VW Golf Hybridin lämpötila-anturi aiheuttaa tehon menetyksen

Koska olen käsitellyt vastaavaa ongelmaa vuoden 2020 VW Passat Hybridissäni, voin jakaa joitakin asiaankuuluvia kokemuksia harrastemekaanikkona, joka tekee peruskorjauksia. Kuvailemasi oireet vastaavat omiani, erityisesti tehohäviö ja polttoaineenkulutuksen kasvu. Minun tapauksessani se osoittautui enemmän kuin pelkäksi lämpötila-anturin ongelmaksi. Korjaamo löysi pienen vuodon pakokaasujärjestelmässä, joka aiheutti virheellisiä lukemia pakokaasuanturilta. Lämpötilan vaihtelut laukaisivat moottorinohjausjärjestelmän aktivoimaan vikasietotilan suojaavana toimenpiteenä. Korjaus sisälsi: Täydellinen vikakoodin luku, Pakokaasujärjestelmän komponenttien tarkastus, Lämpötila-anturin vaihto, Pakokaasuvuodon korjaus, Järjestelmän kalibrointi uudelleen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 265 € ja se kesti noin 4 tuntia. Jotta voisin auttaa sinua paremmin, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Golfisi nykyinen kilometrimäärä, Milloin moottorin vikavalo syttyi ensimmäisen kerran, Onko pakokaasusta kuulunut epätavallisia ääniä, Ilmeneekö oireita enemmän kylmäkäynnistyksen aikana. Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi omiani. Lämpötila-anturin ongelmat voivat joskus viitata suurempiin pakokaasujärjestelmän ongelmiin, jotka tulisi korjata nopeasti kalliimpien korjausten välttämiseksi myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Golfini kävi juuri vuosihuollon läpi viime kuussa 31089 km:ssä. Huomasin, että moottorin vikavalo alkoi syttyä noin viikko huollon jälkeen, joten ajoitus vaikuttaa epäilyttävältä. Pakoputkesta ei kuulu vielä epätavallisia ääniä, mutta tehon menetys on havaittavissa erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Näissä hybrideissä päästöjenhallintajärjestelmä vaikuttaa erityisen herkältä, joten tarkistutan ensin pakokaasusensorin. Kuvailemasi lämpötilanvaihtelumallit vastaavat täsmälleen oireitani, varsinkin epätasaisen vikasietotilan aktivoitumisen osalta. Hyvä pointti myös mahdollisten pakokaasuvuotojen tarkistamisesta. Tarkastutan koko järjestelmän sen sijaan, että vaihdattaisin anturin sokkona. Sanoisitko, että onko turvallista ajaa lyhyitä matkoja odottaessa korjausaikaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos noista lisätiedoista. Koska meillä on samanlaisia hybridimalleja, voin tarjota joitakin asiaankuuluvia näkökulmia. Kuten teilläkin, ongelmat ilmestyivät yhtäkkiä, mutta jatkoin ajamista noin viikon ennen korjausta. Vaikka lyhyet matkat pitäisi olla hallittavissa, vikasietotilassa toimiva moottorinohjausjärjestelmä tarkoittaa, että auto toimii pienemmällä teholla ja hyötysuhteella. Muutama käytännön seikka kokemukseni perusteella: Pidä matkat alle 20 km, jos mahdollista, Vältä nopeita ajoja tai voimakasta kiihdyttämistä, Seuraa polttoaineenkulutusta tarkasti, Tarkkaile uusia varoitusvaloja. Ajanotto huollon jälkeen on kiinnostava. Minun lämpötila-anturinikin hajosi pian huollon jälkeen. Korjaamo selitti, että joskus rutiinihuollon aikana komponenttien häiritseminen voi paljastaa antureissa tai liitännöissä piileviä heikkouksia. Lämpöanturin virheelliset lukemat pakottivat autoni suojatilaan, samoin kuin teidänkin autoanne. Pakokaasun anturin tarkastus ja koko järjestelmän tarkastus ovat ehdottomasti järkeviä. Vikakoodin luku osoitti, että lämpötila-anturi lähetti epätasaisia ​​signaaleja, mikä vastasi kuvailemaanne epäjohdonmukaista vikasietotilaa. Ennaltaehkäisevän näkökulman huomioon ottaminen auttoi minua välttämään kalliimpia korjauksia myöhemmin. Kokemukseni perusteella suosittelen, että saatte sen tarkastettua seuraavan viikon aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella yksityiskohtaisia ​​neuvojasi. Samankaltaisen kokemuksesi ja oireittesi perusteella tunnen oloni itsevarmemmaksi siitä, miten eteenpäin. Koska kylmäkäynnistysongelmat näyttävät vertailukelpoisilta siihen, mitä sinä käsittelet, noudatan ehdotustasi rajoittaa matkoja ja välttää voimakasta kiihdyttämistä, kunnes saan sen kunnolla diagnosoiduksi. Varailin ajan ensi viikolle. Ottaen huomioon, miten pakokaasujärjestelmän ja lämpöanturin ongelmat etenivät ajoneuvossasi, pyydän heitä tekemään täydellisen tarkastuksen sen sijaan, että keskityttäisiin vain lämpötila-anturiin. Näiden hybridiautojen päästönhallintajärjestelmän monimutkaisuus oikeuttaa todella perusteellisen tarkastuksen. On järkevää, että huoltoajankohta voi paljastaa heikkoja komponentteja. Mainitsen tämän teknikolle, koska ongelmani alkoivat myös heti huollon jälkeen. Pakokaasun komponenttien tarkastus tulisi paljastamaan, onko yhteyttä. Tällä hetkellä pidän kiinni lyhyistä paikallisista matkoista ja seuraan suorituskyvyn muutoksia tai uusia varoitusvaloja. Kiitos, että auttoit minua ymmärtämään, mitä korjausprosessista ja aikataulusta voi odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)