VW Eosin polttoaineluukun lukon vika aiheuttaa sähköongelmia

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2011 VW Passatissa. Polttoaineen täyttöluukun sähkövika oli vasta ongelmien alku. Perusvianetsinnän jälkeen korjaamo havaitsi lukitusmekanismin toimintahäiriön. Myös vipuvälineistö oli viallinen, mikä aiheutti lisärasitusta sähkökomponenteille. Tämä osoittautui melko yleiseksi ongelmaksi näissä malleissa. Korjauksen kokonaiskustannus oli 210 €, osat ja työ mukaan lukien. Mekaanikko vaihtoi sekä sähköisen toimilaitteen että sen ympärillä olevan mekanismin. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti yli vuoden. Tärkeää tietää: Mainitsemasi sähköongelmat voivat liittyä toisiinsa. Minun tapauksessani keskuslukitus ja takaluukun avauskin toimivat huonosti viallisen johdotuksen vuoksi, joka vaikutti polttoaineen täyttöluukun mekanismiin. Voisitko jakaa seuraavat tiedot: * Onko keskuslukitus vaikutunut? * Kuuletko ääniä painaessasi polttoaineen täyttöluukun avauspainiketta? * Mitkä muut sähkötoiminnot aiheuttavat ongelmia? * Mitä vikakoodeja näkyy? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani, ja voivat tehdä diagnosoinnista tarkempaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mittarissa on 53122 km ja näen samanlaisia oireita keskuslukitusjärjestelmän kanssa. Polttoaineluukun avausmekanismi napsahtaa, mutta ei tapahdu mitään. Virhekoodit P0443 ja U0416 näkyvät. Sähköikkunatkin alkoivat toimia ajoittain samaan aikaan polttoaineen tankin luukun ongelmien kanssa. Kiitos, että jaoit korjauskokemuksesi, hinta vaikuttaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee kaikki nämä kytkeytyneet sähköongelmat. Tarvitsiko johtosarjan tarkistusta osana korjausta? Lukon toimilaitteen vaihto voisi olla ratkaisu, jota tarvitsen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden tietojen antamisesta. Oireesi vastaavat täsmälleen minun tilannettani, erityisesti polttoaineen täyttöluukun avauspainikkeen napsahdusääni. Sähköikkunoiden ongelmat ovat myös tyypillinen merkki sähkövian leviämisestä järjestelmässä. Korjauksessani he tarkistivat johtosarjan ja löysivät jotain korroosiota läheltä avausmekanismin liitäntöjä. Yksistään lukitusmekanismin vaihto ei välttämättä korjaa kaikkea, jos johtoongelmia ei ratkaista. Mekaanikko puhdisti ja tiivisti liitännät osana työtä, mikä esti tulevat ongelmat kosteusvaurioilta. Mainitsemasi vikakoodit (P0443 ja U0416) ovat samoja kuin minullakin. Ne viittaavat viestintäongelmiin polttoainejärjestelmän ohjainten kanssa. Niiden poistaminen korjauksen jälkeen on tärkeää varmistaakseen, että keskuslukitus ja avauspainikkeen toiminnot palaavat normaaliksi. 53122 km:n lukema on melko pieni näiden ongelmien ilmenemiselle, mutta auton ikä voi olla ajokilometrejä tärkeämpää sähkövikojen osalta. Minun korjaukseni on kestänyt jo yli kaksi vuotta ilman toistuvia ongelmia. Suosittelen sekä lukitusmekanismin että johdotuksen tarkistuttamista, koska vain toisen korjaaminen ei välttämättä ratkaise kaikkia sähköjärjestelmän ongelmia, joita koet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kaiken tämän palautteen perusteella uskon, että meillä on sama sähkövika kuin sinulla oli. Polttoaineluukun avauspainikkeen napsahdus vastaa täsmälleen sitä, mitä kuvailit, ja nuo vikakoodit vahvistavat sen. Hyvä tietää, että sähköikkunoiden ongelmat liittyvät myös asiaan, olin huolissani, että se voisi olla erillinen korjaus. 210 € koko korjauksesta lukkovivun vaihdon ja johtosarjan tarkistuksen kanssa kuulostaa kohtuulliselta. On todella hyödyllistä tietää, että avaimenperän ja avauspainikkeen liittimien lähellä oleva korroosio saattaa olla osa ongelmaa. Keskuslukitusongelmat pahenevat selvästi, joten kaikkien korjaaminen kerralla on järkevää. Varailen ajan ja varmistan, että he tarkistavat sekä sähköisen vivun että johtosarjan. Toivon saavani saman pitkäaikaisen menestyksen korjaukseen kuin sinä. Kiitos, että kävit kokemuksesi läpi, se auttoi minua ymmärtämään, mitä olen tekemässä ja mitä korjaukselta voin odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)