luise_baumann1
VW Foxin ohjausjärjestelmän säätimet toimimattomat: Vikailmoitus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
luise_baumann1 (Kirjoittaja)
Kiitos palautteestasi. Viimeinen huolto tehtiin 79324 km:ssä, eikä silloin mainittu ohjauskytkimistä mitään ongelmia. Näkyvä vikakoodi on B100087, eikä mittaristossa ole näkynyt varoitusvaloja. Ongelma alkoi vähitellen viimeisen viikon aikana, vaikuttaen ensin vain äänenvoimakkuuden säätimiin ja sitten leviäen kaikkiin ohjauspyörän toimintoihin. Kokemuksesi perusteella spiraalivaijerikorjauksesta tämä kuulostaa samanlaiselta yhteysongelmalta. Ohjauspyörään itseensä ei ole tehty viime aikoina mitään töitä. Kannattaisiko ohjausyksikkö tarkastaa ensin ennen osien vaihtamista? Yritän vain välttää tarpeettomia korjauksia, jos mahdollista.
(Käännetty kielestä Englanti)
mara_thunder94
Kiitos yksityiskohdista. Koska olen käynyt läpi saman ongelman, ymmärrän halun välttää tarpeettomia korjauksia. Virhekoodi B100087 ja asteittainen vikaantumiskuvio vastaavat täydellisesti minun spiraalikaapelitilannettani. Ongelmasi eteneminen, alkaen äänenvoimakkuuden säätimistä, on täsmälleen samoin kuin minulla. Yhteysongelma alkaa tyypillisesti vaikuttaa yhteen toimintoon ennen kuin se leviää muihin. Vaikka ohjausmoduulin tarkistaminen on mahdollista, korjauskokemukseni perusteella, kun on kyse tästä asteittaisesta vikaantumiskuviosta ja kyseisellä virhekoodilla, kyseessä on lähes aina ohjauspylväässä oleva spiraalikaapeli. Harkitsin alun perin myös pelkän moduulin tarkistamista, mutta mekaanikoni selitti, että diagnostiikkamaksut ja moduulin testaus olisivat maksaneet noin 60 €, ja jos kyseessä olisi joka tapauksessa spiraalikaapeli, olisin käyttänyt enemmän yhteensä. Spiraalikaapelin vaihto korjasi kaiken kerralla. Koska ajoneuvosi ikä ja oireet vastaavat niin tarkasti kokemuksiani, suosittelen suoraan spiraalikaapelin tarkastusta ja vaihtoa. Sen pitäisi maksaa suunnilleen sama kuin minun (noin 95 €) ja ratkaista kaikki monitoimiohjauspyörän ongelmasi. Varmista vain, että korjaamolla on kokemusta VW:n ohjausjärjestelmistä, spiraalikaapelin vaihto vaatii oikean kohdistuksen asennuksen aikana toimiakseen oikein.
(Käännetty kielestä Englanti)
luise_baumann1 (Kirjoittaja)
Palautteestasi ja vertailustasi ohjauspyöräongelmaani olen entistä varmemmin sitä mieltä, että spiraalikaapeli kannattaa tarkastuttaa ensin. Vähittäinen vikaantuminen, joka alkaa äänenvoimakkuuden säätimistä, kuulostaa todellakin identtiseltä sen kanssa, mitä kuvailet. On hyödyllistä tietää, että korjaus oli suoraviivainen ja suhteellisen edullinen (95 €). Koska autooni ei ole tehty äskettäin ohjauspylväsremonttia ja virhekoodi vastaa tapaustasi, tämä sähkövika vaikuttaa todennäköisimmältä syylliseltä. Ohjauspyörän toimintojen vikaantuminen yksi kerrallaan viittaa ehdottomasti yhteysongelmaan pikemminkin kuin täydelliseen anturiongelmaan tai toimintahäiriöindikaattoriin. Otankin yhteyttä VW:n ohjausjärjestelmiin erikoistuneeseen korjaamoon ja pyydän heitä tarkastamaan spiraalikaapelin. Parempi on ratkaista tämä suoraan kuin tuhlata rahaa tarpeettomiin diagnosointeihin. Arvostan todella, että jaoit korjauskokemuksesi; se auttoi rajaamaan ongelman ja antoi minulle selkeän suunnan näiden ohjauskytkinten korjaamiseen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
mara_thunder94
Minulla oli hyvin samanlainen ongelma VW Polo 2013 -dieselini kanssa viime kuussa. Autonkorjauksesta jonkin verran tietävänä epäilin ensin anturiongelmaa, mutta se osoittautui suoraviivaisemmaksi. Monitoimiohjauspyörän säätimet loppuivat kokonaan toimintaan, aivan kuten sinun tapauksessasi. Ohjauspyörän painikkeet olivat reagoimattomat, mikä vaikutti radioon, vakionopeussäätimeen ja puhelimen ohjaukseen. Ajoneuvon diagnostiikan jälkeen korjaamoni löysi ohjauspyörässä vaurioituneen kaapeliyhteyden, todennäköisesti tavallisesta kulumisesta. Korjaus sisälsi ohjauspyörän taakse sijoitetun spiraalikaapelin kokoonpanon vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien työ. Korjaus kesti noin tunnin, ja kaikki ohjauspyörän säätimet ovat toimineet moitteettomasti sen jälkeen. Ennen kuin ehdotan tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Havaitsetko mittaristossa varoitusvaloja? Alkoiko tämä ongelma äkillisesti vai kehittyikö se vähitellen? Onko ohjauspyörää poistettu tai huollettu äskettäin? Mikä tarkka vikakoodi näkyy diagnostiikassa? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä koin ohjauspyöräjärjestelmässäni.
(Käännetty kielestä Englanti)