VW Golf Hybridin vakionopeudensäätimen vika ja vikakoodit

Sama vika oli minulla vuoden 2016 VW Passat GTE:ssä. Vakionopeudensäätimen ongelma viittaa tyypillisesti viallisen jarruvalokytkimen tai sen johtosarjan aiheuttamaan ongelmaan. Diagnostiikassa paljastui useita virhekoodeja, jotka liittyivät toimilaitejärjestelmään. Minun tapauksessani perusteellinen tarkastus osoitti korroosiota pääsulakeboksiin lähellä jarrupoljinmekanismia. Ongelma oli vakava, koska se vaikutti useisiin elektronisiin järjestelmiin, mutta korjaus oli suoraviivainen. Korjaus sisälsi liitosten puhdistamisen ja jarruvalokytkimen kokoonpanon vaihdon. Tämä on tunnettu ongelma kyseisen sukupolven VW-malleissa. Erityistaitoinen VW-korjaamo tietää tarkalleen, mistä etsiä. Auton elektroniikka tarvitsee asianmukaisen diagnostiikkalaitteen kaikkien virhekoodien poistamiseksi korjauksen jälkeen. Varmista, että he tarkistavat kaikki kaapeliyhteydet jarrupoljin alueella ja varmistavat vakionopeudensäätimen toiminnan korjauksen jälkeen. On tärkeää huomata, että tilapäiset korjaukset, kuten kontaktien puhdistaminen ilman kuluneiden komponenttien vaihtamista, johtavat usein saman ongelman palaamiseen muutamassa kuukaudessa. Vaadi, että koko korjaus tehdään, mukaan lukien uudet liittimet, jos korroosiota löytyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun Golfissani oli samanlaisia oireita viime vuonna, virheilmoituksia ja toimimaton vakionopeudensäädin. Kaasuläppäkin alkoi oireilla pian sen jälkeen. Korjaamoni löysi samat korrodoituneet liitännät sulakeboksialueelta. Kestikö korjaus hyvin ajan kuluessa? Olen utelias tietämään korjauksen kokonaiskustannukset, sillä itse maksoin 450 € valtuutetussa korjaamossa. Mietin myös, ilmeniäkö muita sähköisiä häiriöitä korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilokkaasti voin antaa päivityksen kokemuksestani. Korjaus on ollut täysin luotettava sen jälkeen, kun se korjattiin kunnolla. Alkuperäinen risteilyohjauksen toimintahäiriö ratkaistiin löysän kaapeliyhteyden korjaamisella jarrupoljinmekanismin läheltä. Korjaustyön kokonaiskustannus oli 95 €, mikä tuntuu paljon järkevämmältä kuin mitä sinä maksoit. Auton elektroniikka on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen, eikä virhekoodeja tai kaasuläpän ongelmia ole ilmennyt. Mekaanikkoni selitti, että näiden yhteysongelmien varhainen havaitseminen ehkäisi laajempia vaurioita muille komponenteille. Kun käsitellään toimimattomia risteilyohjausjärjestelmiä, avain on löytää syy-yhteys sen sijaan, että vain tyhjentäisi virhekoodit. Minun tapauksessani yksinkertainen kaapelin korjaus osoittautui oikeaksi ratkaisuksi, ja minulla ei ole ollut elektronisia häiriöitä sen jälkeen, kun työ valmistui. Sinun 450 € korjauskustannuksesi vaikuttaa melko korkealta, jos kyseessä oli todennäköisesti samanlainen ongelma. Saattaisi olla syytä saada toinen mielipide, jos ilmenee tulevaisuudessa ongelmia, sillä tämän tyyppiset sähkökorjaukset eivät tyypillisesti maksa niin paljon, ellei useita komponentteja tarvitse vaihtaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Sain tämän viimein viime viikolla kuntoon. Vein sen VW-elektroniikkaan erikoistuneeseen itsenäiseen korjaamoon. Mekaanikko tunnisti välittömästi risteilyohjauksen toimilaitteen ongelman ja löysi useita löysiä liitäntöjä. Kokonaisremontti maksoi 280 €, diagnoosi mukaan lukien. He puhdistivat kaikki liitännät sulakeboksialueella ja vaihtoivat viallisen jarruvalokytkimen, joka aiheutti ajoittaisia ​​vianilmoituksia. Auton elektroniikka toimii nyt täydellisesti, ei enää virheilmoituksia ja vakionopeudensäädin toimii niin kuin pitääkin. Paljon parempi diili kuin merkkiliikkeen 450 € tarjous. Mekaanikko näytti minulle tarkalleen, missä ongelmat olivat, ja selitti, kuinka korroosio oli vaikuttanut liitäntöihin. Korjauksen jälkeen en ole kokenut elektronisia häiriöitä tai järjestelmävirheitä. Neuvoani muille vastaavien ongelmien kanssa: etsikää pätevä itsenäinen korjaamo, jolla on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet. He veloittavat usein vähemmän kuin merkkiliikkeet, mutta tekevät silti laadukasta työtä. Sen kunnollinen korjaaminen heti säästää kalliimmilta korjauksilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)