VW Golfin öljyanturissa ilmennyt toimintahäiriö laukaisee useita hälytyksiä

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2021 VW Passat -dieseliini viime kesänä. Auton huollosta kohtalaisen kokemuksen omaavana tarkistin ensin kaikki moottorinöljyn perusteet, aivan kuten sinäkin öljymittaritarkastuksella. Öljyn mittari ja varoitusvalot vilkkuivat ajoittain, vaikka öljymäärä oli täydellinen. Jonkin verran perusvianetsintää tehtyäni vein auton korjaamolle, jossa he diagnosoivat öljyanturin johtosarjassa olevan viallisen yhteyden. Öljysignaali oli epäjohdonmukainen anturiin menevän kaapeliyhteyden vaurion vuoksi. Korjauksen hinta oli 95 €, joka kattoi diagnosointiajan ja kaapeliyhteyden korjauksen. Sen jälkeen öljynvalvontajärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman vääriä varoituksia. Jotta voisimme diagnosoida tilannettasi tarkemmin, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Oletko huomannut jonkinlaisen kuviota varoitusten ilmestymisessä? (kylmäkäynnistys, ajon jälkeen), Onko muita sähköisiä ongelmia? Milloin oli viimeinen auton huolto? Häviääkö varoitus ja ilmestyykö se uudelleen, vai pysyykö se jatkuvasti? Ajoneuvojemme öljyanturijärjestelmien samankaltaisuus viittaa siihen, että tämä saattaa olla yleinen ongelma, mutta näiden yksityiskohtien tietäminen auttaisi vahvistamaan, vastaako ongelmasi kokemuksiani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto suoritettiin 127 000 km:ssä ja kaikki oli täydellistä tähän asti. Varoitusvalot syttyvät enimmäkseen kylmäkäynnistyksen aikana ja satunnaisesti moottoritieajossa. Muita sähköisiä ongelmia ei ole. Öljynpainevaroitusvalo on ajoittain, se syttyy noin 2-3 minuutiksi ja sammuu sitten, palatakseen myöhemmin. Öljynvalvontajärjestelmän varoitukset vastaavat täsmälleen kuvaustasi, epäjohdonmukaiset lukemat huolimatta oikeista öljymääristä. Tarkistin öljymäärän mittarilla eilen varmistaakseni asian. Tarkistan ensin johdotukset, koska oireet vastaavat läheisesti kokemuksiasi. Huolto-oppaassa on öljyanturiston sijainti, joten voin tarkastaa johtosarjan ilmeisiä vaurioita ennen korjaamolle soittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Kuvailemasi öljynpaineen varoitusmerkit ovat lähes identtiset kokemuksiini, etenkin kylmäkäynnistysvaroitukset ja ajoittainen luonne. Minun tapauksessani löysin öljyanturieletristöä tarkastaessani lievää korroosiota liitin nastoissa. Korjaamo vahvisti, että tämä häiritsi öljysignaalin siirtoa, aiheuttaen epätavallisia varoituksia huolimatta riittävästä moottorin öljymäärästä. Koska sinun varoituskuviosi vastaa (2-3 minuutin välein, kylmäkäynnistykset, moottoritieajo), epäilen vahvasti saman öljyantu-rin liitäntäongelman. Se, että se alkoi viimeisen huoltosi jälkeen, saattaa viitata siihen, että johdotus vahingoittui vahingossa huollon aikana. Tarkastaessa johtosarjaa kiinnitä erityistä huomiota seuraaviin seikkoihin: Liitin nastat korroosion tai roskien varalta, johtojen eristys mahdollisille vaurioille tai kulumisille, kiinnityskohdat, joissa kaapelit saattavat hieroa moottorin osia vasten. Jos havaitset jotain epäilyttävää, ota valokuvia ennen korjauksen aloittamista. Vaikka minun korjaukseni oli suhteellisen yksinkertainen (95 €), kustannukset voivat vaihdella, jos koko anturi on vaihdettava pelkän johdotuksen korjauksen sijaan. Omasta kokemuksestani suosittelen välttämään pitkiä matkoja, kunnes ongelma on ratkaistu, koska öljyanturistä tulevat virheelliset lukemat voivat peittää todellisen öljynpaineongelman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta jaetusta informaatiosta. Nuo ajoittaiset varoitukset kylmäkäynnistyksen aikana viittaavat ehdottomasti anturin johdotusongelmaan eikä varsinaiseen öljynpaineongelmaan. Tarkastettuani öljyanturin lähellä olevaa johtosarjaa huolellisesti löysin kulumista kaapeleista juuri siinä kohdassa, jossa mainitsit niiden saattavan hankautua moottorin osia vasten. Varailen korjaamolle ajan ensi viikolle tämän asian hoitamiseksi. 95 €:n korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos se korjaa nämä hermoja raastavat öljynpainevaroitukset. Olen todella iloinen, että tarkistin tämän ennen koko öljyanturinpään vaihtamista tai tarpeettomia öljynvaihtoja. Toistaiseksi pidän matkat lyhyempinä, kunnes korjaus on tehty, ja noudatan neuvoasi mahdollisesti peitellyistä öljynpaineongelmista. Se, että öljynvalvontajärjestelmä näyttää saman käyttäytymisen kuin sinulla, antaa minulle varmuutta siitä, että kyseessä on vain johdotusongelma eikä jotain vakavampaa moottorissa. Kiitos vielä kerran avusta todennäköisen syyn paikantamisessa. Päivitän asian, kun korjaus on valmis, jos muut Golf-auton omistajat kohtaavat vastaavia öljynilmaisujärjestelmän varoituksia.

(Käännetty kielestä Englanti)