VW Eosin kattoluukun järjestelmän vika, korjausvinkkejä tarvitaan

Minulla oli samoja aurinkokattoluukkuongelmia vuoden 2015 VW Passat TDI -autossani. Aurinkokattoluukun kalibrointiongelma on melko yleinen VW-malleissa, ja oireet vastaavat täsmälleen kuvaamiasi. Käynnistysvirhe johtuu yleensä joko viallisesta ohjausyksiköstä tai aurinkokattoluukun mekaniikkaan liittyvästä mekaanisesta ongelmasta. Kun aurinkokattoluukkuni jumittui, vianmääritys paljasti kuluneet rullat liukumekanismissa ja vioittuneen ohjausyksikön muistin. Tämä vaatii ehdottomasti erikoiskorjauksen korjaamolla, jolla on VW-diagnostiikkalaitteita. Aurinkokattoluukun vianetsintäprosessi sisältää: Täydellisen järjestelmän tarkistuksen, ohjausyksikön nollauksen, kiskojen ja moottoreiden mekaanisen tarkastuksen, aurinkokattoluukun täydellisen nollausmenettelyn, uuden kalibrointisekvenssin. Minun tapauksessani heidän oli vaihdettava sekä ohjausyksikkö että liukumekanismin komponentit. Vaikka se ei olekaan vakavin korjaus, se ei todellakaan ole tee-se-itse-korjaus, koska se vaatii oikeita diagnostiikkatyökaluja ja koodaamistaitoja. Suosittelen vahvasti etsimään VW-sertifioitua erikoisliikettä, koska yleisillä mekaanikoilla ei usein ole autojen aurinkokattoluukkujen asianmukaiseen kalibrointiin tarvittavia työkaluja. Auton alhainen kilometrimäärä viittaa siihen, että kyseessä on todennäköisesti ohjainkytkimen ongelma eikä mekaaninen kulumisongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit Passatisi kattoluukun korjauskokemuksesi. Autoni kattoluukkuongelma kuulostaa identtiseltä. Korjaamo korjasi lopulta EOSini viime kuussa, mutta pohdin näiden järjestelmien pitkäaikaista luotettavuutta. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Olen myös utelias tietämään, mikä oli kattoluukun vianmäärityksen ja korjauksen kokonaiskustannus? Yritän selvittää, onko minulta veloitettu liikaa verrattuna muihin samanlaisiin ongelmiin joutuneisiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Passatin korjauttamisen jälkeen VW-asiantuntijalla, auton kattoluukkujärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Kattoluukun alustusvirhe korjattiin täysin oikealla koodauksella korjaamolla, mikä maksoi 75 €. Minun tapauksessani mitään mekaanisia osia ei tarvinnut vaihtaa, joten kyseessä oli suoraviivainen ohjelmistokorjaus. Nyt on kulunut jo 8 kuukautta ilman toistuvia ongelmia. Kattoluukku aukeaa sujuvasti, sulkeutuu kunnolla ja kaikki kalibrointiasetukset ovat pysyneet vakaana. Nämä VW:n kattoluukumekanismit ovat yleensä luotettavia, kun ne on alustettu kunnolla, vaikka ne vaativatkin silloin tällöin uudelleenkalibrointia, erityisesti akun irrottamisen tai elektronisten päivitysten jälkeen. Vierailusi jälleenmyyjällä oli todennäköisesti välttämätön, koska ajoneuvon kattoluukun vianmääritys vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Alkuperäiset oireet näyttävät usein pahemmilta kuin itse ongelma, monissa tapauksissa kyse on vain ohjausyksiköstä, joka tarvitsee nollauksen eikä kalliita mekaanisia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Sain lopulta Eosini korjattua valtuutetussa VW-korjaamossa viime viikolla. Auringonkatto toimii nyt täydellisesti, kun he tekivät täydellisen järjestelmän nollauksen ja kalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 320 €, enemmän kuin odotin, mutta se oli sen arvoista, kun asiantuntijat, jotka tiesivät mitä tekivät, huolsivat auringonkattoa kunnolla. Teknikko näytti minulle, että auringonkaton ohjausyksikkö oli mennyt synkronisaatiosta, mikä aiheutti alustusvirheen. He liittivät diagnostiikkatietokoneen, nollaavat järjestelmän ja suorittivat täydellisen kalibrointisyklin. Mekaaniset osat olivat kaikki kunnossa, ne vain tarvitsivat oikean elektronisen alustuksen. Olen todella iloinen, että löysin korjaamon, jolla oli oikeat työkalut ja asiantuntemus ajoneuvon auringonkaton korjaamiseen sen sijaan, että olisin mennyt takaisin edelliselle mekaanikolle, joka olisi todennäköisesti pahentanut tilannetta. Auringonkattojärjestelmä on toiminut sujuvasti jo kaksi viikkoa ilman merkkejä alkuperäisten ongelmien paluusta.

(Käännetty kielestä Englanti)