IAC-venttiilin tarkastukseen. Säännöllinen tyhjäkäynnin nopeuden lasku ja moottorin sammuminen ovat alkaneet olla todella turhauttavia, varsinkin liikenteessä. Koska oireet vastaavat kokemuksiasi niin tarkasti ja meillä on samanlaiset autot, olen nyt varmemmin tietoinen todennäköisestä syystä. Mustan savun puuttuminen tapauksessani viittaa myös hiilikerrostumiin polttoainejärjestelmän ongelman sijaan. Ennaltaehkäisevä huoltosuunnitelmasi on erittäin järkevä. En koskaan tajunnut, että ilmansuodatin pitäisi vaihtaa niin usein, mutta se vaikuttaa olevan sen arvoista, jotta nämä tyhjäkäyntisäädön ongelmat eivät toistu. Toteutan ehdottomasti ehdotuksesi paremman polttoaineen käytöstä ja satunnaisesta korkeamman kierrosluvun käytöstä korjauksen jälkeen. Kiitos korjausaikojen vahvistamisesta ja puhdistusprosessin selittämisestä. On hyvä tietää, että se vaatii erityislaitteita, varmistan, että löydän korjaamon, jolla on oikeat työkalut hiilen puhdistukseen. Toivon todella, että tämä korjaa moottorin sammumisongelman kerta kaikkiaan.

(community_translated_from_language)