VW Golfin polttoaineen luukun vika: Ei manuaalista eikä sähköistä avausta

Koska minullakin oli samanlaisia ongelmia vuoden 2011 VW Jetta TDI -autoni kanssa, voin jakaa vianetsintäkokemukseni polttoaineen tankin luukun järjestelmästä. Minulla on kohtalaista kokemusta VW TDI -moottoreiden parissa työskentelystä, vaikka sähköongelmat voivat olla hankalia. Autoni kaapeliveto ja sähköinen toimilaite molemmat pettivät. Aluksi luulin sen olevan vain avausmekanismi, mutta korjaamo diagnosoi polttoaineen tankin luukun toimilaitteen täydellisen vian. Oireet olivat identtiset: sisäisen painikkeen painaminen ei aiheuttanut mitään reaktiota ja mekanismi oli täysin kuollut. Korjaus sisälsi: Koko sähköisen toimilaitteen kokoonpanon vaihtamisen, uuden kaapelivetomekanismin asentamisen, kaikkien liitettyjen sähköjärjestelmien testaamisen. Kokonaiskustannukset olivat 210 € osien ja työn osalta. Korjaus ratkaisi kaikki siihen liittyvät sähköongelmat, ja kaikki on toiminut täydellisesti sen jälkeen. Ennen kuin ehdotan erityisiä ratkaisuja Golfiisi, voisitko kertoa: Oletko tarkistanut sulakeboksin palaneiden sulakkeiden varalta? Onko mittaristossa näkyvissä muita sähköongelmia? Kuuletko napsahdusta painaessasi polttoaineen tankin luukun painiketta? Oletko yrittänyt käyttää hätäavauskaapelia takaluukun verhoilun takaa? Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli Jetan kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit nämä tiedot. Minulla juuri tehtiin 130000 km huolto ja he löysivät saman asian. Lukunäytteenohjain oli täysin rikki, ei minkäänlaista vastetta. Kaapelivapautus oli myös vaurioitunut aiemmista yrityksistä avata se väkisin. Korjaus maksoi yhteensä 180 €, heidän piti vaihtaa sekä näytteenohjain että vapautusmekanismi. Kun he vaihtoivat nuo osat, kaikki siihen liittyvät sähköiset varoitukset katosivat heti. Sisäpuolinen avauspainike toimii nyt taas täydellisesti. Jos haluat säästää rahaa, voit avata polttoaineen luukun manuaalisesti tavaratilasta osien odottamisen aikana. Sivupaneelin takana pitäisi olla hätäkaapeli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä Golfisi korjauksesta. Minulla tehtiin sama korjaus Jettaani viime vuonna, ja ongelmamme näyttävät olleen identtisiä. Lukunäytteen vika on yleinen ongelma näissä malleissa noin 120 000–150 000 km kohdalla. 30 €:n hintaero korjauksissamme johtuu todennäköisesti työtuntimaksuista. Sähköisen näytteen ja avausmekanismin vaihto on suoraviivainen työ, kunhan tietää, mistä kaikkea pääsee käsiksi. Nopea vinkki hätäavauskaapelista: vaikka se toimii tilapäisratkaisuna, sen liian pitkäaikainen käyttö voi aiheuttaa lisävaurioita mekanismiin, kuten sinun tapauksessasi tapahtui. Kaapeli venyy ja heikkenee, jos sitä käytetään toistuvasti. Hyvä kuulla, että kaikki sähköiset varoitukset katosivat korjauksen jälkeen. Nämä tankinluukun ongelmat laukaisevat usein useita virhekoodeja, jotka voivat olla harhaanjohtavia ja antaa kuvan vakavammasta sähköongelmasta. Lukunäytteen vaihto ratkaisee yleensä kaikki nämä siihen liittyvät varoitukset kerralla. Oletko huomannut muita parannuksia korjauksen jälkeen? Joskus vialla oleva tankinluukun järjestelmä voi aiheuttaa myös hitaan vasteen muissa keskuslukituksen toiminnoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietojen antamisesta. Koko korjauskokemus vastaa täsmälleen sitä, mitä itsekin koin. Palvelutietojeni tarkistamisen jälkeen huomasin, että avaimen kaukosäädin ja keskuslukitus olivat jo aiemmin toimineet ajoittain ongelmallisesti ennen kuin polttoaineluukku kokonaan hajosi. Sähkövian varoitukset olivat aluksi ehdottomasti huolenaihe, mutta polttoaineen täyttökomponenttien vaihtaminen korjasi kaiken. 180 €:n korjauskustannus oli sen arvoinen, koska tilapäisillä korjauksilla säästäminen olisi todennäköisesti aiheuttanut enemmän vahinkoa avausmekanismille, kuten mainitsitkin. Polttoaineluukkuni aukeaa nyt välittömästi, kun painan sisäpuolen avauspainiketta – paljon parempi kuin ryömiä tavaratilaan käyttämään hätäkaapelia. Toimilaite napsahtaa nyt siististi, toisin kuin ennen, jolloin oli täydellinen hiljaisuus. Kaikille muille, jotka lukevat tätä ja joilla on samanlaisia ongelmia, suosittelen korjauttamaan asian kunnolla sen sijaan, että luottaa väliaikaisiin ratkaisuihin. Korjauskustannus on kohtuullinen, ottaen huomioon, että se korjaa useita sähkövian ja estää mekanismin vaurioitumisen enempää.

(Käännetty kielestä Englanti)