VW Foxin jäähdytysjärjestelmän ongelmat aiheuttavat käynnistysviiveitä

Koin lähes samanlaisen ongelman 2012 VW Polo -dieseliini viime talvena. Auton peruskorjaukseen perehtyneenä epäilin aluksi myös jäähdyttimen säleikköä tai jäähdytysjärjestelmää. Tarkastettuani itse jäähdytysjärjestelmän ilmeiset osat, vein auton vakiokorjaamolleni. Ilmeni, että vikana oli vain lämpötila-antureita ohjaava palanut sulake, mikä aiheutti virheellisiä lukemia ja moottorin vikavalon syttymisen. Koko korjaus diagnosointi mukaan lukien maksoi 52 €. Oireesi vastaavat täsmälleen omiani: epäluotettava lämpömittari, hidas lämmitys ja varoitusvalot. Korjaamo selitti, että viallinen sulake voi saada jäähdytysjärjestelmän anturit raportoimaan virheellisiä arvoja, vaikka auton jäähdytyskomponentit itse asiassa toimivat moitteettomasti. Ennen kuin teet johtopäätöksiä jäähdyttimen säleiköstä, voisitko kertoa: Saatko mitään erityisiä vikakoodeja? Vakautuuko lämpötila lopulta? Oletko havainnut jäähdytinnesteen vuotoja? Milloin viimeisin jäähdytysjärjestelmän huolto oli? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama sähköinen vika vai onko jäähdytysjärjestelmän komponenteissa jokin muu ongelma.

(community_translated_from_language)

Viimeinen huolto tehtiin 35 000 km:ssä ja kaikki oli kunnossa. Sen jälkeen moottorin vikavalo syttyy ajoittain. Vikakoodinlukija näyttää koodin P0128, joka viittaa jäähdytysjärjestelmän suorituskykyongelmiin. Lämpötila vakautuu noin 20 minuutin ajon jälkeen, mutta se kestää paljon kauemmin kuin ennen. Näkyviä jäähdytysnestevuotoja ei ole löydetty, mutta olen huomannut jäähdytysnesteen määrän vähentyneen hieman viime kuukauden aikana. Jäähdyttimen tukkeutumisteoria on järkevä, koska parkkeeraan usein puiden alla, mutta toivon, että se on vain pieni ongelma, kuten mainitsemanne sulake.

(community_translated_from_language)

Hyvä kuulla sinusta takaisin VW Foxisi suhteen. Luettuani virhekoodistasi P0128 ja jäähdytysnesteen tason laskusta olen vähemmän vakuuttunut, että kyseessä on sama sulakeongelma, jota minulla oli Poloni kanssa. Vaikka rajoitettu ilmankierto tukkeutuneesta jäähdyttimen säleiköstä voisi aiheuttaa näitä oireita, on olemassa joitakin huolestuttavia eroja: Jäähdytysnesteen asteittaisen vähenemisen perusteella voimme olla tekemisissä pienen vuodon kanssa jäähdytysjärjestelmässä, eikä vain tukkeutuneen säleikön tai anturiongelman kanssa. Kun autollani oli sulakeongelma, jäähdytysnesteen taso pysyi vakaana. P0128 osoittaa erityisesti, että moottori ei saavuta oikeaa käyttölämpötilaa odotetussa ajassa. Tämä voi johtua seuraavista: Viallinen termostaatti (yleisin tämän koodin yhteydessä), Jäähdytysnesteen vuodot, jotka vähentävät järjestelmän painetta, Jäähdyttimen tukos, joka rajoittaa asianmukaista lämmönvaihtoa, Vaurioitunut vesipumppu Koska mainitsit pysäköinnin puiden alle, jäähdyttimen säleikön roskien tarkistaminen on silti tehtävä. Mutta jäähdytysnesteen vähenemisen vuoksi suosittelisin koko jäähdytysjärjestelmän paineen testaamista mahdollisten vuotojen löytämiseksi. Korjauskustannukset vaihtelevat merkittävästi varsinaisen syyn mukaan, 50 eurosta termostaatissa useisiin satoihin vesipumpun vaihdossa. Suosittelen vahvasti tämän tarkistuttamista pian ennen kuin autossa ilmenee ylikuumenemiseen liittyviä ongelmia.

(community_translated_from_language)

Palauteesi on todella hyödyllinen. Tarkistin jäähdyttimen säleikön roskien varalta eilen, ja vaikka löysinkin joitain lehtiä, niiden poistaminen ei parantanut tilannetta. Jäähdytysnesteen väheneminen on ehdottomasti huolestuttavaa, mittasin sen uudelleen tänään ja huomasin sen laskeneen muutaman millimetrin lisää. Vien sen korjaamolle ensi viikolla jäähdytysjärjestelmän painekokeeseen. Koska moottorin ylikuumeneminen voi aiheuttaa vakavia vaurioita, en halua riskeerata ajaa sitä liikaa ennen kuin se on kunnolla diagnosoitu. Mainitsemasi termostaatin vaihtohinta 50 € kuulostaa järkevältä, mutta toivon, että se ei ole vesipumppu, sillä sen korjaaminen olisi melko kallista. Pystyykö mikä tahansa autojen jäähdytysjärjestelmän asiantuntija suorittamaan painekokeen, vai pitäisikö minun etsiä erityisesti VW-sertifioitua korjaamoa? Haluan varmistaa, että he pystyvät diagnosoimaan oikein rajoitetun ilmanvirtauksen ja sisäiset vuodot tai muut mahdolliset moottorin jäähdytysongelmien syyt.

(community_translated_from_language)