AnnaWag91
VW Fox -vaihteiston ja momentinmuuntimen korjausapua
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2008 VW Fox -autoon, jolla on vakavia vaihteiston ongelmia, mukaan lukien kytkinongelmia, karkeaa vaihtamista, varoitusvaloja ja kahinaääniä. Virhekoodi viittasi momentinmuunninvian. Samankaltainen tapaus VW Pololla paljasti, että momentinmuuntimen lukituskytkin oli vioittunut, mikä aiheutti nämä oireet. Ehdotettu ratkaisu sisälsi koko momentinmuuntimen vaihdon, vaihteiston huuhtelun ja suodattimen vaihdon. Tämä korjaus ratkaisi ongelmat, ehkäisi lisävaurioita ja palautti sujuvan toiminnan.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
AnnaWag91 (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta VW Polon automaattivaihteiston korjauksesta. Melko samanlainen kuin minun Fox-ongelmani. Oletko muistanut, paljonko noin maksoit koko momentinmuuntimen vaihdosta ja vaihdelaatikon työstä? Mietin myös, onko sinulla ollut kytkinkysymyksiä tai muita vaihteiston ongelmia korjauksen jälkeen? Foxini on vielä korjaamolla, mutta yritän budjetoida pahimman varalta. Momentinmuuntimen vika näyttää vakavalta ja olen huolissani kokonaiskustannuksista työ mukaan lukien.
(community_translated_from_language)
lukas_feuer1
Ilokkaasti voin antaa päivityksen aiemmasta viestistäni VW Polon automaattivaihteiston korjauksesta. Vaihteiston korjaus saatiin onnistuneesti päätökseen ja se maksoi yhteensä 2120 €, mukaan lukien työ ja osat. Viallinen lukituskytkin momentinmuuntimessa oli pääsyyllinen, juuri kuten mekaanikko epäili. Automaattivaihteiston momentinmuuntimen ongelmien korjaamisen jälkeen auto on toiminut moitteettomasti yli 50 000 km. Ei enää varoitusvaloja, kahinaääniä tai minkäänlaisia vaihteiston ongelmia. Vaihteisto vaihtaa sujuvasti kaikkien vaihteiden välillä eikä muunninvirhekoodeja ole enää palannut. Investointi oli sen arvoinen, koska koko yksikön vaihtaminen esti laajempaa vahinkoa. Viallinen momentinmuunnin voi lähettää metallin siruja koko voimansiirtojärjestelmään, jos sitä ei korjata. Vaikka korjauskustannukset olivat merkittävät, se ratkaisi kaikki oireet ja ennaltaehkäisi mahdollisen koko vaihteiston vaihdon. Kokemukseni perusteella saamasi tarjous pitäisi olla samankaltaisessa hintaluokassa, kun otetaan huomioon, että se kuulostaa samalta muunninvian. Korjaus poisti kaikki kytkimen ongelmat ja palautti automaattivaihteiston toiminnan asianmukaiseksi.
(community_translated_from_language)
AnnaWag91 (community.author)
Kiitos palautteesta. Halusin vain jakaa korjauskokemukseni. Sain lopulta Foxini takaisin vaihteistokorjaamolta tänään. Mekaanikko vahvisti, että ongelmien aiheuttajana oli todellakin viallinen momentinmuunnin. He löysivät nesteestä metallihiukkasia, aivan kuten toisetkin mainitsivat. Lukkokytkin oli täysin rikki. Kokonaiskustannus osien ja työvoiman osalta oli 2350 €. He vaihtoivat koko momentinmuuntimen kokonaisuuden, huuhtelivat vaihteiston ja asensivat uuden suodattimen. Automaattivaihteiston asiantuntija tarvitsi 4 päivää kaiken valmistumiseen, koska heidän piti poistaa koko vaihteisto. Ensimmäinen ajomatka korjauksen jälkeen oli kuin eri autolla ajaisi, ei enää narinaa tai nykimistä vaihdetta vaihdettaessa. Momenttimuuntimen vikakoodit ovat poissa ja kaikki varoitusvalot sammuneet. Mekaanikon mukaan korjaus oikeaan aikaan ehkäisi todennäköisesti täydellisen vaihteiston vikaantumisen. Päivitän asiaa ajettuani lisää kilometrejä, mutta tähän mennessä vaihteiston korjaus vaikuttaa vankkalta. Asiantuntijan mukaan tämä korjaus pitäisi kestää vielä 80 000 km asianmukaisella huollolla.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
FOX
lukas_feuer1
Koin samanlaisia vaihteisto-ongelmia 2005 VW Polo TDI -autossani. Oireet täsmäsivät täysin: automaattivaihteisto temppuilu, nykivä vaihtaminen ja rahinaa, sekä varoitusvalot. Momenttimuuntimen lukkokytkin oli vioittumassa, mikä aiheutti moottorin kierrosten nousua vaihteenvaihtojen välillä. Vaihteiston korjaus osoittautui merkittäväksi. Koko momenttimuunnin piti vaihtaa, koska yksittäisiä osia ei voida huoltaa. Mekaanikko löysi metallihiukkasia vaihteistoöljystä, mikä viittasi sisäiseen kulumiseen. Automaattivaihteisto vaati myös täydellisen huuhtelun ja suodattimen vaihdon tulevien vaurioiden estämiseksi. Työ vei 3 täyttä päivää korjaamolla. Tämä ei ole tee-se-itse -työ, koska se vaatii vaihteiston nostamisen ja erikoistyökaluja. Vaihteistokorjaamo vahvisti tämän olevan näissä vaihteistoissa tunnettu heikko kohta, joka usein pettää noin 80-100 000 km kohdalla. Suosittelen voimakkaasti sen tarkistuttamista pian, koska ajaminen näillä oireilla voi aiheuttaa vaihteiston täydellisen hajoamisen. Rahinaäänet osoittavat, että sisäisiä vaurioita jo tapahtuu. Kun momenttimuunnin hajoaa kokonaan, autosta tulee ajettava ja se vaatii hinauspalvelun. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat: ei enää varoitusvaloja, sujuvat vaihteenvaihdot ja momenttimuuntimen lukkokytkin toimii oikein. Olen ajanut 40 000 km korjauksen jälkeen ilman vaihteisto-ongelmia.
(community_translated_from_language)