moritz_mystic28
VW Eosin ajovaloumpien korkeudensäätöjärjestelmän toimintahäiriön korjaus
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 VW Eos:ssa ilmeni ongelmia automaattisen korkeudensäätöisen ajovalojärjestelmän kanssa, mikä aiheutti valonsäteen virheasennon ja varoitusvaloja kojelaudassa. Ongelman syyksi paljastui vaurioituneet sähköliittimet ja viallinen ohjausyksikkö. Erityisliike korjasi järjestelmän vaihtamalla tarvittavat osat, ohjelmoimalla ohjausyksikön uudelleen ja korjaamalla johdotuksen korroosiovauriot. Korjauksen jälkeen ajovalot toimivat oikein, eikä ongelmia ole raportoitu enää sen jälkeen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
moritz_mystic28 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Minun VW Eosissani oli täsmälleen samat oireet, valonsäätö oli täysin sekaisin ja varoitusvalot vilkkuivat jatkuvasti. Mietin, korjasiko ajovaloyksikön vaihtaminen asian kokonaan pitkällä aikavälillä? Olen myös utelias tietämään koko korjauskustannukset, koska ohjausyksikköni myös tarvitsee uudelleenohjelmoinnin. Automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän ongelmat ovat todella turhauttavia, mutta on hyvä kuulla, että toiset ovat saaneet sen korjattua kunnolla. Onko valotehon tai ajovalokytkimen kanssa ilmennyt muita ongelmia korjauksen jälkeen?
(community_translated_from_language)
konstantindunkel1
Viime viikon mekaanikon käynnin jälkeen ajovalon kantomatkan säätövika korjautui kokonaan. Korjauksen hinta oli 1040 €, joka sisälsi ajovaloyksikön viallisen servomoottorin vaihdon. Valojen järjestelmä toimii nyt täsmälleen tarkoitetulla tavalla ilman varoitusviestejä tai epäsäännöllisyyksiä. Automaattinen korkeudensäätö toimii sujuvasti ja ylläpitää tasaista valotehoa ja oikeaa valokeilan kohdistusta kaikissa ajo-olosuhteissa. Ohjausyksikön uudelleenohjelmointi sisältyi kokonaishintaan ja oli välttämätöntä uusien komponenttien asianmukaista integrointia varten. Korjauksesta on kulunut 6 kuukautta, eikä uusia ongelmia ole ilmennyt. Ajovalokytkimet ja kaikki valaistuksen säätimet toimivat normaalisti. Korjaamo testasi koko järjestelmän huolellisesti, mukaan lukien kaikki kantomatkan säätösensorit ja säätömekanismit. Viitteeksi mainittakoon, että Sciroccoani on ajettu noin 8000 km korjauksen jälkeen ilman valaistukseen liittyviä ongelmia. Investointi oli sen arvoinen, kun otetaan huomioon viallisten ajovalojen turvallisuusriskien.
(community_translated_from_language)
moritz_mystic28 (community.author)
Kiitos kaikista vastauksista! Halusin vain päivittää korjaukseni tilannetta. Viein Eosini erikoistuneeseen tuontiautokorjaamoon näiden ehdotusten perusteella. Sähköliittimet olivat vaurioituneet ja automaattitasausjärjestelmässä oli viallinen ohjausmoduuli. Korjauksen kokonaishinta oli 890 €, mukaan lukien osat ja ohjelmointi. Mekaanikko näytti minulle, kuinka mukautuvat ajovalot nyt säätävät itseään oikein. Olen ajanut noin 3 viikkoa korjauksen jälkeen, ja valojärjestelmä toimii täydellisesti, ei enää epätavallisia valonsäteen muutoksia tai varoitusvaloja. He löysivät ja korjasivat myös jonkin verran korroosiota ajovalojen johdotuksessa korjauksen yhteydessä, mikä todennäköisesti vaikutti alkuperäiseen ongelmaan. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua tällä kertaa korjaamolla, joka tiesi mitä teki. Korjaus kesti noin 4 tuntia, mutta tulokset olivat odottamisen arvoisia. Paljon parempi kokemus kuin aiemmat yritykseni saada se korjattua. Valonsäteet pysyvät nyt oikein kohdistettuina ja automaattitasaus aktivoituu sujuvasti tarvittaessa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
konstantindunkel1
Viime kuussa käsittelin vastaavia valojärjestelmän ongelmia vuoden 2015 VW Scirocco 2.0 TSI -autossani. Etuvalon toimintahäiriö näytti identtisiä oireita: epätasainen valokeilan korkeus ja varoitusviestit. Automaattinen korkeudensäätöjärjestelmä oli vioittunut etuvaloyksikön viallisen servomoottorin vuoksi. Etuvalo vaihtoi valotehoa ja suuntaa ajossa yllättäen. Diagnostisten testien jälkeen paljastui, että etuvalon säätömoottori oli jumittunut, mikä esti oikean mukautuvan etuvalotoiminnan. Korjaus vaati koko etuvaloyksikön vaihtamista, koska servomoottori on integroitu yksikköön. Tätä pidetään merkittävänä korjauksena, koska se vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen ja vaatii tarkan kalibroinnin asennuksen jälkeen. Työ sisältää etupuskurin irrottamisen etuvaloyksikköön pääsemiseksi ja uuden yksikön ohjelmoinnin yhteensopivaksi ajoneuvon ohjausyksiköiden kanssa. Valitsin itsenäisen korjaamon, joka on erikoistunut VW-korjauksiin, koska heillä oli aiempaa kokemusta vastaavista automaattisen korkeudensäätöjärjestelmän vikaantumisista. Korjaus sisälsi kaikkien säätömoottoreiden testaamisen, tasoantureiden tarkistamisen ja koko valojärjestelmän kalibroinnin oikean valokuvioinnin ja automaattisen korkeudensäätötoiminnon varmistamiseksi. Korjauksen jälkeen mukautuvat etuvalot ovat toimineet moitteettomasti. Suosittelen asian asianmukaista diagnosointia pian, koska ajaminen virheellisesti säädetyillä etuvaloilla aiheuttaa turvallisuusriskejä ja voi johtaa lisäongelmiin sähköjärjestelmässä.
(community_translated_from_language)