VW Golf Hybridin sytytysongelmat, luotettava mekaanikko tarvitaan

Koin lähes identtisiä oireita vuoden 2011 VW Passat Hybridissäni. Röyhtäilevä tyhjäkäynti ja sylinterin sytytyskatkokset alkoivat vähitellen, mutta kaasun vaste heikkeni huomattavasti muutaman viikon aikana. Pääsyyllinen osoittautui viallisen polttoaineen ruiskutussuuttimen sylinterissä 2. Nämä oireet ovat melko tyypillisiä ruiskutussuuttimien vioille: epätasainen käynti, nykiminen kiihdytyksessä ja pienentynyt teho. Diagnostiikka osoitti, että polttoaineen ruiskutussuutin ei tuottanut oikeaa suihkumallia, mikä johti epätäydelliseen palamiseen. Korjaus vaati viallisen suuttimen vaihtamista ja jäljellä olevien puhdistamista. Tämä oli ehdottomasti vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä ajaminen viallisella suuttimella voi vahingoittaa katalysaattoria ja aiheuttaa muita moottoriongelmia. VW-hybridien polttoainejärjestelmä tarvitsee erityistä huomiota, koska se käsittelee sekä perinteistä polttomoottoria että sähköistä energiansäätelyä. Kvalifioidun korjaamon tulisi suorittaa täydellinen polttoainejärjestelmän diagnosointi, mukaan lukien polttoainepaineen testaus ja suihkumallin analyysi, ennen osien vaihtamista. Nopea korjaus esti laajemman moottorivaurion. Auto on sen jälkeen toiminut sujuvasti, kaasun vaste on normaali eikä varoitusvaloja tai sytytyskatkoksia ole enää ollut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli täsmälleen samat oireet Golfissani: epätasainen käynti, moottorin vikavalo ja ärsyttävät nykimät kiihdyttäessä. Kaasupoljinreaktioni oli myös surkea. Minun tapauksessani syynä oli viallinen sytytyspuola ja kulunut tulpan aiheuttama sylinterin käynnistymättömyys. Vaihdon jälkeen moottori kävi taas tasaisesti. Aivan kuten sinun suuttimien tilanteessasi, nämä ongelmat voivat todellakin pahentua, jos niitä ei tarkasteta. Haluaisitko jakaa, paljonko korjauksen kokonaiskustannukset olivat sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita ongelmia suuttimen vaihdon jälkeen? Autoni on toiminut hyvin jo 6 kuukautta, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilokkaani voin antaa teille päivityksen kustannuksista ja tilanteesta. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi 515 € viallisen suuttimen vaihdosta. Tekniikko testasi perusteellisesti kaikki polttoainejärjestelmän komponentit varmistaakseen optimaalisen polttoaineen syötön. Se on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, eikä diagnostiikkajärjestelmä ole havainnut sytytyskatkoksia. Röyhtäilevä tyhjäkäynti katosi kokonaan ja kiihtyvyys on jälleen sulavaa. Polttoainetaloudellisuus on itse asiassa hieman parantunut nyt, kun ruiskutusjärjestelmä toimii oikein. Muita moottoriongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisinä kuukausina. Suuttimen asianmukainen diagnosointi ja korjaus oli ratkaisevan tärkeää, sillä viallisella polttoaineensyötöllä ajaminen olisi voinut johtaa vakavampiin moottorivaurioihin, jos sitä ei olisi tarkistettu. Korjaamo teki erinomaista työtä varmistaakseen, että polttoainepumppu ja koko ruiskutusjärjestelmä toimivat kunnolla. Olen iloinen kuullessani, että sytytyspuolaongelma on ratkaistu ja auto toimii hyvin. Nämä VW-moottorit ovat yleensä melko luotettavia, kun sytytyskatkoksien perussyy on ratkaistu asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan todella kaikkia hyödyllisiä vastauksia. Luettuani kokemuksianne vein Golfini lopulta arvostetulle VW-korjaamolle. Sytytyskatkokseen liittyvä diagnoosi vastasi kuvaustanne, ja autooni tarvittiin sekä uusi sytytyspuola että tulpanvaihto. Korjauksen kokonaishinta oli 320 €, mukaan lukien täydellinen vikakoodinluku. Mekaanikko oli huolellinen ja näytti minulle kuluneet osat. Kaasupoljin reagoi välittömästi korjauksen jälkeen paremmin, ja moottori käy nyt täydellisesti tasaisesti ilman nykimistä tai epätasaista tyhjäkäyntiä. Korjauksesta on kulunut kaksi viikkoa, eikä vikavalo ole palannut. Polttoaineenkulutus on myös huomattavasti parantunut. Olen todella iloinen, etten odottanut kauempaa, sillä mekaanikko mainitsi, että jatkuva ajo sytytyskatkoksien kanssa olisi voinut vahingoittaa muita moottorin osia. Tämä kokemus opetti minua olemaan epäröimättä, kun tällaisia oireita ilmenee. Oikean diagnoosin saaminen pätevästä korjaamosta teki kaiken eron.

(Käännetty kielestä Englanti)