VW Foxin ilmastointivian korjaaminen: Kompressorin vaihto-opas ja kustannukset

Viime kuussa minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2009 VW Polo 1.6 TDI -autossani. Kun auton ilmastointijärjestelmä kokonaan lakkaa toimimasta ja varoitusvalo syttyy, se usein viittaa muuhunkin kuin pelkkään kompressorin vikaan. Minun tapauksessani automaattisten ilmastointilaitteiden korjaus paljasti viallisen ohjausmoduulin, ei kompressoria. Ohjausyksikkö lakkaa kommunikoimasta ajoneuvon lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmän kanssa, mikä aiheuttaa täydellisen sammumisen turvatoimenpiteenä. Diagnostiikka näytti useita vikakoodeja, jotka liittyivät ohjausyksikön kommunikaatioon. Korjaus sisälsi: Täydellinen järjestelmän diagnostiikkatarkistus, Kojelautaan liittyvien komponenttien irrottaminen ohjausyksikön saavuttamiseksi, Ilmastointiohjausmoduulin vaihtaminen, Järjestelmän uudelleenohjelmointi, Jäähdytysjärjestelmän painekoe, Kylmäaineen täyttö. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita ja ohjelmointityökaluja. Ajoneuvon piti pysyä korjaamolla kaksi täyttä päivää kojelaudan taakse piilotettujen komponenttien saavutettavuuden ja tarvittavan ohjelmoinnin monimutkaisuuden vuoksi. Tärkeä vinkki: Anna järjestelmän diagnosoida kunnolla ennen kuin oletat, että kyseessä on ilmastointikompressori. Viallinen ohjausyksikkö voi jäljitellä kompressorin vikaa, mutta väärän osan vaihtaminen olisi kallis virhe. Harkitse sellaisen korjaamon löytämistä, joka on erikoistunut VW-ajoneuvojen lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmiin, koska ohjelmointivaatimukset ovat merkkikohtaisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta ilmastointiohjausmoduulin korjauksesta. Minun näyttää olevan melko samanlainen varoitusvalojen ja täydellisen järjestelmän sammutuksen kanssa. Muistatko korjauksen kokonaiskustannukset? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia sen korjaamisen jälkeen? Olen ollut huolissani mahdollisista kylmäainevuotoista myöhemmin näissä vanhemmissa VW-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus tehtiin viime viikolla, ja se oli ehdottomasti jokaisen sentin arvoinen, sillä auton ilmastointi toimii nyt täydellisesti. Kokonaiskustannukset olivat 980 € ilmastointiohjausyksikön vaihdon ja ohjelmoinnin osalta. Tämä oli itse asiassa parempi kuin odotettua, koska ilmastointikompressori oli kunnossa, ja vain ohjausmoduuli tarvitsi korjausta. Jäähdytysjärjestelmä toimii voimakkaasti ilman kylmäainevuotoja tai muita ongelmia korjauksen jälkeen. Asianmukainen auton ilmastoinnin korjaus tekee valtavan eron, ja korjaamo teki täydellisen painekokeen uuden ohjausyksikön asentamisen jälkeen varmistaakseen, että järjestelmä oli kunnolla tiivistetty. Varoitusvalot ovat kadonneet kokonaan ja järjestelmä kytkeytyy päälle välittömästi. Se osoittaa todella, kuinka tärkeää on oikea diagnoosi ennen kuin tehdään johtopäätöksiä ilmastointikompressorin viallisuudesta. Nämä VW-järjestelmät ovat melko kestäviä, kun ne on korjattu asianmukaisesti, joten tulevien vuotojen suhteen sinun pitäisi olla kunnossa, kunhan korjaus tehdään oikein. Koko prosessi kesti korjaamossa 2 päivää, koska vaati monimutkaisen kojelaudan purkamisen päästäkseen käsiksi ilmastointiyksikön ongelmiin. Varmista, että minne ikinä vietkin auton, heillä on kokemusta erityisesti VW-jäähdytysjärjestelmien korjauksista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain autoni takaisin korjaamolta eilen, kun olin käsitellyt auton jäähdytysjärjestelmän ongelmia. Löysin erikoistuneen VW-korjaamon, joka diagnosoi ongelman oikein; osoittautui, että se oli ohjausyksikkö, aivan kuten sinullakin. Auton ilmastoinnin korjaus maksoi minulle yhteensä 890 €, mukaan lukien vianmääritys ja järjestelmän uudelleenlataus. Heidän piti pitää autoa noin kaksi päivää kaikkien töiden suorittamiseksi, mutta työ vaikuttaa vankkalta. Ilmastointi käynnistyy nyt välittömästi ja puhaltaa kunnolla kylmää ilmaa. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin sen sijaan, että oletin sen olevan kompressori. Autoilmastoinnin korjaamo näytti minulle vanhan ohjausyksikön ja selitti, kuinka nämä viat ovat melko yleisiä automallivuotessamme. He myös paineensirkuloivat koko järjestelmän ja vahvistivat, ettei vuotaa, joten toivottavasti tämä korjaus kestää. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta, se auttoi minua ehdottomasti välttämään mahdollisesti kalliin väärän diagnoosin tavanomaisella mekaanikolla, joka oli vakuuttunut, että tarvitaan uusi kompressori.

(Käännetty kielestä Englanti)