VW Foxin ajovalojen korkeudensäätöjärjestelmän vian korjaus

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 VW Polo -dieselissäni. Adaptiiviset ajovalot alkoivat toimia viallisella tavalla, samoilla oireilla: epätasainen valokeilan korkeus ja jatkuvat varoitusvalot. Alustavan vianetsinnän jälkeen korjaamo diagnosoi ongelman ajovaloyksikön viallisena servomoottorina. Sähköliittimet testattiin ja niissä oli oikea jännite, mutta servomoottori ei reagoinut oikein valon intensiteetin säätöihin. Korjaus sisälsi: Valojen järjestelmän täydellinen diagnoosi, Viallisen ajovaloservomoottorin vaihto, Adaptiivisten ajovalojen ohjauksen kalibrointi, Kaikkien säätöalueiden testaus. Kokonaiskustannukset olivat 1040 €, sisältäen osat ja työn. Korjaus kesti noin 4 tuntia, mutta auto on toiminut moitteettomasti sen jälkeen, ja valonsäätö toimii kaikissa olosuhteissa. Jotta voisin antaa tarkempaa ohjausta tapaukseesi, voisitko kertoa: Oletko huomannut epänormaaleja ääniä ajovalojen säädön aikana? Ilmeneekö vika molemmissa ajovaloissa vai vain toisella puolella? Milloin varoitusvalo syttyi ensimmäisen kerran? Onko edessä tehty äskettäin jousituksen korjaustöitä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli servomoottorin vian kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 55 000 km:n kohdalla. Tarkistin ajovalon liitännät multimetrillä ja huomasin, että jännitteet heittelehtivät tyhjästä. Sähköliittimet näyttävät korroosiolta. Huomasin myös napsumia säätöä valotehon säätöä säädettäessä, mikä näyttää liittyvän automaattiseen korkeudensäätöön. Ajovalon toimintahäiriö vaikuttaa vain kuljettajan puolelle. On mielenkiintoista, että mainitsit servomoottorin, napsuminen sopii tuohon diagnoosiin. Kilometrieroa ajatellen kuitenkin mietin, voisiko liittimien puhdistus ja kiinnitys ratkaista ongelman ennen täydellistä vaihtoa. Sisälsikö korjauksesi ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä toiselle ajovalolle, koska molemmat puolet käyttävät samaa järjestelmää?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista VW Fox -autostasi. Omat kokemukseni Poloniin tekemästä servomoottorin korjauksesta poikkesivat hieman alkuperäisistä odotuksista. Vaikka myös me kuulimme napsumia ajovalon kantomatkan säätöjärjestelmästä, korostettujen liittimien puhdistus toi vain väliaikaista helpotusta. Korjaamo kokeili ensin tätä halvempaa ratkaisua, mutta ajovalon toimintahäiriö palasi muutaman viikon sisällä. Kokonaisvaltainen korjaus sisälsi lopulta: Ennaltaehkäisevänä vaihdettiin molemmat servomoottorit, Uusi johtosarja ajovalokytkimen järjestelmälle, Ohjelmiston päivitys ohjausyksikköön, Sopeutuvien ajovalojen täydellinen kalibrointi Tämä kattava lähestymistapa maksoi enemmän (1040 € vs. alun perin arvioitu 580 €), mutta ennaltaehkäisi tulevia ongelmia. Korjaamo selitti, että korroosio vaikuttaa tyypillisesti molempiin puoliin ajan mittaan, vaikka oireet ilmenisivätkin ensin vain toisella puolella. Koska mainitsit jännitevaihteluita ja liittimien korroosiota, saatat pystyä pidentämään nykyisen järjestelmäsi käyttöikää huolellisella puhdistuksella ja säänkestävyyden parantamisella. Mutta kokemuksiini perustuen, suunnittele molempien puolien servomoottorien mahdollinen vaihto. Napsuminen valotehon säädön aikana viittaa selvästi mekaaniseen kulumiseen kantomatkan säätömekanismissa. Suosittelen, että korjaamo tarkistaa koko ajovalopiiriä diagnosoidessaan servon ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta Polo-korjauksen suhteen. Fordin oireiden perusteella yritän ensin puhdistaa liittimet, koska korroosio on näkyvissä. Jos ajovalon toimintahäiriö jatkuu, budjetoin kuvailemasi täydellisen servomoottorin vaihdon. Automaattisten korkeudensäätöjen aikana kuuluva napsahdus vastaa diagnoosiasi. Adaptiivisten ajovalojen tulisi toimia sujuvasti, joten nämä mekaaniset äänet todennäköisesti vahvistavat kulumaa alueen säätöjärjestelmässä. Koska kilometrimääräni on pienempi, saatan selvitä vain kuljettajan puolen vaihtamisella tällä kertaa. Hyvä pointti ohjausmoduulista ja johtosarjasta kuitenkin. Annan korjaamon tehdä ensin täydellisen diagnoosin ajovalojen sähköjärjestelmästä. On parempi tietää koko laajuus ennen kuin päätetään paikalliskorjauksen ja molempien puolien ennaltaehkäisevän vaihdon välillä. Nopea seurantakysymys: Kuinka kauan puhdistusliuos toimi ennen kuin ongelma palasi tapauksessasi? Tuo aikaväli auttaisi minua arvioimaan, kannattaako yrittää puhdistusta vai mennä suoraan servomoottorin korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)