100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

john_mystic1

VW Eos ECU Fault Code Loop: Korjaa & Kustannukset opas

Etsin tietoa toistuvasta vikamuistin lukitusongelmasta vuoden 2006 VW Eosissa. Auton tietokonejärjestelmä tallentaa jatkuvasti vikakoodeja, jotka säilyvät tyhjennyksen jälkeenkin. Autokorjaamo mainitsi mahdollisen ohjausyksikön lukkiutumisen, mutta ei ollut varma perimmäisestä syystä. Onko kukaan kohdannut vastaavaa ECU-diagnostiikkaongelmaa, jossa vikakoodit palaavat jatkuvasti? Erityisesti kiinnostaa kuulla, mitkä erityiset korjaukset korjasivat ongelman ja karkeat korjauskustannukset. Auton elektroniikka toimii muuten hyvin, mutta tämä jatkuva vika on huolestuttava.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

felixdrache1

Koska olen käsitellyt samanlaista autodiagnostiikkaan liittyvää ongelmaa vuoden 2008 VW Golfissani, voin jakaa joitakin asiaankuuluvia kokemuksia. VW-elektroniikan kanssa jonkin verran kokemusta omaavana tämä kuulostaa hyvin tutulta. Aktiivimuistissa olevat jatkuvat vikakoodit viittaavat usein ohjausyksikköön vaikuttavaan alijännitteeseen. Minun tapauksessani moottorinohjausyksikön (ECU) vikakoodit palasivat toistuvasti useista poistoyrityksistä huolimatta. Korjaamo löysi syyksi viallisen jännitteensäätimen, joka aiheutti epätasaista virransyöttöä auton elektroniikkaan. Korjaus sisälsi: Kaikkien ohjausyksiköiden täydellisen diagnostiikan, Virransyöttöpiirien testaamisen, Jännitteensäätimen vaihdon, Vaikuttamien järjestelmien kalibroinnin, Vikamuistin lopullisen tyhjentämisen. Kokonaiskustannus oli 240 €, mukaan lukien osat ja työ. Ongelma ei ole palannut korjauksen jälkeen. Tarkemman ohjauksen antamiseksi voisitko kertoa: Mitkä vikakoodit näkyvät? Ilmeneekö ongelma useammin auton käynnistäessä? Oletko huomannut muita sähköisiä oireita, kuten himmeitä valoja? Onko akkua testattu äskettäin? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä kokemuksissani Golfini kanssa oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

john_mystic1 (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto tehtiin 82 000 km:ssä ja siihen kuului jakopään hihnan vaihto. Minulla oli täsmälleen sama ohjausyksikön ongelma kuin kuvailit. Jännitteen säätimen vaihdon jälkeen muistilukkojärjestelmään ilmestyi uusia vikakoodeja. Korjaamo suoritti useita ECU-vikaskannauksia, jotka näyttivät epätavallisia sähköisiä häiriöitä eri tietokonejärjestelmissä. Ongelma ratkesi lopulta korvaamalla koko ECU:n maadoitusjohtosarjan. Vanhassa johdotuksessa oli kehittynyt mikrorakkoja, jotka aiheuttivat ajoittaisia yhteyshäiriöitä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 580 €. Suosittelen kaikkien maadoituspisteiden huolellista tarkistamista, sillä tämä näyttää olevan yleinen vikaantumispiste, joka aiheuttaa näissä malleissa pysyviä vikakoodeja.

(Käännetty kielestä Englanti)

felixdrache1

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot maadoitusvian korjauksesta. Se vastaa täydellisesti sitä, mitä itsekin myöhemmin Golfissani löysin alkuperäisen jännitteen säätimen vaihdon jälkeen. Autodiagnostiikka paljasti myös samankaltaisia epätavallisia sähköisiä vikoja useissa ohjausyksiköissä minun tapauksessani. Muistilukkojärjestelmä jatkoi uusien koodien ilmoittamista, mikä oli melko turhauttavaa ensimmäisen korjauksen kustannusten jälkeen. Johtosarjan täydellinen tarkastus paljasti laaja-alaista kulumista useissa maadoituskohdissa, erityisesti lähellä vaihdelaatikontunnelia. Auton elektroniikka sai pohjimmiltaan epäluotettavia maadoitusyhteyksiä, mikä sai tietokonejärjestelmän kirjaamaan haamuvikoja. Korjauskustannukseni olivat hieman korkeammat, 650 €, koska heidän oli vaihdettava lisäksi korrodoituneita liittimiä. Mutta täydellisen maadoitusjärjestelmän remontin jälkeen kaikki vikakoodit hävisivät pysyvästi, ja ECU on ollut vakaa yli 40 000 km ajan. Jos joku muu kohtaa samankaltaisia ​​sitkeitä muistivirheongelmia, maadoitusyhteyksien tarkastus tulisi olla yksi ensimmäisistä diagnostisista vaiheista, erityisesti näissä kyseisen aikakauden VW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

john_mystic1 (Kirjoittaja)

Ilokkaasti voin kertoa, mikä lopulta korjasi Eos-autoni maadoitusongelmat. Käytyäni läpi koko ECU-diagnostiikkaprosessin, voin vahvistaa, että auton elektroniikka on ollut vakaa viimeiset 3 kuukautta eikä uusia vikakoodeja ole ilmestynyt aktiiviseen muistiin. Autodiagnostiikka paljasti, että maadoitusjohtojen vaihto oli ehdottomasti oikea ratkaisu. Muistilukkojärjestelmä toimii nyt normaalisti ja epätavalliset ohjausyksikön virheet ovat täysin loppuneet. 580 €:n korjauskustannukset olivat sen arvoisia mielenrauhan vuoksi, kun ECU toimii kunnolla. Viitteeksi mainittakoon, että jakopäähihnan huolto tehtiin 82 000 km:ssä ennen kaikkia näitä sähköongelmia. Joten, muut VW-auton omistajat, jos alatte nähdä jatkuvia ECU-vikakoodeja, tarkistakaa ehdottomasti ensin maadoitusliitännät. Se voi säästää teidät muiden kalliiden korjausten etsimisestä, jotka eivät korjaa alkuperäistä syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: