VW Golf pysäköintiavustinjärjestelmän täydellinen epäonnistuminen Fix

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 VW Passat TDI -autossani. Kokemukseni VW-autojen parissa perusteella tämä kuulostaa hyvin tutulta. Pysäköintitutkat ja pysäköintiavustin lakkasivat toimimasta samalla tavalla. Ohjausyksikkö sai virtaa, mutta mikään tutkakennoista ei vastannut. Diagnostiikan jälkeen selvisi, että vika oli pääliitännän vaurioituneessa johtosarjaliittimessä. Korjaus oli suhteellisen suoraviivainen, korjaamo löysi viallisen yhteyden pysäköintiavustimen ohjausyksikön ja anturiryhmän välisestä johdotuksesta. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien työ ja osien vaihto. Ennen kuin menet korjaamolle, olisi hyödyllistä tietää: Oletko huomannut kosteutta tai vesivahinkoa tavaratilassa? Vikaantuiko järjestelmä vähitellen vai yhtäkkiä? Saatko mittaristoon mitään erityisiä vikakoodeja? Onko sinulle tehty äskettäin koritöitä antureiden lähellä? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli. Kuolleen kulman anturit käyttävät usein samaa ohjausyksikköä, joten niiden toimivuuden tarkistaminen voi auttaa ongelman rajaamisessa. Useimmat pysäköintitutkien ongelmat johtuvat joko vaurioituneista liitännöistä tai vioittuneista ohjausyksiköistä, johdotusongelmien ollessa yleisempiä ja edullisempia korjata.

(community_translated_from_language)

Sain viime viikon palvelun tehtyä. Kuvaamasi ongelma vastaa täsmälleen sitä, mikä minulle tapahtui. Minun tapauksessani ongelman aiheutti viallinen johdotus pysäköintiavustinohjausmoduulin ja anturiryhmän välillä. Diagnosointiin auttoi se, että vika ilmeni äkillisesti rankkasateessa ajon jälkeen. Esteiden tunnistusjärjestelmä lakkasi toimimasta kokonaan heti sen jälkeen. Korjaus sisälsi korroosioituneen johtosarjan vaihdon ja liitosten tiivistämisen. Kokonaiskustannukset olivat 180 € ja se korjasi sekä pysäköintitutkat että pysäköintiavustimen toiminnan. Korjaamo havaitsi, että kosteutta oli päässyt pääliittimen sisään, mikä aiheutti ajoittaisia ​​vikoja ennen järjestelmän täydellistä sammumista. Kannattaa tarkistaa, onko vettä vuotanut lähellä takaluukun tiivisteitä tai takapuskurin aluetta, koska tämä johtaa usein johtojen korroosioon näissä järjestelmissä.

(community_translated_from_language)

Hyvä kuulla, että sait asian hoidettua. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin minulla. Yhtäkkinen vika sateen jälkeen on kertova merkki siitä, että vesi on vahingoittanut pysäköintiavustinjärjestelmää. Minun korjaukseni oli hieman halvempi, 95 €, koska heidän tarvitsi vaihtaa vain pieni osa johtosarjasta. Näyttää siltä, että sinun tapauksessasi tarvittiin laajempaa työtä liittimien kanssa. Nämä ohjausmoduulit ovat yleensä melko kestäviä, mutta johdotus ja liittimet voivat olla alttiita kosteusvaurioille. Korjauksen jälkeen pyysin heitä lisäämään lisätiivistettä lähestymisantureiden ympärille ja tarkistamaan kaikki takaluukun tiivisteet. Ei ongelmia sen jälkeen, ei edes rankkasateella. Kuolleen kulman sensorit pysyivät toiminnassa koko ajan, mikä auttoi vahvistamaan, että kyseessä oli erityisesti pysäköintiavustimen johdotusongelma eikä viallista ohjausmoduulia. Kaikille muille tämän ketjun lukijoille: Jos pysäköintiavustin pettää yhtäkkiä sateisen sään jälkeen, johtoliitosten tarkistaminen tulisi olla ensimmäinen toimenpide. Veden aiheuttamat vauriot näissä liitoksissa ovat paljon yleisempiä kuin varsinaiset anturiviat.

(community_translated_from_language)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot korjauskokemuksestasi. Kyllä, vesialtistus näyttää todellakin olevan yhteinen tekijä näissä pysäköintiavustimien vikaantumisissa. Korjaamo näytti minulle myös poistetun vanhan korrodoituneen johtosarjan, ja oli selvää, mistä kosteus oli päässyt sisään vaurioituneen tiivisteen kautta. Olen aika helpottunut, että kyse oli vain johdotuksesta eikä koko ohjausyksikön vaihdosta, joka olisi maksanut huomattavasti enemmän. Yksi vinkki kokemuksestani: pyysin heitä lisäämään lisävesitiivistystä kaikkien läheisyys- ja tutkasensoreiden ympärille heidän työskennellessään. Takakameraan asennettiin myös lisätiivistettä, koska se jakaa saman alueen. Parempi olla turvallisella puolella näiden elektronisten järjestelmien kanssa. Tähän mennessä kaikki on toiminut täydellisesti useiden rankkasateiden aikana. Pysäköintiavustin, kuolleen kulman sensorit ja kaikki esteiden tunnistus ovat palanneet normaaliksi. Olen aika tyytyväinen 180 €:n korjauskustannuksiin, kun ottaa huomioon, mitä se olisi voinut olla, jos ohjausyksikkö itse olisi vaurioitunut. Aion pitää silmällä noita takaluukkutiivisteitä jatkossa, jotta ennaltaehkäistään toistuvia ongelmia. Kiitos vielä kerran tämän heikon kohdan vahvistamisesta näissä järjestelmissä.

(community_translated_from_language)