100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

leon_dunkel1

VW Eosin autohälytin ei toimi, hiljainen turvajärjestelmäongelma

VW Eos -mallini vuosimallia 2011 (bensiini, 82160 km) alkoi temppuilla äskettäin. Auton hälytin lakkasi toimimasta kokonaan, ja vikakoodinlukija näyttää tallennetun vikakoodin. Epäilen, että hälyttimen ohjainyksikkö saattaa olla vioittunut, koska sireeni ei ääntykään hälytyksen poiston aikana. Onko kukaan kohdannut vastaavia ajoneuvojen turvallisuusongelmia Eos-mallinsa kanssa? Etsimme vinkkejä siitä, mitä tarkistaa ja arvioituja korjauskustannuksia ennen kuin menemme takaisin korjaamolle aikaisemman huonon kokemuksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

VW Eos -vuosimallin 2011 auton hälytysjärjestelmässä havaittiin täydellinen vika, jonka epäillään johtuvan viallisesta hälytysohjaimesta, kuten tallennettu virhekoodi ja äänetön sireeni aseistuksen poistamisen aikana osoittavat. Samankaltainen ongelma VW Sciroccossa johtui johtosarjan korroosiosta veden tunkeutumisen vuoksi, mikä vaikutti hälytysohjaimen liitäntöihin. Ehdotettuja ratkaisuja ovat hälytysohjaimen liitäntöjen testaus, johtosarjan tarkastus korroosion varalta, jännitteen tarkastus suojamoduulissa ja vaurioituneiden komponenttien vaihto. Auton turvallisuuden varmistamiseksi suositellaan asianmukaisia korjauksia ja ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä, kuten vedenpitävöintiä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

christianblitz1

Koin samanlaisen autohälytinongelman VW Scirocco 2014 -mallissani. Hälytyksen nollaustoiminto lakkasi toimimasta ja vikailmaisujärjestelmä näytti virhekoodin, joka liittyi turvamoduuliin. Juuri syynä oli kulunut kaapelivaljas, joka oli kytketty hälytysohjaimen yksikköön kojelaudan alla. Vesi oli valunut kuluneen tiivisteen läpi ja syövyttänyt useita liitin nastoja. Signaalihäiriö sai sireenin pysymään hiljaisena aseistuksen purkamisen aikana. Tämä ei tyypillisesti ole vakava mekaaninen ongelma, mutta se vaatii huomiota, koska se vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen. Korjaus sisältää: Hälytysohjaimen liitännöiden testaamisen, johtosarjan tarkastamisen korroosiovaurioiden varalta, jännitteen tarkistamisen turvamoduulissa, sireeniyksikön toiminnan varmistamisen, vaurioituneiden liittimien ja tiivisteiden vaihtamisen. Asianmukainen korjaus vaatii pääjohdotuksen avaamisen kojelaudan takaa ja mahdollisesti vaurioituneiden komponenttien vaihtamista. Ajoneuvo tulisi skannata sekä ennen että jälkeen korjauksen, jotta varmistetaan kaikkien turvajärjestelmien moitteeton toiminta. Yleisimmät vikapisteet ovat: Korroosiovaurioituneet johdinliitännät, viallinen hälytysohjaimen moduuli, vaurioituneet ovisensori koskettimet, viallinen sireeniyksikkö. On parasta tarkastuttaa tämä pian, sillä vesivahinko voi levitä muihin elektronisiin komponentteihin, jos sitä ei hoideta.

(community_translated_from_language)

leon_dunkel1 (community.author)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli lähes samanlainen johdotusongelma Eosissani. Suojausrikkomus alkoi ajoittaisesta hälytyksen vikaantumisesta, joka lopulta johti koko järjestelmän sammumiseen. Mekaanikko löysi pääjohtosarjasta korroosiota, mikä sai vikailmoitusjärjestelmän toimimaan virheellisesti. Heidän piti vaihtaa useita liittimiä ja hälytysohjainkytkin. Voisitko jakaa, paljonko korjaus lopulta maksoi? Mietin myös, oliko sinulla toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen? Tämä näyttää olevan näiden mallien tunnettu heikkous.

(community_translated_from_language)

christianblitz1

Kun mekaanikko oli tarkastanut Sciroccoani, he löysivät ja korjasivat sireenin viestintävian kokonaan. Korjauskustannukset olivat 95 €, mikä sisälsi korroosioisen liittimen vaihdon ja hälytysjärjestelmän virheellisen johdotuksen korjaamisen. Signaalivika ei ole palannut korjauksen jälkeen. Automaattinen hälytin toimii nyt täydellisesti sekä aktivointi- että poistamisjaksojen aikana. Korjaus sisälsi vaurioituneen kaapeliyhteyden vaihdon, joka aiheutti hälytyksen palautusfunktion toimintahäiriön. Mekaanikko vahvisti, että tämä on todella yleinen johdotusongelma näissä malleissa, usein kosteuden päästessä johtosarjaan. Ehdotukseni olisi tarkistaa liitännät säännöllisesti, etenkin sateisina vuodenaikoina, jotta havaittaisiin korroosion varhaiset merkit, jotka voisivat vaikuttaa hälytysohjaimeen. Ennaltaehkäisevänä huoltona he lisäsivät myös suojapinnoitteen uusiin liittimiin estämään tulevia kosteuteen liittyviä ongelmia. Sijoitus oli sen arvoinen mielenrauhan kannalta, joka johtuu asianmukaisesti toimivan ajoneuvon turvajärjestelmän omaamisesta.

(community_translated_from_language)

leon_dunkel1 (community.author)

Sain Eokseni vihdoin korjattua viime viikolla. Korjaus osoittautui odotettua laajemmaksi. Vikailmaisin paljasti useiden liitäntäpisteiden korroosioituneen, mikä vaikutti koko hälytinohjaimen asennukseen. Lopulliseen korjaukseen sisältyi: Koko johtosarjan vaihto hälytinohjaimen läheltä, uusi vesitiivis liitinsetti, päivitetty hälytinohjainmoduuli, täydellinen järjestelmän nollaus ja testaus. Loppusumma oli 380 €, mikä oli odotettua korkeampi, mutta tarpeellinen signaaliongelman asianmukaiseen korjaamiseen. Korjaamo teki huolellisen työn testaamalla automaattista hälytysjärjestelmää korjausten jälkeen. He suorittivat useita hälytyksen poiskytkentäsekvenssejä varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Viikko on nyt kulunut, ja turvajärjestelmä toimii täydellisesti. Ei enää epätavallisia hälytyksiä tai järjestelmähäiriöitä. Mekaanikko lisäsi myös lisäsuojausta kosteusongelmien estämiseksi tulevaisuudessa. Vaikka kallis, luotettava ajoneuvon turvajärjestelmä on investoinnin arvoinen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

EOS