VW Golfin huurteenpoiston vioista, tee-se-itse korjauskärkiä

Koin samanlaisia takalasin huurteenpoistoprobleemeja vuoden 2012 Golf 1.4 TSI -autossani. Automaattinen huurteenpoisto alkoi pettää vähitellen, ensin takalasin heikolla lämmityksellä, sitten sekä etu- että takajärjestelmän täydellisellä toimimattomuudella. Juuri syyksi paljastui kuitenkin enemmän kuin pelkkä palanut sulake. Latausjärjestelmä oli vioittunut, minkä seurauksena akku tyhjeni optimaalista tasoa alemmas. Kun akun jännite laskee liian alas, auton huurteenpoistojärjestelmät ovat ensimmäisiä toimintoja, jotka kytkeytyvät pois päältä virran säästämiseksi. Korjaus sisälsi: Täydellinen vikakoodin luku, laturin vaihto, uuden akun asennus, kaikkien lasin lämmityskenkien testaus. Tämä oli vakava korjaustyö, joka kesti lähes koko päivän korjaamolla. Auton huurteenpoistojärjestelmä toimii nyt täydellisesti latausjärjestelmän ongelmien korjaamisen jälkeen. On syytä huomata, että korjauksen lykkääminen voi johtaa lisä sähköongelmiin, koska heikko latausjärjestelmä vaikuttaa useisiin komponentteihin. Oireet vastaavat kuvaustasi, virhekoodit ja molempien lämmityselementtien samanaikainen vika. Suosittelen latausjärjestelmän tarkistuttamista ennen lämmityskomponenttien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon yksityiskohtaisen korjausinfon Golfistasi. On todella hyvä tietää yhteys latausjärjestelmän ja huurteenpoiston ongelmien välillä, koska minun lämmitysvastusongelmani kuulostavat hyvin samankaltaisilta. Nopea kysymys, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Mietin myös, ilmeistyiks teillä muita sähköisiä vikoja korjauksen jälkeen? Yritän budjetoida tulevaa korjaustani ja haluan varmistaa, että kaikki hoidetaan, kun auto on korjaamossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ihanaa, että pystyin jakamaan korjauskokemukseni. Sain autoni takaisin korjaamolta viime viikolla, ja takalasin lämmitys toimii nyt täydellisesti. Juurikysymyksenä oli juuri sitä, mitä epäilinkin, eli voimakkaasti tyhjentynyt akku, joka tarvitsi vaihdon. Korjauksen kokonaishinta oli 290 €, mikä kattoi uuden akun, järjestelmän testaamisen ja työvoiman. Paljon halvempaa kuin alun perin pelkäsin, koska laturin korjausta ei tarvittu. Auton huurteenpoistojärjestelmä alkoi toimia heti kun uusi akku asennettiin. Muita sähköongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Kaikki lämpöikkunatoiminnot ovat palanneet normaaliksi ja vikakoodit ovat poistuneet kokonaan. Mekaanikko tarkisti koko latausjärjestelmän huolellisesti, kun auto oli korjaamolla, mikä antoi minulle mielenrauhan, että lämmitysvika oli korjattu kunnolla. Jos oireesi vastaavat omiani, akun ja latausjärjestelmän tarkistaminen ensin voi säästää sinut tarpeettomalta huurteenpoisto-osien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Sain vihdoin Golfini takaisin korjaamolta eilen huurteenpoiston korjauksen jälkeen. Olit täysin oikeassa tarkastaessasi ensin latausjärjestelmän. Kävi ilmi, että laturini antoi heikkoa jännitettä ja tappoi akun hitaasti ajan kuluessa. Takasäätöongelmat olivat vain suuremman sähköongelman oire. Kokonaislasku oli 485 €, uusi laturi, akku ja työ. Automaattinen huurteenpoisto toimii nyt erinomaisesti sekä etu- että takasivuikkunoissa. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ensin, se pelasti minut ikävältä ylimääräiseltä korjaukselta ikkunoiden lämmitysvastusten vaihdossa, jotka eivät itse asiassa olleet viallisia. Löytämäni mekaanikko teki hyvää työtä, heitti mukaan ilmaisen sähköjärjestelmän tarkastuksen ja näytti minulle jopa vanhan laturin selittäen sen kulumista. Paljon parempi kokemus kuin viimeinen korjaamokäyntini. Ei virhekoodeja korjauksen jälkeen ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat normaalisti. Kiitos vielä kerran siitä, että auttoit minua välttämään tarpeettoman kalliin korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)