VW Fox -aurinkokaton vika: Vinkkejä korjaushuijauksien välttämiseen

Minulla oli sama ongelma vuoden 2008 VW Polo 1.9 TDI -autossani. Aurinkosuoja-moottori hajosi täysin vastaavien oireiden jälkeen, jumittuen ja aiheuttaen virhekoodeja. Aurinkosuojan korjaus sisälsi koko moottorikokonaisuuden vaihdon, koska näitä järjestelmiä on harvoin mahdollista korjata komponenttikohtaisesti. Korjaus oli suoraviivainen, mutta kattoluukun kokoonpanon saavuttamiseksi sisäkattoa piti osittain irrottaa. Aurinkosuojan materiaalin UV-suojauspinnoite oli edelleen hyvässä kunnossa, mutta moottorimekanismi oli kulunut. Tämä on itse asiassa yleinen kulumispiste näissä VW-malleissa. Ikkunan aurinkosuoja tarvitsi uudelleenkohdistuksen moottorin vaihdon jälkeen sujuvan toiminnan varmistamiseksi. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia korjaamossa. Vaikka se ei ole kriittinen turvallisuusongelma, sen rikkinäisenä jättäminen voi aiheuttaa vaurioita muille kattoluukkuun kytkettyihin sisustuslisävarusteisiin. Suosittelen, että asiaa tutkitaan pian, koska jumittunut aurinkosuoja voi johtaa kiskojen vaurioitumiseen, jos sitä pakotetaan. Tarkista myös, onko tiivisteen ympärille päässyt vettä, kun suoja oli jumissa, tämä voi aiheuttaa moottorin sähköisiä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta aurinkosuojan korjauksesta. Olisi mukava tietää, mihin lopulliset kustannukset nousivat? Auton sisätilat ovat kuumentuneet melkoisesti ilman toimivaa aurinkosuojaa, joten haluan budjetoida tämän korjauksen asianmukaisesti. Olen myös utelias, ilmeistyi kö muita ongelmia auton aurinkosuojan mekanismin kanssa korjauksen jälkeen? Toivon välttäväni yllätyksiä, kun vien sen korjaamoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain auton aurinkosuojan korjattua itse asiassa vasta viime viikolla. Kokonaishinta moottorin täydelliselle vaihtamiselle ja uudelleensuuntaamiselle oli 330 €. Se oli jokainen sentti arvoinen, sillä sisustus pysyy nyt paljon viileämpänä kun UV-suojausjärjestelmä toimii kunnolla. Korjaus on ollut tähän mennessä täydellinen, ei enää jumittumisia eikä virhekoodeja. Ikkunansuoja liikkuu sujuvasti ja auton sisustus tuntuu taas kunnolla suojatulta auringolta. He tekivät perusteellisen työn kaikkien osien uudelleensuuntaamisessa, mikä todennäköisesti auttoi estämään kaikki jatko-ongelmat. Yksi neuvo, mekaanikko mainitsi, että aurinkosuojan mekanismin säännöllinen käyttö auttaa estämään moottorin jumiutumisen. Nähtävästi näiden järjestelmien käyttämättä jättäminen pitkiksi ajoiksi voi aiheuttaa niiden jumittumista. Nyt varmistun avaavani ja sulkevani auton aurinkosuojaa vähintään viikoittain, jotta kaikki pysyy liikkuvana. Investointi asianmukaiseen korjaukseen oli ehdottomasti parempi kuin riskeerata vahinkoja muille sisätilojen lisävarusteille tai käsitellä ylikuumentunutta matkustamoa. Alkuperäinen ongelma ei enää palannut korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus sujui odotettua paremmin. Vein sen eilen korjaamolle, ja he diagnosoivat saman vian: aurinkosuojan mekanismin moottoriyksikkö oli vioittunut. Se korjattiin noin neljässä tunnissa yhteensä. Lasku oli 295 €, sisältäen osat ja työ. Mekaanikko oli todella huolellinen ja näytti minulle kuluneet osat. He myös puhdistivat ja voitelivat koko auton kaihdinradan, kun heillä oli se auki. Aurinkosuojani UV-suojauskerros oli edelleen hyvässä kunnossa, joten se piti kustannukset alhaalla, koska heidän tarvitsi vaihtaa vain moottori. Huomasin jo valtavan eron: ei enää virhekoodeja, ja auton sisustus pysyy nyt todella viileänä. Aurinkosuoja liukuu täydellisesti. Olen todella iloinen, että sain tämän hoidettua ennen kesän alkua. Aion noudattaa neuvoa säännöllisestä käytöstä, jotta vältetään tulevia ongelmia auton aurinkosuojan mekanismissa. On ehdottomasti kannattavampaa tehdä se kunnolla kuin yrittää halvempia korjauksia, jotka eivät välttämättä kestä. Korjaamo teki jopa koko kattoluukun järjestelmälle nopean tarkastuksen samalla, mikä oli rauhoittavaa.

(Käännetty kielestä Englanti)