VW Eos:n öljynpainevaroitus, kriittinen moottorivaroitus

Koin lähes samanlaisen ongelman 2010 VW Passat -dieselini kanssa viime vuonna. Autonkorjauksesta kohtalaisesti ymmärtävänä voin sanoa, että tämä vaatii välitöntä huomiota. Lopeta ajaminen, jos mahdollista, vakavien moottorivaurioitten välttämiseksi. Kuvailemasi oireet vastaavat täydellisesti minun tilannettani: öljynpainevaroitus, moottorin ääni ja matalat mittarilukemat huolimatta oikeista öljymääristä. Minun tapauksessani syynä oli öljypumpun täydellinen vika, joka vei moottorin laakereilta tarvittavan voitelun. Se mekaaninen ääni, jonka kuulet, voi olla moottorin laakereiden alkamista kulua riittämättömän öljynpaineen vuoksi. Korjaus sisälsi: öljypumpun vaihtamisen, öljykanavien puhdistamisen, uuden moottorin öljyn ja suodattimen asentamisen, öljynpaineen testaamisen eri kierroksilla. Kokonaiskustannukset olivat 755 € osien ja työn osalta. Korjaamo vahvisti, että asian nopea huomaaminen esti laajempia moottorivaurioita, jotka olisivat voineet johtua jatkuvasta alhaisesta öljynpaineesta. Paremman avun antamiseksi voisitko jakaa seuraavat tiedot: nykyinen kilometrimäärä, milloin viimeksi vaihdoit moottorin öljyn, käytetyn öljytyypin, muuttuuko ääni moottorin kierrosten mukaan, onko auton alla näkyvää öljyvuotoa. Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako tilanteesi kokemustani ja kohtaatko mahdollisesti samanlaisia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Viitteeksi, viimeinen öljynvaihtohuolto, mukaan lukien öljynvaihto, tehtiin 5600 km sitten lokakuussa. He vaihtoivat öljynsuodattimen ja käyttivät moottorille määriteltyä synteettistä öljyä. Melu voimistuu selvästi korkeammilla kierroksilla, mutta tuntuu vähemmän havaittavalta, kun moottori on kylmä. Öljynpaineanturin lukemat vaihtelevat edelleen, joskus pudoten hyvin alas tyhjäkäynnillä. Auton alta ei ole näkynyt öljyvuotoja tähän mennessä. Öljypumpun rikkoutumisesta kuuleminen on huolestuttavaa. Samankaltaisten oireiden vuoksi lopetan ajamisen ja kuljetutan auton huoltoon huomenna. Toivon todella, että moottorin laakerit eivät ole vielä vaurioituneet matalan öljynpaineen vuoksi. Päivitän, kun tiedän mikä ongelma on.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä. Kuvailemasi oireet ovat lähes identtiset kokemieni kanssa, erityisesti RPM-riippuvainen ääni ja vaihteleva paine lukema tyhjäkäynnillä. Viisas päätös lopettaa ajaminen ja saada auto hinattua. Mainitsemasi kylmän moottorin käyttäytyminen on erityisen kertova. Kun minulla oli öljypumpun vika, ääni oli myös vähemmän havaittavissa kylmällä moottorilla, koska öljy oli paksumpaa ja pystyi ylläpitämään hieman parempaa painetta huolimatta viallisesta pumpusta. Korjaukseni alkoi täydellisellä öljynpainetestillä, joka vahvisti lukemat paljon alle spesifikaation. Vaikka moottorin laakereissa näkyi alkuvaiheen kulumista alhaisen öljynpaineen takia, sen havaitseminen ennen täydellistä vikaantumista säästyi minut moottorin täydellisen kunnostuksen tarpeelta. Keskeiset varoitusmerkit, joita molemmat koimme: Katkonaisia öljynpainevaroituksia, RPM-riippuvaista mekaanista ääntä, vaihtelevaa paineenlukemia, pahemmat oireet lämpimänä. Ottaa huomioon äskettäinen öljynvaihto oikealla synteettisellä öljyllä eikä näkyvää öljyvuotoa, öljypumppu on todennäköisesti ensisijainen epäilty, aivan kuten se oli minun tapauksessani. Pyydä korjaamoa aloittamaan painekokeella vahvistamiseksi. Jos se havaitaan varhain kuten minun, saatat välttää laajoja moottorilaakerivaurioita ja päästä irti pelkällä öljypumpun vaihdon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista vastauksista. Tarkistettuani tänään työpajani kanssa, olitte täysin oikeassa, kyseessä oli todellakin öljypumpun vika. Öljynpainetesti näytti lukemia vain 30 % normaalista spesifikaatiosta. Kokonaisremontin hinta oli 820 €, sisältäen: Uuden öljypumpun asennuksen, järjestelmän huuhtelun metallihiukkasten poistamiseksi, öljynvaihdon synteettisellä öljyllä, uuden öljynpaineanturin varotoimenpiteenä. Onneksi teknikko löysi vain minimaalista kulumista moottorin laakereissa, koska lopetin ajamisen nopeasti öljynpainevaroituksen alkaessa. Moottori toimii nyt sujuvasti ja öljynpaine on normaali kaikilla kierrosluvuilla. Olen todella kiitollinen neuvosta lopettaa ajaminen välittömästi. Jos olisin jatkanut toivoen, että se korjaantuisi itsestään, minulla olisi voinut olla vakava moottorivaurio, joka vaatisi paljon laajempaa korjausta. Jos joku muu näkee samanlaisia oireita, ota öljynpainevaroitukset vakavasti ja tarkista se heti välttääksesi mahdollisen moottorin rikkoutumisen.

(Käännetty kielestä Englanti)