VW Foxin ylikuumeneminen: Viallinen jäähdytystuuletin -varoitus

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 VW Polo -dieselini kanssa noin vuosi sitten. Koska minulla on kohtalaista kokemusta VW-autojen korjaamisesta, kuvailemasi oireet kuulostavat hyvin tutuilta. Lämpötilan säätöongelmat alkoivat minulla täsmälleen samalla tavalla: epäsäännöllinen tuulettimen toiminta ja ylikuumeneminen. Vianmäärityksen jälkeen korjaamo löysi viallisen lämpökytkimen, joka aiheutti epäsäännöllistä tuulettimen toimintaa. Koko korjaus, osat ja työ mukaan lukien, maksoi minulle 250 €. Lämpökytkin vastaa jäähdytyspuhaltimen aktivoimisesta tietyissä lämpötilakynnyksissä. Kun se vikaantuu, saat täsmälleen sen, mitä kuvailet: ajoittain toimiva tuuletin ja ylikuumeneminen, erityisesti hitaassa liikenteessä, kun ilmanvirtaus auton jäähdyttimen läpi on vähäisempää. Ennen kuin annan tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Oletko huomannut mitään tuulettimen ääntä, kun se toimii? Onko muita varoitusvaloja moottorin vikavalon lisäksi? Näyttääkö lämpömittari johdonmukaisia ​​lukema vai vaihtelevatko ne? Onko jäähdytysjärjestelmää huollettu äskettäin? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama perussyy, jonka minäkin kokin.

(community_translated_from_language)

Kävin autossa viime kuussa huoltoa ja ongelmat jatkuvat edelleen. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Vastaan kysymyksiisi: Jäähdyttimen tuuletin pitää kovaa, ratistavaa ääntä käydessään, ja kuulen napsahduksia moottoritilasta. Muita varoitusvaloja ei pala kuin moottorin vikavalo. Lämpömittari näyttää suurimman osan ajasta jatkuvasti korkeita lukemia. Tuulettimen rahiseva ääni alkoi noin kaksi viikkoa sitten ja pahenee koko ajan. Huomasin, että moottorin ylikuumenemisongelmat alkoivat esiintyä useammin sen jälkeen. Kokemuksesi perusteella lämpökytkimen ongelmasta minulla saattaa olla sama ongelma ja lisäksi mahdollisesti vaurioituneet tuulettimen siivet, jotka aiheuttavat ääntä. Voiko nämä oireet viitata useisiin korjattaviin ongelmiin? Mieluummin korjauttaisin kaiken kerralla.

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Nämä oireet selventävät tilannetta huomattavasti, ja ne poikkeavat hieman aiemmasta lämpökytkimen ongelmastani. Tuulettimen moottorin kahinaääni napsahteluiden kera viittaa siihen, että kyseessä on todennäköisesti viallinen jäähdytystuulettimen kokoonpano, ei pelkästään lämpökytkimen ongelma. Kun minulla oli vastaavia ääniä VW Foxissani, osoittautui, että tuulettimen moottorin laakerit olivat kuluneet ja tuulettimen siipi oli hieman vääntynyt, jolloin se hankautui suojakoteloa vasten. Tuulettimen äänen asteittaisen pahenemisen on klassinen merkki tuulettimen moottorin laakerien vioittumisesta. Minun tapauksessani koko tuulettimen vaihto työineen maksoi noin 400 €, mikä oli enemmän kuin pelkän lämpökytkimen korjaus, mutta ratkaisi kaikki moottorin jäähdytysongelmat pysyvästi. Vakaat korkeat lämpötilalukemat, toisin kuin ne heiluvat lämpötilat, joita koin vain huonon lämpökytkimen kanssa, viittaavat myös mekaaniseen tuulettimen vikaan pikemminkin kuin ohjausongelmaan. Näiden oireiden perusteella suosittelen: 1. Tarkistuta ja vaihdata todennäköisesti tuulettimen kokoonpano 2. Tarkistuta tuulettimen moottorin johdotus samalla kertaa 3. Testaa silti lämpökytkin, koska nämä komponentit usein vioittuvat yhdessä. Kaiken korjaaminen nyt kannattaa, koska täysin vioittunut jäähdytystuuletin voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin.

(community_translated_from_language)

Hirvittävä ääni todella huolestuttaa minua. Kiitos, että jaoit mahdolliset syyt ja korjauskokemuksesi. Tuo 400 €:n hinta koko tuulettimen kokoonpanon vaihdosta kuulostaa järkevältä, kun otetaan huomioon vaihtoehto, eli auton ylikuumenemisesta johtuva vakava moottorivaurio. Paikallinen korjaamo voi tarkistaa sen ensi viikolla. Heidän tulee ehdottomasti tarkastaa sekä tuulettimen kokoonpano että lämpökytkin, kuten ehdotit. On järkevää, että nämä osat saattavat pettää yhdessä ja aiheuttaa moottorin jäähdytysongelmia. Parempi korjata kaikki kerralla kuin riskeerata lisää ongelmia. Mainitsemasi napsahdusäänet ja tasaisesti korkeat lämpötilamittaukset, jotka vastaavat omia oireitani, antavat minulle itseluottamusta diagnoosiin. Mieluummin hoidan 400 €:n korjauskustannukset nyt kuin kohtaisin kalliimpia moottorikorjauksia myöhemmin. Päivitän, kun korjaukset on tehty. Kiitos, että auttoi tunnistaa todennäköiset syylliset näihin jäähdytysjärjestelmän ongelmiin. Olen iloinen, että kysyin ennen kuin tuuletin hajosi kokonaan.

(community_translated_from_language)