hanneseagle53
VW Foxin ilmastoinnin vika: Anturiongelmavaroitus
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2009 VW Fox -dieselissä on ilmastoinnin vika, automaattinen lämpötilan säätö ja ilmastointi eivät toimi, ja vikakoodi viittaa lämpötila-anturin ongelmaan. Vaikka vikakoodi P0116 viittaa mahdolliseen anturiongelmaan, samanlaiset tapaukset viittaavat siihen, että ongelma saattaa johtua löysästä kaapeliyhteydestä ohjausyksikössä eikä itse anturissa. On suositeltavaa suorittaa erityinen HVAC-anturin diagnostiikka tarkistaaksesi johdotukset ennen kalliin anturin vaihtamista. Tämä lähestymistapa voisi ratkaista ongelman taloudellisemmin ja tehokkaammin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
hanneseagle53 (community.author)
Viimeisin huolto oli tammikuussa, eikä he havainneet tuolloin ilmastoinnin säätelyssä mitään ongelmia. Alkuperäiseen kysymykseeni liittyen tarkistin vikakoodit uudelleen OBD-skannerilla ja sain koodin P0116, joka viittaa suoraan lämpötila-anturiin. Testatessani manuaalisia asetuksia, kuten ehdotit, huomasin järjestelmän reagoivan lyhyesti ja sitten sammuvan. Korjaamon tarjous anturin vaihdosta vaikuttaa korkealta, 285 €, joten halusin tarkistaa, onko muilla ollut samanlaisia kokemuksia. Tämä tuntuu liialliselta niin suoraviivaiselle lämpötila-anturin vaihtamiselle.
(community_translated_from_language)
melinaghost33
Kohtasin itse asiassa saman P0116-koodin Polossani ennen mainitsemani liitäntäongelman korjaamista. Vaikka tuo koodi usein viittaa lämpötila-anturin ongelmaan, se voi olla harhaanjohtava. Kuvailemasi lyhyt järjestelmän vaste vastaa tilannettani täydellisesti, minäkin luulin aluksi tarvitsevani koko anturin vaihdon. 285 €:n tarjous vaikuttaa jyrkältä verrattuna omaan 95 €:n korjaukseeni. Koska minun ongelmani ratkesi liitännän korjaamiseen eikä anturin vaihtoon, kannattaa ehkä pyytää heitä tarkistamaan ensin johdotukset. HVAC-anturi saattaa itse asiassa toimia oikein. Keskeinen diagnostiikkatesti olisi seurata lämpötilan lukemien vaihteluita, kun järjestelmä toimii manuaalitilassa. Minun tapauksessani lukemat olivat epätasaisia, kun liitäntä oli löysä, mutta itse anturi oli kunnossa. Tämä säästyi minulta tarpeetonta anturin vaihtoa. Oletko huomannut, näyttävätkö lämpötilan lukemat oikeilta ennen kuin järjestelmä sammuu? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä todella viallinen anturi vai vain liitäntäongelma kuten minulla.
(community_translated_from_language)
hanneseagle53 (community.author)
Kiitos palautteesta. Luettuani vastaavista kokemuksista olen varmemmin valmis kyseenalaistamaan tuon 285 € tarjouksen. Johdotuksen yhteys teoria on järkevä, koska ilmastointijärjestelmäni näyttää nuo lyhyet vasteet ennen vikaantumista. Aion pyytää ensin tiettyjä HVAC-anturin diagnostiikkatarkastuksia, jotta voidaan sulkea pois yhteysongelmat ennen kuin suostun koko anturin vaihtoon. Minut vakuutti se, miten oireet vastaavat aiempia tapauksia, joissa löysät liitännät aiheuttivat vastaavia ilmastoinnin vikoja. Päivitän, kun saan tehtyä tarkemman anturin diagnostiikan ja näen, ratkaiseeko yksinkertaisempi korjaus nämä lämpötilanlukemiseen liittyvät ongelmat. Oli todella hyödyllistä tietää, että P0116-koodi ei välttämättä tarkoita koko anturin vaihtamista.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
FOX
melinaghost33
Tämä kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itse koin vuonna 2011 VW Polo -dieselini kanssa viime kesänä. Minulla on jonkin verran kokemusta perusautojen huollosta ja ilmastointijärjestelmistä. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä autolleni tapahtui: täydellinen ilmastoinnin vika ja virhekoodit. Alkuanturin diagnosoinnin jälkeen korjaamo havaitsi, että lämpötila-anturi ei ollut ydinongelma. Ongelman jäljitettiin löysään kaapeliyhteyteen ohjausmoduulissa. Korjaus sisälsi: Ilmastointijärjestelmän täydellinen diagnostiikkatarkastus, Lämpötila-anturin toiminnan testaus, Viallisen kaapeliyhteyden paikantaminen ja korjaaminen, Ohjausmoduulin nollaus. Kokonaiskustannukset olivat 95 € diagnostiikasta, osista ja työstä. Korjaus kesti noin tunnin ja on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Lisätiedon saamiseksi voisitko jakaa: Saatko tiettyjä virhekoodeja? Toimiiinko tuuletin edelleen manuaalisilla asetuksilla? Huomasitko lämpötilamittauksen tarkkuudessa muutoksia ennen täydellistä vikaa? Oliko sinulla aikaisempia ongelmia anturin vaihdon tai ilmastointijärjestelmän kanssa? Tämä ongelma on melko yleinen useissa VW-malleissa tuolta ajalta, ja anturin diagnosointiprosessi on melko suoraviivainen, kun tarkka syy on tunnistettu.
(community_translated_from_language)