Carly Community
danielguenther34
VW Foxin jäähdytysjärjestelmässä on ristiriitaisia ongelmia
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
danielguenther34 (Kirjoittaja)
Viimeinen huolto oli 125 000 km:ssä eikä jäähdytysjärjestelmässä havaittu silloin mitään ongelmia. Viestisi jälkeen olen seurannut lämpötila-anturin lukemia tarkasti ja havaitsemani pieni vuoto jäähdytinnesteessä lähellä termostaattikuorta. Jäähdytyspuhaltimen näyttää kuitenkin aktivoituvan normaalisti. Arvostan yksityiskohtaista palautettasi termostaatin vaihdosta. Hyvä tietää, että korjaus on korjannut samankaltaisia lämpötilanhallintaongelmia tapauksessasi. Varailen työpajan ajan termostaattikuoren tarkistamiseksi ja jäähdytysjärjestelmän asianmukaiselle tarkastukselle ennen kuin tapahtuu vakavampaa vahinkoa.
(Käännetty kielestä Englanti)
juergenguenther9
Kiitos päivityksestä jäähdytysnestevuodosta termostaattikuopan lähellä. Tämä vahvistaa itse asiassa alkuperäistä epäilystäni, sillä nämä kotelot ovat tunnetusti heikkoja kohtia VAG-moottoreissamme. Löytämäsi vuoto todennäköisesti edistää lämpötilan säätelyongelmia. Minun tapauksessani korjaamo havaitsi, että termostaattikuoreen oli syntynyt hiushalkeamia, jotka aiheuttivat samanlaista vuotamista. Lämpötila-anturi näytti myös epäjohdonmukaisia lukemaita vaurioituneen kotelokokonaisuuden vuoksi. Tämä selitti sekä viivästyneen lämmön nousun että ylikuumenemisoireet. Koko termostaattiyksikön vaihdon ja jäähdytysjärjestelmän huuhtelun jälkeen moottorini on pitänyt yllä tasaisia käyttölämpötiloja. Korjauksen saaminen ennaltaehkäisi mahdollisen moottorin vaurioitumisen kroonisen ylikuumenemisen vuoksi. Älykäs ratkaisu varata aika korjaamolle. Varmista, että he painekokeilevat koko jäähdytysjärjestelmän, kun se on auki. Kokemukseni mukaan nämä vuodot ovat harvoin yksinään, ja kannattaa tarkistaa kaikki jäähdytysjärjestelmän komponentit, kun termostaattikuoreen pääsee käsiksi. Olen utelias kuulemaan, mitä he löytävät tarkastuksen aikana. Seuraa jäähdytysnesteen tasoa korjaukseen asti.
(Käännetty kielestä Englanti)
danielguenther34 (Kirjoittaja)
Pika-päivitys: korjaamo tarkasti auton juuri. Olit täysin oikeassa, että termostaattikuori oli pääongelma. He löysivät useita hiushalkeamia, jotka aiheuttivat jäähdytinnesteen vuodon. Diagnostiikassa paljastui myös, että lämpötila-anturi antoi virheellisiä lukemia vaurioituneen kuoren vuoksi. He tekivät täyden korjaussarjan, jonka mainitsit: uusi termostaattikuori, jäähdytysjärjestelmän huuhtelu, uusi jäähdytinneste ja perusteellinen painekoe kaikille komponenteille. Summa oli 380 €, hieman enemmän kuin arviosi, mutta sisälsi muutaman lisäletkun vaihdon, joita he suosittelivat järjestelmän ollessa auki. Moottorin lämpötila käyttäytyy nyt täsmälleen niin kuin pitääkin, nopea lämpiäminen käyttölämpötilaan ja pysyy täydellisesti vakiona ajon aikana. Ei enää ylikuumenemisongelmia. Olen todella iloinen, että hoitiin tämä ennen vakavampien moottorivaurioiden syntymistä. Kiitos vielä kokemuksesi jakamisesta. Tapaustesi samankaltaisuus auttoi minua ymmärtämään ongelman ja saamaan oikean korjauksen nopeasti tehtyä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
juergenguenther9
Koin lähes identtisiä jäähdytysjärjestelmän ongelmia vuoden 2006 VW Polo -dieselini kanssa viime vuonna. Minulla on kohtalaista kokemusta VAG-dieselmoottoreiden parissa työskentelystä, vaikka jätänkin monimutkaiset korjaukset ammattilaisille. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minun autossani tapahtui: hidas lämpeneminen yhdistettynä satunnaiseen ylikuumenemiseen. Seurattuani jäähdytysjärjestelmän toimintaa muutaman viikon, vein sen korjaamolle. He diagnosoivat viallisen karttatoleranssin termostaattiyksikössä, mikä aiheutti epäsäännöllistä lämpötilan säätelyä. Korjaus sisälsi: karttatoleranssin termostaatin vaihtamisen, jäähdytysjärjestelmän huuhtelun, uuden jäähdytysnesteen asentamisen, vesipumpun toiminnan testaamisen, jäähdytyspuhaltimen toiminnan varmistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 350 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen moottorin lämpötila on pysynyt täydellisesti vakaana. Tarkemman ohjeistuksen antamiseksi: Mitä jäähdytysjärjestelmän huoltoa on tehty aiemmin? Huomaatko jäähdytysnesteen häviämistä? Aktivoituuko jäähdytyspuhallin normaalisti? Tämä tieto auttaisi määrittämään, onko Foxissasi sama perimmäinen ongelma kuin minun autossani. Suosittelen vahvasti tämän tarkistuttamista pian, koska epäsäännöllinen lämpötilan säätö voi johtaa vakavampiin moottoriongelmiin, jos sitä ei korjata.
(Käännetty kielestä Englanti)