VW Eosin hehkulampun merkkivalo palaa, omistajan korjaukset

Minulla oli samanlainen hehkuanturin ongelma vuoden 2012 VW Passat -dieselmoottorissani viime talvena. Vikavalo ja esilämmitysmerkkivalo paloi jatkuvasti, mikä aiheutti epätasaista tyhjäkäyntiä etenkin kylmäkäynnistyksissä. Aluksi luulin sen olevan vain yksi viallinen hehkuanturi, mutta vianmääritys paljasti, että kaksi olivat vioittuneita ja hehkuanturien ohjausyksikkö oli myös vaurioitunut. Tämä selitti jatkuvasti palaavan esilämmitysvalon. Ongelma aiheutti heikkoa polttoainetaloutta ja epätäydellistä palamista. Korjaus sisälsi kaikkien neljän hehkuanturin vaihtamisen sarjana (suositeltu käytäntö) ja ohjausyksikön vaihdon. Tämä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita vikojen komponenttien asianmukaiseksi tunnistamiseksi. Jos sitä ei hoidettu, se voi johtaa käynnistysongelmiin ja mahdollisiin moottorivaurioihin. Vaikka yleisiä hehkuantureita on saatavana, OEM-osien käyttö on ratkaisevan tärkeää näissä dieselmoottorin komponenteissa asianmukaisen toiminnan ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi. Työ kesti noin 3 tuntia, koska hehkuantureihin pääsy vaati useiden komponenttien poistamista asianmukaisen raon saamiseksi. Korjauksen jälkeen kylmäkäynnistys on ollut täydellinen ja moottori käy tasaisesti ilman varoitusvaloja.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Ne dieselmoottorin ongelmat hehkusytytysten kanssa kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minäkin kamppailen. Moottorivalo syttyi noin viikko sitten näyttäen samoja oireita. Ratkaisiko ohjausmoduulin ja hehkusytytysten vaihtaminen käynnistysongelmasi kokonaan? Muistatko suunnilleen, mitä osat ja työ maksoivat? Haluan vain saada jonkinlaisen arvion ennen korjaamolle menoa. Olen myös utelias, onko muita ongelmia ilmennyt korjauksen jälkeen?

(community_translated_from_language)

Sain vihdoin päivitettyä tätä ketjua. Kyllä, sekä hehku- että ohjausyksikön vaihtaminen ratkaisi täysin diesel-autoni käynnistysongelmat. Kokonaiskustannukset olivat 440 €, mukaan lukien osat ja työ. Moottorin käyntihäiriöt ja huonot käynnistykset ovat kokonaan poissa korjauksen jälkeen. Mekaanikko vahvisti, että ongelmat johtuivat ehdottomasti hehkujen vioista. Moottorin palaminen on nyt täydellinen, varsinkin kylmäkäynnistyksen aikana. Korjaus on kestänyt hyvin jo useita kuukausia ilman uusia ongelmia. Polttoaineenkulutus parani itse asiassa huomattavasti viallisen hehkun korjaamisen jälkeen. Sijoitus oli sen arvoinen, jotta vältettiin mahdolliset pitkäaikaiset moottorivauriot. Oikein toimiva esilämmitysjärjestelmä on ratkaisevan tärkeä näissä dieselmoottoreissa, varsinkin kylmällä säällä. Suosittelen korjauttamaan sen pian välttääksesi vakavampien ongelmien kehittymistä.

(community_translated_from_language)

Kävin eilen VW:lläni katsastuksessa näiden vastausten lukemisen jälkeen. Kävi ilmi, että tilanteeni oli lähes identtinen: viallisia hehkulamppuja ja ohjausyksikkö. Sain kaiken korjattua 460 eurolla, mikä tuntuu kohtuulliselta muiden täällä jaettujen kokemusten perusteella. Mekaanikko oli itse asiassa varsin avoin ja näytti minulle kuluneet hehkulamput poistettuaan ne. Dieselmoottori toimii nyt paljon paremmin, kylmäkäynnistykset ovat täydellisiä eikä tyhjäkäyntiongelmia enää ole. Huomasin jopa hieman paremman polttoaineenkulutuksen kotimatkalla. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin, se auttoi minua ymmärtämään ongelman ja tyypilliset korjauskulut ennen kuin menin sinne. Se pelasti minut paisutettujen hintojen tai tarpeettoman työn saamiselta. Moottorin palaminen on nyt sujuvaa ja kaikki varoitusvalot ovat vihdoinkin sammuneet. Tunnen itseni ehdottomasti paremmaksi koko korjauskohtauksen suhteen tällä kertaa.

(community_translated_from_language)