VW Eos ei käynnisty, immobilisaattorijärjestelmän hälytys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 VW Golfiini liittyen. Kokemukseni VW-autojen parissa viittaavat siihen, että oireet johtuvat ehdottomasti immobilisaattorijärjestelmän ongelmasta. Turvalampi-valon käyttäytyminen ja käynnistysongelmat vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli. Avaimeni tarvitsi uudelleenohjelmoinnin sytytyksen ohjausmoduulin viasta johtuen. Korjaamo liitti diagnostiikkatyökalunsa tarkistaakseen immobilisaattorin tilan ja löysi järjestelmästä vioittuneita avaimen tietoja. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen; he tekivät täydellisen avaimen ohjelmointimenettelyn, joka kesti noin 30 minuuttia. Kokonaiskustannukset olivat 45 € ohjelmointipalvelusta. Sen jälkeen ei ole ollut enää käynnistysongelmia tai turvalampi-valon ongelmia. Ennen kuin ehdotan tiettyjä korjauksia, voisitko kertoa: Oletko kokeillut varavaihettasi? Vilkkuuko vai palaako turvalampi-valo jatkuvasti? Mitä tarkkoja virhekoodeja skannaustyökalusi näytti? Onko tehty äskettäin sähkötöitä tai akun vaihtoja? Tämä auttaisi selvittämään, onko Eosissasi samat immobilisaattorin ohitusongelmat, joita minulla oli Golfin kanssa. Nämä VW-mallit käyttävät hyvin samankaltaisia ​​turvajärjestelmiä, joten korjaus saattaa olla vertailukelpoinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista avaimen ohjelmoinnista. Tarkastellessani vikakoodeja uudelleen, sain koodit P0513 ja P1743. Varashälytysvalo palaa jatkuvasti punaisena eikä vilku. Vara-avain toimii samalla tavalla. Auto kävi huollossa vain 2 viikkoa sitten 85746 km kohdalla, missä vaihdettiin myös akku, mutta käynnistysongelmat alkoivat vasta 3 päivää sitten. Viime aikoina ei ole tehty muita sähkötöitä. Outoa on, että varashälytysjärjestelmä toimi hyvin ennen akun vaihtoa. Mietin, onko uusi akku jotenkin vaikuttanut auton immobilisaattorin asetuksiin. Olisi todella mukava kuulla, jos muilla on ollut samanlaisia kokemuksia akun vaihdon jälkeen Volkswagenissaan. Alkaa näyttää siltä, että korjaamon on tehtävä avaimen ohjelmointi uudelleen, kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Aikaisemman kokemukseni Golfini avaimen ohjelmointiin liittyvän korjauksen jälkeen voin kertoa, että akun vaihto voi todellakin aiheuttaa immobilisaattorin vikoja VW-malleissa. Vikakoodit P0513 ja P1743 ovat täsmälleen samat kuin minulla, kun immobilisaattorijärjestelmäni menetti ohjelmointinsa. Palaava varoitusvalo on toinen selkeä merkki siitä, että auton immobilisaattori ei tunnista avaimen signaalia kunnolla. Koska molemmat avaimet toimivat samalla tavalla ja tämä alkoi akun vaihdon jälkeen, on hyvin todennäköistä, että immobilisaattorin ohjausyksikkö menetti asetuksensa virrankatkon aikana. Mekaanikkoni selitti, että tämä on tunnettu ongelma VW:n turvajärjestelmissä, kun akku irrotetaan. Korjauksen tulisi olla samanlainen kuin minun Golfissani, eli sekä avainten että immobilisaattorijärjestelmän täydellinen uudelleenohjelmointi. Varmista, että korjaamo käyttää uusinta ohjelmistoversiona, koska vanhemmat versiot joskus epäonnistuvat sytytyksen ohjausten palauttamisessa. Hinnan tulisi olla vertailukelpoinen siihen mitä itse maksoin (45 €), vaikka jotkut korjaamot saattavat veloittaa enemmän, jos heidän on ensin päivitettävä diagnostiikkatyökalunsa. Viitteenä, Golfissani ei ole ollut immobilisaattorin vikaa uudelleenohjelmoinnin jälkeen, edes myöhempien akunvaihtojen jälkeen. Tärkeintä on, että ohjelmointi tehdään oikein heti ensimmäisellä kerralla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta yksityiskohtaisesta palautteesta. Olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on ehdottomasti immobilisaattorin ongelma, varsinkin kuultuani samanlaisesta kokemuksestasi akun vaihdon jälkeen. Soitin juuri korjaamolle ja varasin ajan huomiselle aamulle. He hinnoittelivat täydellisen avaimen signaalin uudelleenohjelmointipalvelun 60 €. Hieman enemmän kuin sinä maksoit, mutta silti kohtuullinen hinta. Mainitsin heille virhekoodit ja turvallisuusvalon toiminnan, ja he olivat samaa mieltä siitä, että se liittyy todennäköisesti äskettäiseen akun vaihtoon, joka vaikutti auton elektroniikkaan. He sanoivat, että heillä on uusin VW-diagnostiikkalohjelmisto ja he pystyvät hoitamaan sekä immobilisaattorin ohituksen että avaimen ohjelmoinnin noin tunnissa. Kerron, miten käy. Toivon todella, että tämä korjaa käynnistysongelmat kuten se teki sinun Golfissasi. Olen vain iloinen, että kyseessä ei todennäköisesti ole vakavampi moottorin tai sytytyksenohjauksen ongelma. Kiitos vielä kerran siitä, että auttoitte minua rajaamaan ongelmaa ennen kuin vein auton korjaamoon.

(Käännetty kielestä Englanti)