VW Eosin ikkunanlämmittimen ja huurteenpoiston toimintahäiriön korjaus

Koin saman ongelman vuoden 2010 VW Sciroccossa viime talvena. Takalasin lämmitys ja etuikkunan huurteenpoistojärjestelmä lakkaivat toimimasta kokonaan. Vikakoodi viittasi sähköongelmiin, ja selvisi, että takalasin lämmitysvastus oli vaurioitunut ja päälämmitysjärjestelmässä oli viallinen liitos. Tämä on itse asiassa vakava sähköongelma, joka vaatii asianmukaisen vianmäärityksen. Kun auton huurteenpoistojärjestelmäni petti, korjaamo havaitsi akun olevan erittäin tyhjä, mikä aiheutti ketjureaktion, joka vaikutti useisiin lämmityselementteihin. Heidän oli testattava koko sähköjärjestelmä, vaihdettava akku ja korjattava useita liitoksia toiminnan palauttamiseksi. Takalasin lämmityselementit ovat erityisen herkkiä tämän aikakauden VW-malleissa. Suosittelen viemistä valtuutettuun VW-korjaamoon, heillä on oikeat diagnostiikkatyökalut, joilla voidaan määrittää oikein, onko kyseessä yksinkertainen lämmityselementin vika vai monimutkaisempi sähköjärjestelmän ongelma. Nämä oireet eivät tyypillisesti korjaannu itsestään ja voivat pahentua, jos niitä jätetään käsittelemättä. Eosin ja kokemukseni samankaltaisuuksien perusteella kuulostaa siltä, että sinulla saattaa olla sama sähköongelma pohjana. Sitä ei voi korjata perusvälineillä tai tee-se-itse -ratkaisuilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Scirocco-kokemuksesi jakamisesta. Minulla juuri viime kuussa korjattiin Eosin lämpöikkunajärjestelmä. Kuvaustasi lukiessani se kuulostaa ehdottomasti samalta ongelmalta. Korjaamo löysi myös useita sähköongelmia pelkän takalasin lämmitysvastusvian lisäksi. Haluaisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Minun laskuni oli noin 650 €, osat ja työ mukaan luettuna, mutta hinnat näyttävät vaihtelevat melko paljon. Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita lämmitysongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kun kysyt kustannuksista. Sain itse asiassa aika hyvän diilin, koska pääongelmana oli vain akun voimakas purkautuminen, mikä vaikutti koko automaattisen huurteenpoiston järjestelmään. Kokonaisremontti maksoi 290 €, osat ja työ mukaan lukien. Mekaanikko korjasi takalasin lämmitysongelman kokonaan, ja lämpölasi on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Muita lämmitysvikoja ei ole ilmennyt viime kuukausien aikana. Lasin huurteenpoisto toimii nyt täydellisesti sekä edessä että takana. Korjaamo teki perusteellisen tarkastuksen kaikille sähköliitännöille auton ollessa heillä, mikä todennäköisesti auttoi estämään jatko-ongelmia. Hyvä kuulla, että sinunkin Eosisi on nyt korjattu, vaikka sinulla näyttää olleen laajempia sähköongelmia, mikä selittää korkeamman korjauskustannuksen. Nämä VW:n lämmitysjärjestelmät voivat olla hankalia, mutta kun ne on korjattu kunnolla, ne yleensä pysyvät luotettavina vuosia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri korjaamolta ja halusin päivittää kaikkia. Eosin ikkunanlämmittimen ongelmat osoittautuivat juuri niin kuin epäilin, useita sähköongelmia, jotka vaikuttivat sekä etu- että takaikkunan huurteenpoistojärjestelmiin. Maksoin 650 € täydellisestä korjauksesta, johon sisältyi useiden vaurioituneiden komponenttien vaihtaminen ja joidenkin liitosten uudelleenjohdotus. Lämpöikkunajärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Korjaamo teki täydellisen diagnostiikkaselvityksen, mikä auttoi tunnistamaan kaikki vialliset osat kerralla. Olen iloinen, etten kokeillut mitään itsekorjausta, automaattisen huurteenpoiston ongelma oli monimutkaisempi kuin aluksi näytti. Arvostan todella neuvoja, jotka koskivat sertifioidun korjaamon käyttöä. He tiesivät täsmälleen, mitä etsiä, ja korjasivat kaiken kerralla. Kaikkien muiden, joilla on vastaavia ongelmia, kannattaa ehdottomasti viedä auto ammattilaisten tarkastettavaksi, jotka ymmärtävät näitä VW:n sähköjärjestelmiä.

(Käännetty kielestä Englanti)