oskarmeier22
VW Eosin sähköisen pysäköintijarrun vian korjaus
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 VW Eos:ssa on sähköisen pysäköintijarrun vika, jarru ei kytkeydy ja kojelaudassa palaa pysyvästi varoitusvalo. Vian epäillään johtuvan viallisesta jarrupalan moottorista, mikä on yleinen ongelma tuon aikakauden VW-malleissa, ja esiintyy usein noin 90 000–100 000 km:n kohdalla. Samankaltaisessa tapauksessa VW Passatissa jarrupalan moottorin vaihtaminen, järjestelmän kalibrointi ja korjaukset maksoivat noin 505 €. Pelkkä ohjelmistopäivitys ei todennäköisesti ratkaise ongelmaa, ja korjaamokäyntiä suositellaan diagnoosin vahvistamiseksi ja tarvittavien korjausten suorittamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
oskarmeier22 (community.author)
Viimeisin huolto tehtiin 97 500 km:ssä, vain 3 kuukautta sitten. Vastauksena: Jarrut pettivät noin 2 viikkoa sitten. Pysäköintijarrusta ei kuulunut epätavallisia ääniä, se vain lakkasi kytkeytymästä äänettömästi. Tavalliset jarrut toimivat hyvin, mutta virheilmoitus tulee heti auton käynnistyksen jälkeen. Jarrusensori näyttää olevan jatkuvasti aktivoituna. Mielenkiintoista on, että jarruohjausyksikkö toimii ajoittain, joskus pysäköintijarru kytkeytyy useiden yritysten jälkeen, mutta varoitusvalo ei sammu koskaan. Koska oireet vastaavat kokemuksiasi, olen huolissani, että korjaus voi maksaa samalla tavalla. Vien sen korjaamolle tarkistamaan, onko kyseessä sama jarrupurkimen moottoriongelma. Olen yhä hämmentynyt, miksi tämän tyyppinen pysäköintijarrujärjestelmän vika tapahtuu niin usein VW-malleissa vuosimalliltamme. Mietin, auttaisiko ohjelmistopäivitys ennen osien vaihtoa.
(community_translated_from_language)
konstantinkaiser8
Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Sinun Eos-mallisi oireet vastaavat täsmälleen minun Passatin kokemustani, erityisesti ajoittainen jarrujen ohjausjärjestelmän vika ja pysyvä varoitusvalo. VW-malleissamme käytettävä sähköinen pysäköintijarru käyttää moottoriakulla toimivaa jarrupurkimen mekanismia, joka usein hajoaa noin 90 000–100 000 km kohdalla. Pelkkä ohjelmistopäivitys ei todennäköisesti korjaa sitä; minun tapauksessani korjaamo yritti sitä ensin, mutta jarruvika jäi. Jatkuva jarrun anturin hälytys viittaa siihen, että ohjausyksikkö saa viallista palautetta purkimen moottorilta, aivan kuten minullakin. Täydellinen korjaus sisälsi: Uusi purkimen moottoriyksikkö: 320 €, Työkustannukset: 145 €, Järjestelmän kalibrointi: 40 €. Koska tavallinen jarrujärjestelmäsi toimii hyvin, vika on erittäin todennäköisesti rajoittunut pysäköintijarrun moottoriin. Vianmäärityskuvio vastaa, ajoittainen toimintahäiriö, joka pahenee ajan myötä, on tyypillistä näissä sähköisissä jarrujärjestelmissä vikaantuville purkimen moottoreille. Nämä jarrujen ohjausongelmat ovat yleistyneet niin paljon, että jotkut korjaamot ovat erikoistuneet VW:n pysäköintijarrujen korjauksiin. Ehdotukseni on, että tarkistut sen pian, koska täydellinen vika voi tapahtua yhtäkkiä.
(community_translated_from_language)
oskarmeier22 (community.author)
Kiitos korjauskustannusten ja osien selvityksestä. Vastaavien oireiden, erityisesti jarruanturin käyttäytymisen perusteella, uskon, että olet oikeassa, ja syyllinen on jarrupalan moottori. Varailen ajan ensi viikolle elektronisen jarrujärjestelmän asianmukaiseen tarkastukseen. On hyvä tietää tavalliset korjauskustannukset, se auttaa budjetoimaan sitä, mikä vaikuttaa väistämättömältä korjaukselta. Noin 500 € kokonaishinta vaikuttaa kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä pelkäsin. Ajoneuvon turvallisuuspuoli tekee siitä järkevää korjata kunnolla sen sijaan, että yritettäisiin kiertoteitä. Arvostan todella kokemuksesi jakamista samasta pysäköintijarrun toimintahäiriöstä. Näiden tietojen ansiosta olen itsevarmempi siitä, mitä odottaa korjaamolla. Päivitän, kun saan diagnostiset tulokset ja korjauksen valmiiksi. Saa miettimään, miksi VW ei tehnyt takaisinkutsua, kun tämä elektroninen jarruongelma vaikuttaa niin yleisestä mallivuosiamme. Mutta ainakin korjaus vaikuttaa suoraviivaiselta, kun tietää mitä etsiä.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
konstantinkaiser8
Koin melkein samanlaisen sähköisen jarruvian vuoden 2012 VW Passatissani. Koska minulla on kohtalainen kokemus jarrujen vianmäärityksestä, luulin ensin sen olevan vain jarrukytkimen vika, mutta se osoittautui monimutkaisemmaksi. Kun vakiokorjaamossani tehtiin kunnollinen jarruvianmääritys, he havaitsivat, että jarrupuristimen sähkömoottori oli täysin viallinen. Korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 505 €. Sähköinen jarrujärjestelmä tarvitsi myös täydellisen kalibroinnin vaihdon jälkeen. Oireet olivat identtiset: pysäköintijarru ei kytkeytynyt, jatkuva varoitusvalo ja virheilmoitukset. Korjaamo mainitsi, että nämä sähköiset jarruviat ovat melko yleisiä tuon aikakauden VW-malleissa. Jotta voin auttaa sinua paremmin, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Milloin ongelma ilmeni ensimmäisen kerran, Onko pysäköintijarrun kytkettäessä kuulunut epätavallisia ääniä, Toimivatko tavalliset jarrut normaalisti, Ilmeneekö virheilmoitus heti auton käynnistyksen jälkeen. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko Eosissasi sama sähköinen jarruongelma kuin Passatissani, vai onko kyseessä jokin muu järjestelmän osa.
(community_translated_from_language)