VW Fox -dieselin öljyvaroitus: saastuminen

VW Polo TDI 2009 -mallin omistajana olen kokenut samanlaisia öljynpainevaroitusvaloja. Kun mekaanikko tarkisti moottorin, tumma öljyn väri yhdessä varoitusvalon kanssa viittasi vakavaan saastumiseen polttoaineen laimennuksen vuoksi. Tämä vaati välitöntä huomiota, koska alhainen öljynpaine voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Ongelma johtuu usein seuraavista: Huoltovälien ylittäminen, Viallinen polttoaineen ruiskutussuutin, joka sallii dieselin sekoittumisen öljyyn, Tukossa olevat öljykanavat, Kulunut öljypumppu. Minun tapauksessani tarvittiin: Kokonaisvaltainen öljyjärjestelmän huuhtelu, Uuden öljypumpun asennus, Polttoaineen ruiskutussuuttimien vaihto, Öljynvaihto tietyillä öljynlisäaineilla. Tämä on kriittinen varoitus, jota ei pidä jättää huomiotta. Vaikka öljynvaihtoväli 5000 km näyttää sopivan, jatkuva varoitus viittaa taustalla oleviin ongelmiin, jotka ylittävät rutiinihuollon. Tumma öljyn väri osoittaa tyypillisesti joko polttoaineen saastumista tai liiallista hiilikerrostumia, ja molemmat vaativat ammattimaista diagnosointia. Toinen mielipide olisi viisasta, erityisesti dieselspesialistin, joka voi diagnosoida öljynpaineongelmat oikein. Ongelma todennäköisesti pahenee, jos sitä ei hoideta, mikä voi johtaa moottorin täydelliseen vikaantumiseen. Suosittelen asianmukaista diagnostista testiä, joka keskittyy polttoaineen ruiskutusjärjestelmään ja öljynpainearvoihin eri kierrosluvuilla.

(community_translated_from_language)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein identtisiä oireita Foxissani viime vuonna. Öljynpainevalo oli todella huolestuttava, varsinkin kun moottorin öljy oli niin tummaa säännöllisistä öljynvaihdoista huolimatta. Todella hyödyllistä tietää polttoaineen ruiskutusliittimen yhteydestä, tämä osoittautui myös minun tapauksessani pääsyylliseksi. Öljynsuodatin oli täysin tukossa, mikä ei myöskään auttanut. Hyvä nähdä, että mekaanikkosi oli huolellinen koko järjestelmän huuhtelun ja pumpun vaihdon kanssa. Haluaisitko jakaa suunnilleen, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olen vain utelias, ovatko hinnat muuttuneet paljon siitä, kun minä korjasin auton. Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia öljynpainevaroittimen kanssa korjausten jälkeen?

(community_translated_from_language)

Korjaamolla kaikki korjattuani TDI-autoni on toiminut moitteettomasti ilman öljynpainevaroitusvaloja. Moottorin öljyn saastuminen korjaantui, kun he huolsivat ylittyneen huoltovälin. Korjauskustannukset olivat 165 €, mikä sisälsi täydellisen järjestelmän puhdistuksen ja uuden öljynsuodattimen asennuksen. Korjaamo vahvisti öljynpaineongelmien nopean ratkaisemisen tärkeyden, sillä saastunut öljy voi johtaa vakavaan moottorivaurioon, jos sitä ei hoideta. Säännöllinen huolto asianmukaisilla öljynvaihdoilla ja laadukkailla öljynlisäaineilla on ratkaisevan tärkeää näille dieselmoottoreille. Neuvoisin noudattamaan jatkossa tiukkaa huolto-ohjelmaa. Korjausten jälkeen olen vaihtanut öljynsuodatinta useammin ja käyttänyt valmistajan suosittelemaa öljyä, mikä on pitänyt järjestelmän puhtaana ja paineen optimaalisena. Investointi asianmukaisiin korjauksiin säästyi varmasti kalliimmilta ongelmilta myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Vietiin Foxini korjaamolle viime viikolla vastauksianne nähtyäni. Korjauksen kokonaishinta oli 750 €, ehdottomasti enemmän kuin odotin, mutta välttämätöntä öljyn saastumisen laajuuden huomioon ottaen. Korjaamoni havaitsi polttoainetta öljyssä ja löysi kaksi viikallista suutinta, jotka aiheuttivat ongelman. Korjaus sisälsi: Kokonaisen öljyjärjestelmän huuhtelun, uudet suuttimet, öljypumpun tarkastuksen, öljynvaihdon erityislisäaineilla, uuden öljynsuodattimen. Öljynpainevaroitus katosi heti korjauksen jälkeen. Korjaaja näytti minulle eron vanhan saastuneen öljyn ja uuden öljyn värin välillä, melko järkyttävää nähdä. Sen jälkeen ei ole ollut öljyvuotoja eikä paineongelmia. Olen todella iloinen, että sain sen tarkistettua silloin, kun tein. Korjaaja sanoi, että odottaminen pidempään olisi voinut aiheuttaa moottorin jumittumisen. Aion jatkossa pitää kiinni 3000 km:n öljynvaihtoväleistä 5000 km:n sijaan varmuuden vuoksi. Kiitos vielä kerran avusta ongelman vakavuuden ymmärtämisessä. Joskus nämä varoitusvalot ovat vakavampia kuin luulemme.

(community_translated_from_language)