VW Fox DPF-anturin painajainen: Regenerointivirhe-ilmoitus

Minulla oli samoja pakokaasusensoriin liittyviä ongelmia Volkswagen Polo TDI:ssäni (2014). Viallinen pakokaasun vastapainesensori vaikutti merkittävästi DPF-järjestelmän suorituskykyyn, aiheuttaen epätäydellisiä regeneraatiojaksoja ja liiallista savunmuodostusta. Ajoneuvon diagnostiikka vahvisti pakokaasujärjestelmän toimintahäiriön virhekoodien avulla. Anturin lukemat olivat epäjohdonmukaisia, mikä sai moottorin ohjausyksikön laskemaan pakokaasun virtausta väärin. Tämä johti huonoon moottorin suorituskykyyn ja lisääntyneisiin ajoneuvon päästöihin. Auton huolto vaati vanhan anturin poistamisen, asennuspisteiden puhdistamisen ja uuden pakokaasun vastapainesensorin asentamisen. Korjaukseen sisältyi myös pakotettu DPF-regenerointi kertyneiden hiukkasten poistamiseksi. Tämä oli vakava ongelma, koska viallinen anturi voi johtaa DPF:n täydelliseen tukkeutumiseen ja mahdollisiin moottorivaurioihin. Autonkorjaus kesti noin 4 tuntia. Vaihdon jälkeen moottorin suorituskyky palasi normaaliksi, varoitusvalot sammuivat ja DPF alkoi regeneroitua uudelleen kunnolla. Säännölliset diagnostiikat sen jälkeen osoittavat pakokaasujärjestelmän toimivan normaalisti. Varmista, että anturi vaihdetaan korjaamossa, jolla on asianmukaiset saksalaisia ajoneuvoja varten tarkoitetut diagnostiikkalaitteet. Heidän on suoritettava järjestelmän nollaus ja regenerointi uuden anturin asentamisen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tietoja Polosi korjauksesta. Minulla oli lähes identtiset oireet Foxissani viime talvena, savu ja DPF-ongelmat olivat hyvin huolestuttavia. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut sujuvasti jo kuukausia. Tarkistan vain, muistatko suunnilleen, mikä oli anturin vaihdon ja regeneroinnin kokonaiskorjauskustannus? Onko pakokaasujärjestelmäsi aiheuttanut sinulle sen jälkeen enää ongelmia? Kysyn, koska haluan varmistaa, että minun korjaukseni hinta oli kohtuullinen ja korjaustyön laatu oli standardin mukainen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos korjauskustannuksia koskevasta kysymyksestä. Sain omani VW Polon korjattua jokin aika sitten, ja kokonaiskustannukset olivat 245 €, sisältäen pakoputken takapainesensorin täydellisen vaihdon ja järjestelmän nollauksen. Hintaan sisältyivät sekä osat että työ, sekä pakotettu DPF-regenerointi asennuksen jälkeen. Auton korjauksen jälkeen pakoputkisto on toiminut moitteettomasti. Ajoneuvon diagnostiikka näyttää normaaleja lukemia, enkä ole havainnut varoitusvaloja tai savun syntymistä. DPF regeneroituu normaalisti, mikä vahvistaa, että paineanturi toimii oikein. Säännölliset auton huoltojen tarkistukset osoittavat, että kaikki toimii oikein pakoputkistossa. Kokemukseni perusteella Foxisi korjauksen pitäisi tuottaa vastaavanlaisia luotettavia tuloksia, jos se tehdään asianmukaisesti. Oikein toimiva pakoputken takapaineanturi on ratkaisevan tärkeä DPF-järjestelmän tehokkaalle toiminnalle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Käytyäni kolmessa eri liikkeessä, sain Foxini vihdoin korjattua erikoispajan avulla. Korjauksen hinta oli 280 €, hieman enemmän kuin sinun, mutta se sisälsi perusteellisen ajoneuvon diagnostiikkatarkastuksen ja järjestelmän kalibroinnin. Pakokaasusensorin vaihto kesti noin 5 tuntia, koska he havaitsivat hiilen kertymistä, joka tarvitsi puhdistusta. Mekaanikko näytti minulle vanhan sensorin, joka oli täysin tukossa. Auton huollon jälkeen he suorittivat täydellisen DPF-regeneraatiokierroksen. Kolme kuukautta on nyt kulunut, ja ajoneuvon päästöt ovat normaalit. Ei enää varoitusvaloja tai savupäästöjä kiihdyttäessä. Moottorin suorituskyky on palannut ennalleen, ja autonkorjaus on ehdottomasti osoittautunut kannattavaksi investoinniksi. Säännölliset tarkastukset osoittavat, että pakokaasujärjestelmä toimii täydellisesti. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin, se auttoi minua ymmärtämään, mitä odottaa ja vahvistamaan, että korjaushinta oli kohtuullinen. Aion ehdottomasti seurata DPF-regeneraatiokierroksia jatkossakin, jotta mahdolliset tulevat ongelmat voidaan havaita ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)