Carly Community
willi_fuchs42
VW Golf Hybrid: Vika ohjauksessa ja alustan säädössä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
willi_fuchs42 (Kirjoittaja)
Viimeisin huolto oli 70 599 km:ssä, ja jousitusongelma alkoi pian sen jälkeen. Korjaamo diagnosoi viallisia iskunvaimentimia ja vaurioitunutta johtosarjaa vaimennuksen ohjausyksikköön, mikä vastaa kokemuksiasi. Virhekoodit viittaavat mukautuvan vaimennuksen toimintahäiriöön. Ongelma on havaittavissa eniten epätasaisilla teillä, joissa jousitusjärjestelmä ei pysty säätämään itseään kunnolla. Korjausarvio näyttää korkeammalta kuin sinun tapauksessasi, 450 €, sisältäen osat ja työn. He mainitsivat 4 tunnin työn molempien etuiskunvaimentimien vaihtamiseksi ja johtosarjan korjaamiseksi. Suosittelisitko toisen mielipiteen hankkimista merkittävän kustannuseron vuoksi? Jousituksen säätöongelmat ovat identtisiä kuvaamasi kanssa, mutta ehdotettu korjaus on laajempi.
(Käännetty kielestä Englanti)
martinschmitz2
Kiitos lisätiedoista Golf Hybridisi jousitusongelmasta. Korkeampi tarjous on järkevä, koska tapauksessasi tarvitaan iskunvaimentimien vaihto ja johtosarjan korjaus, kun taas minun tapauksessani tarvittiin vain johtojen korjausta. 450 €:n tarjous kuulostaa kohtuulliselta molempien etuiskujenvaimentimien vaihtoon ja johtotöihin. Auton käsittelyongelmien alkamisen huollon jälkeen viittaa mahdolliseen vahinkoon huollon aikana. Kuluneet iskunvaimentimet ja sähköongelmat selittäisivät heikon vaimennuksen ja varoitusvalot. Neljän tunnin työarvio on tyypillinen tämän tyyppisille jousitusjärjestelmän töille. Työ sisältää: Etupyörien irrottaminen, jousituskomponenttien irrottaminen, iskunvaimentimien vaihtaminen, johtosarjan korjaaminen, vaimennuksen säätämisen testaaminen, koeajo. Vaikka toisen tarjouksen hankkiminen on aina viisasta, hinta vaikuttaa reilulta osien ja työn suhteen. Oikea jousituksen säätö on ratkaisevan tärkeää turvallisuuden ja mukavuuden kannalta. Korjausten viivästyttäminen voi johtaa muiden komponenttien lisääntyneeseen kulumiseen. Minun yksinkertaisempi johtojen korjaukseni toimi, koska iskunvaimentimeni olivat vielä kunnossa. Koska sinun iskunvaimentimesi ovat viallisia, täydellinen korjaus on välttämätön auton käsittelyn ja vaimennuksen palauttamiseksi.
(Käännetty kielestä Englanti)
willi_fuchs42 (Kirjoittaja)
Arvostan yksityiskohtaista palautettasi jousituskorjauksen tarjouksesta. Selitystäsi tarkasteltuani 450 €:n hinta vaikuttaa perustellummalta, kun otetaan huomioon tarvittavan työn laajuus. Oireet vastaavat ehdottomasti kokemuksiasi, vaikka minun tapauksessani tarvitaan laajempia korjauksia. Luulen, että jatkan nykyisen korjaamon kanssa, koska he diagnosoivat oikein sekä vaimennuksen ohjausjohdotuksen ongelman että kuluneet iskunvaimentimet. Myös jousitusjärjestelmän korjauksen 4 tunnin aikataulu vastaa mainitsemaasi. Päähuoleni oli ylilatauksen välttäminen, mutta sekä etuiskunvaimentimien vaihtaminen että johtosarjan korjaaminen selittää korkeamman kustannuksen verrattuna yksinkertaisempaan korjaukseesi. Jatkuvat ajoneuvon jousitusongelmat vaikuttavat ehdottomasti ajomukavuuteen, joten olen samaa mieltä siitä, että viivästyminen voi aiheuttaa lisäongelmia. Varailen korjauksen ensi viikolle palauttaakseni jousituksen oikean säädön ja auton käsittelyn. Kiitos, että autuit minua ymmärtämään, miksi minun tapaukseni eroaa pelkästään johdotukseen liittyvästä korjauksestasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
martinschmitz2
Kokemukseni perusteella samanlaisesta ongelmasta vuoden 2016 Golf GTE -autossani voin samaistua jousitusongelmiisi. Minulla on kohtalaista kokemusta hybridiautojen ja niiden elektronisten järjestelmien kanssa. Kuvailemasi oireet vastaavat omiani: huono auton ohjattavuus ja heikentynyt iskunvaimennus. Oma adaptiivinen iskunvaimennusjärjestelmäni näytti samanlaisia varoitusvaloja. Diagnosoinnin jälkeen osoittautui, että vika oli vaurioitunut johtoyhteys iskunvaimennuksen ohjausyksikköön. Korjausprosessi oli suoraviivainen: Vikakoodien vahvistaminen diagnostisella skannauksella, Johtosarjan silmämääräinen tarkastus, Viallisen liittimen vaihto, Järjestelmän nollaus ja koeajo. Kokonaiskustannus oli 95 € ja korjaus kesti noin 2 tuntia. Auton jousitus palasi normaaliksi heti korjauksen jälkeen, ja iskunvaimennus sekä ajomukavuus parani. Tarkemman ohjeistuksen antamiseksi voisitko kertoa: Mitä vikakoodeja järjestelmään on tallentunut? Ovatko ongelmat jatkuvia vai vaihtelevatko ne nopeuden/tien olosuhteiden mukaan? Oletko havainnut epänormaaleja ääniä jousituksesta? Milloin ongelma ilmeni ensimmäisen kerran? Tämä tieto auttaa selvittämään, vastaako ongelmasi omia kokemuksiani vai liittyykö se muihin auton jousitusjärjestelmän komponentteihin.
(Käännetty kielestä Englanti)