100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

anton_shadow47

VW Fox -dieselin öljyvaroitus: saastuminen

Etsimme neuvoja 06 VW Fox -dieselautooni (67805 km), jossa öljynpainevaroitusvalo palaa. Korjaamoni havaitsi viimeisessä huollossa tumman öljyn värin, mikä voi viitata öljyn saastumiseen. Onko kukaan käsitellyt vastaavia ongelmia? Mitä korjauksiin tulisi varautua? Viimeisin öljynvaihto oli 5000 km sitten, mutta varoitusvalo palaa edelleen. Haluan vain tietää, tarvitsenko toisen mielipiteen vai onko tämä yleinen ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2006 VW Fox -dieselissä syttyi öljynpainevaroitusvalo, ja tumma öljy viittasi saastumiseen. Ongelmaksi tunnistettiin polttoaineen laimennus, todennäköisesti viallisista polttoaineen ruiskuttimista johtuen, mikä saattoi johtaa moottorin vaurioitumiseen. Ratkaisuihin kuului täydellinen öljyjärjestelmän huuhtelu, uudet ruiskuttimet ja tuore öljy lisäaineiden kera. Välitöntä huomiota suositeltiin vakavan moottorivaurion estämiseksi, ja toinen mielipide dieselasiantuntijalta oli suositeltavaa. Säännöllistä huoltoa ja tiheämpää öljynvaihtoa ehdotettiin uusiutumisen estämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

vincent_sky34

VW Polo TDI 2009 -mallin omistajana olen kokenut samanlaisia öljynpainevaroitusvaloja. Kun mekaanikko tarkisti moottorin, tumma öljyn väri yhdessä varoitusvalon kanssa viittasi vakavaan saastumiseen polttoaineen laimennuksen vuoksi. Tämä vaati välitöntä huomiota, koska alhainen öljynpaine voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Ongelma johtuu usein seuraavista: Huoltovälien ylittäminen, Viallinen polttoaineen ruiskutussuutin, joka sallii dieselin sekoittumisen öljyyn, Tukossa olevat öljykanavat, Kulunut öljypumppu. Minun tapauksessani tarvittiin: Kokonaisvaltainen öljyjärjestelmän huuhtelu, Uuden öljypumpun asennus, Polttoaineen ruiskutussuuttimien vaihto, Öljynvaihto tietyillä öljynlisäaineilla. Tämä on kriittinen varoitus, jota ei pidä jättää huomiotta. Vaikka öljynvaihtoväli 5000 km näyttää sopivan, jatkuva varoitus viittaa taustalla oleviin ongelmiin, jotka ylittävät rutiinihuollon. Tumma öljyn väri osoittaa tyypillisesti joko polttoaineen saastumista tai liiallista hiilikerrostumia, ja molemmat vaativat ammattimaista diagnosointia. Toinen mielipide olisi viisasta, erityisesti dieselspesialistin, joka voi diagnosoida öljynpaineongelmat oikein. Ongelma todennäköisesti pahenee, jos sitä ei hoideta, mikä voi johtaa moottorin täydelliseen vikaantumiseen. Suosittelen asianmukaista diagnostista testiä, joka keskittyy polttoaineen ruiskutusjärjestelmään ja öljynpainearvoihin eri kierrosluvuilla.

(community_translated_from_language)

anton_shadow47 (community.author)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli melkein identtisiä oireita Foxissani viime vuonna. Öljynpainevalo oli todella huolestuttava, varsinkin kun moottorin öljy oli niin tummaa säännöllisistä öljynvaihdoista huolimatta. Todella hyödyllistä tietää polttoaineen ruiskutusliittimen yhteydestä, tämä osoittautui myös minun tapauksessani pääsyylliseksi. Öljynsuodatin oli täysin tukossa, mikä ei myöskään auttanut. Hyvä nähdä, että mekaanikkosi oli huolellinen koko järjestelmän huuhtelun ja pumpun vaihdon kanssa. Haluaisitko jakaa suunnilleen, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olen vain utelias, ovatko hinnat muuttuneet paljon siitä, kun minä korjasin auton. Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia öljynpainevaroittimen kanssa korjausten jälkeen?

(community_translated_from_language)

vincent_sky34

Korjaamolla kaikki korjattuani TDI-autoni on toiminut moitteettomasti ilman öljynpainevaroitusvaloja. Moottorin öljyn saastuminen korjaantui, kun he huolsivat ylittyneen huoltovälin. Korjauskustannukset olivat 165 €, mikä sisälsi täydellisen järjestelmän puhdistuksen ja uuden öljynsuodattimen asennuksen. Korjaamo vahvisti öljynpaineongelmien nopean ratkaisemisen tärkeyden, sillä saastunut öljy voi johtaa vakavaan moottorivaurioon, jos sitä ei hoideta. Säännöllinen huolto asianmukaisilla öljynvaihdoilla ja laadukkailla öljynlisäaineilla on ratkaisevan tärkeää näille dieselmoottoreille. Neuvoisin noudattamaan jatkossa tiukkaa huolto-ohjelmaa. Korjausten jälkeen olen vaihtanut öljynsuodatinta useammin ja käyttänyt valmistajan suosittelemaa öljyä, mikä on pitänyt järjestelmän puhtaana ja paineen optimaalisena. Investointi asianmukaisiin korjauksiin säästyi varmasti kalliimmilta ongelmilta myöhemmin.

(community_translated_from_language)

anton_shadow47 (community.author)

Vietiin Foxini korjaamolle viime viikolla vastauksianne nähtyäni. Korjauksen kokonaishinta oli 750 €, ehdottomasti enemmän kuin odotin, mutta välttämätöntä öljyn saastumisen laajuuden huomioon ottaen. Korjaamoni havaitsi polttoainetta öljyssä ja löysi kaksi viikallista suutinta, jotka aiheuttivat ongelman. Korjaus sisälsi: Kokonaisen öljyjärjestelmän huuhtelun, uudet suuttimet, öljypumpun tarkastuksen, öljynvaihdon erityislisäaineilla, uuden öljynsuodattimen. Öljynpainevaroitus katosi heti korjauksen jälkeen. Korjaaja näytti minulle eron vanhan saastuneen öljyn ja uuden öljyn värin välillä, melko järkyttävää nähdä. Sen jälkeen ei ole ollut öljyvuotoja eikä paineongelmia. Olen todella iloinen, että sain sen tarkistettua silloin, kun tein. Korjaaja sanoi, että odottaminen pidempään olisi voinut aiheuttaa moottorin jumittumisen. Aion jatkossa pitää kiinni 3000 km:n öljynvaihtoväleistä 5000 km:n sijaan varmuuden vuoksi. Kiitos vielä kerran avusta ongelman vakavuuden ymmärtämisessä. Joskus nämä varoitusvalot ovat vakavampia kuin luulemme.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

FOX