ralf_roth76
VW Eosin kattoluukun järjestelmän vika, korjausvinkkejä tarvitaan
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 VW Eos -mallissa ilmeni aurinkokatosysteemin vika, jossa avokatto ja aurinkosuoja jumittivat epäillyn käynnistysvirheen vuoksi. Ongelman syynä oli todennäköisesti ohjausmoduulin synkronointivirhe eikä mekaaninen kuluminen, ottaen huomioon auton alhainen kilometrimäärä. Suositeltu ratkaisu oli käydä valtuutetulla VW-korjaamolla, jossa suoritettiin koko järjestelmän nollaus ja kalibrointi erikoistuneilla diagnostiikkalaitteilla. Tämä lähestymistapa ratkaisi ongelman onnistuneesti ja palautti aurinkokaton toiminnan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
ralf_roth76 (community.author)
Kiitos, kun jaoit Passatisi kattoluukun korjauskokemuksesi. Autoni kattoluukkuongelma kuulostaa identtiseltä. Korjaamo korjasi lopulta EOSini viime kuussa, mutta pohdin näiden järjestelmien pitkäaikaista luotettavuutta. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Olen myös utelias tietämään, mikä oli kattoluukun vianmäärityksen ja korjauksen kokonaiskustannus? Yritän selvittää, onko minulta veloitettu liikaa verrattuna muihin samanlaisiin ongelmiin joutuneisiin.
(community_translated_from_language)
richard_tiger83
Passatin korjauttamisen jälkeen VW-asiantuntijalla, auton kattoluukkujärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Kattoluukun alustusvirhe korjattiin täysin oikealla koodauksella korjaamolla, mikä maksoi 75 €. Minun tapauksessani mitään mekaanisia osia ei tarvinnut vaihtaa, joten kyseessä oli suoraviivainen ohjelmistokorjaus. Nyt on kulunut jo 8 kuukautta ilman toistuvia ongelmia. Kattoluukku aukeaa sujuvasti, sulkeutuu kunnolla ja kaikki kalibrointiasetukset ovat pysyneet vakaana. Nämä VW:n kattoluukumekanismit ovat yleensä luotettavia, kun ne on alustettu kunnolla, vaikka ne vaativatkin silloin tällöin uudelleenkalibrointia, erityisesti akun irrottamisen tai elektronisten päivitysten jälkeen. Vierailusi jälleenmyyjällä oli todennäköisesti välttämätön, koska ajoneuvon kattoluukun vianmääritys vaatii erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Alkuperäiset oireet näyttävät usein pahemmilta kuin itse ongelma, monissa tapauksissa kyse on vain ohjausyksiköstä, joka tarvitsee nollauksen eikä kalliita mekaanisia korjauksia.
(community_translated_from_language)
ralf_roth76 (community.author)
Kiitos neuvoista. Sain lopulta Eosini korjattua valtuutetussa VW-korjaamossa viime viikolla. Auringonkatto toimii nyt täydellisesti, kun he tekivät täydellisen järjestelmän nollauksen ja kalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 320 €, enemmän kuin odotin, mutta se oli sen arvoista, kun asiantuntijat, jotka tiesivät mitä tekivät, huolsivat auringonkattoa kunnolla. Teknikko näytti minulle, että auringonkaton ohjausyksikkö oli mennyt synkronisaatiosta, mikä aiheutti alustusvirheen. He liittivät diagnostiikkatietokoneen, nollaavat järjestelmän ja suorittivat täydellisen kalibrointisyklin. Mekaaniset osat olivat kaikki kunnossa, ne vain tarvitsivat oikean elektronisen alustuksen. Olen todella iloinen, että löysin korjaamon, jolla oli oikeat työkalut ja asiantuntemus ajoneuvon auringonkaton korjaamiseen sen sijaan, että olisin mennyt takaisin edelliselle mekaanikolle, joka olisi todennäköisesti pahentanut tilannetta. Auringonkattojärjestelmä on toiminut sujuvasti jo kaksi viikkoa ilman merkkejä alkuperäisten ongelmien paluusta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
richard_tiger83
Minulla oli samoja aurinkokattoluukkuongelmia vuoden 2015 VW Passat TDI -autossani. Aurinkokattoluukun kalibrointiongelma on melko yleinen VW-malleissa, ja oireet vastaavat täsmälleen kuvaamiasi. Käynnistysvirhe johtuu yleensä joko viallisesta ohjausyksiköstä tai aurinkokattoluukun mekaniikkaan liittyvästä mekaanisesta ongelmasta. Kun aurinkokattoluukkuni jumittui, vianmääritys paljasti kuluneet rullat liukumekanismissa ja vioittuneen ohjausyksikön muistin. Tämä vaatii ehdottomasti erikoiskorjauksen korjaamolla, jolla on VW-diagnostiikkalaitteita. Aurinkokattoluukun vianetsintäprosessi sisältää: Täydellisen järjestelmän tarkistuksen, ohjausyksikön nollauksen, kiskojen ja moottoreiden mekaanisen tarkastuksen, aurinkokattoluukun täydellisen nollausmenettelyn, uuden kalibrointisekvenssin. Minun tapauksessani heidän oli vaihdettava sekä ohjausyksikkö että liukumekanismin komponentit. Vaikka se ei olekaan vakavin korjaus, se ei todellakaan ole tee-se-itse-korjaus, koska se vaatii oikeita diagnostiikkatyökaluja ja koodaamistaitoja. Suosittelen vahvasti etsimään VW-sertifioitua erikoisliikettä, koska yleisillä mekaanikoilla ei usein ole autojen aurinkokattoluukkujen asianmukaiseen kalibrointiin tarvittavia työkaluja. Auton alhainen kilometrimäärä viittaa siihen, että kyseessä on todennäköisesti ohjainkytkimen ongelma eikä mekaaninen kulumisongelma.
(community_translated_from_language)