VW Foxin hehkulampun varoitusvalo palaa käynnistyksen jälkeen

Minulla oli samanlainen tilanne vuonna 2012 valmistetun VW Polo TDI -autoni kanssa. Hehkutulppavaroitusvalo syttyi ja pysyi päällä, mikä aiheutti kylmäkäynnistysongelmia erityisesti viileämmässä säässä. Diagnostiikan jälkeen paljastui, että kaksi hehkutulppaa oli täysin viallisia ja yksi toimi ajoittain. Moottori yski kylmäkäynnistyksen aikana ja kävi epätasaisesti muutaman ensimmäisen minuutin ajan. Korjaus sisälsi kaikkien neljän hehkutulppaa vaihtamisen, koska ne kuluvat yleensä samalla nopeudella. Ongelma oli melko vakava, koska vialliset hehkutulppa voi johtaa käynnistysongelmiin ja mahdollisiin moottorivaurioihin, jos niitä ei tarkisteta. Dieselauto tarvitsi asianmukaisen esilämmityksen, erityisesti kylmissä olosuhteissa, jotta polttoaineen palaminen tapahtuisi täydellisesti. Korjauksessa imusarja oli irrotettava kaikkien hehkutulppaen saavuttamiseksi. Mekaanikko puhdisti myös hehkutulppakuopat ja tarkisti johtosarjan vaurioita. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia. Sen jälkeen moottorin vikavalo sammui ja kylmäkäynnistykset sujuivat taas sujuvasti. Vuoden 2009 mallille ja kyseisellä kilometrimäärällä tämä on melko tavallinen huolto. Suosittelen tarkistuttamaan asian pian estääksesi lisärasitusta moottorille tai käynnistysongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Foxillani oli täsmälleen samat oireet hehkulampun varoitusvalon pysyessä päällä. Minulla oli samanlaisia kylmäkäynnistysongelmia ja epätasaisen tyhjäkäynnin ongelmia. Sain sen korjattua noin 6 kuukautta sitten. Mietin vain, mikä oli lopullinen korjauskustannus? Olen myös utelias, onko sinulla ollut mitään vikavaloja tai käynnistysongelmia hehkujen vaihdon jälkeen? Mekaanikoni mainitsi, että meidän pitäisi ehkä tarkistaa johtosarja seuraavaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun kysyt seurannasta. Sen jälkeen kun kaikki hehku tulpat vaihdettiin 6 kuukautta sitten, Poloni on toiminut täydellisesti ilman vikavaloja tai kylmäkäynnistysongelmia. Korjauksen kokonaiskustannus oli 440 €, mikä sisälsi osat ja työn. Epätasaisen tyhjäkäynnin katosi kokonaan korjauksen jälkeen. Mekaanikko tarkisti johtosarjan huolellisesti korjauksen aikana ja totesi sen olevan itse asiassa hyvässä kunnossa. Jos mekaanikko ehdottaa johtosarjan tarkastusta, kannattaa se ehkä tarkistaa varmuuden vuoksi, mutta en ole tarvinnut lisätöitä hehku tulppien vaihdon jälkeen. Moottori käynnistyy nyt sujuvasti jopa kylmällä säällä, eikä varoitusvalo ole palannut. Nämä oireet voivat todellakin tehdä sinut hermostuneeksi, mutta korjaus oli suoraviivainen, kun se diagnosoitiin oikein. Säännöllinen huolto sen jälkeen on pitänyt kaiken toiminnassa hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avuliaista vastauksista. Sain Foxini viimein kuntoon viime viikolla. Mekaanikko löysi kaikki neljä hehkulamppua rikkinäisiksi ja johdotuksesta oli korroosiota. Kokonaishinta oli 520 €, mukaan lukien uusi johtosarja. Enemmän kuin toivoin, mutta vähemmän kuin pelkäsin. Korjaamo näytti minulle vanhat hehkulamput, ne olivat täysin kuluneet. Ei ihme, että dieselmoottori oli ongelmissa kylmäkäynnistysten kanssa. Polttoaineenkulutus on itse asiassa parantunut korjauksen jälkeenkin. Nopeasti tehty 2 tunnin työ ja varoitusvalo sammui heti. Moottorin palaminen on nyt paljon tasaisempaa, varsinkin kylmäkäynnistysten aikana. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen talven tuloa. Pidän jatkossa varmasti tarkemmin silmällä huoltovälejä. Ei enää varoitusvaloja tai nykivää käyntiä korjauksen jälkeen. Mekaanikko teki hyvää työtä selittäessään kaiken ja näyttäessään minulle kuluneet osat. Joskus uuteen korjaamoon vaihtaminen tuottaa parempia tuloksia kuin odotti.

(Käännetty kielestä Englanti)