VW Jetta Diesel, ei käynnisty: ei käynnistystä, ei käynnistymistä, ECU epäiltynä

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2003 VW Passat TDI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: ei käynnistystä, ei napsumista, vaikka akku oli hyvä. Juuri syynä oli korroosio ja löysät akunkaapeliyhteydet, ei ECU-ongelma. Vaikka akun testaus oli kunnossa, huonot yhteydet estivät virran riittävän virtauksen käynnistymiseen. Moottorin diagnostiikka näytti joitakin tallennettuja koodeja, mutta ne liittyivät itse asiassa heikkoon jännitteeseen huonojen yhteyksien vuoksi. Huolellinen tarkastus paljasti vihreää korroosiota akun navoissa ja löysän maadoituskaapelin. Vikavalo syttyi jännitteenvaihteluiden vaikutuksesta polttoaineensuihkutusjärjestelmään. Tämä korjaus vaati: * Molempien akun napojen ja kaapelipäiden puhdistamista * Yhden korrodoituneen akunkaapelin vaihtamista * Maadoitusyhteyden kiinnittämistä * Tallennettujen vikakoodien poistamista * Latausjärjestelmän testaamista Ei kovin vakava korjaus yleisesti ottaen, mutta korjaamatta jättäminen voi aiheuttaa ECU:n ja muiden elektronisten komponenttien toiminnan epätasaisuutta. Suosittelen yhteyksien tarkistamista ja puhdistamista ennen ECU-vian olettamista, koska huonot yhteydet jäljittelevät usein vakavampia sähköongelmia. Se, että moottorin vikavalo syttyi äskettäin, viittaa jännitteeseen liittyviin ongelmiin, mikä sopii yhteen mahdollisiin yhteysongelmiin. On syytä testata koko sähköjärjestelmä asianmukaisella moottorin diagnostiikkalaitteella.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit tuon yksityiskohtaisen ratkaisun akun liitoksiin liittyen. Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2001 Jetassani viime talvena. Kun autoni lakkasi käynnistymästä, pelkäsin heti moottorin ohjelmisto-ongelmia tai ECU-vian, mutta osoittautui, että kyseessä oli vain korrodoituneet akun navat, jotka aiheuttivat moottorin ylijännitteen. Vikavalo lisäsi huoliani. Seurasitko, paljonko korjaus maksoi yhteensä? Olen vain utelias, koska minun korjaukseni sisälsi myös joitakin lisätoimenpiteitä sähköjärjestelmän ennaltaehkäisevään huoltoon. Mietin myös, koitko samankaltaisia ​​ongelmia korjauksen jälkeen tai ratkaisiko se ongelman kokonaan?

(community_translated_from_language)

Akkuyhteyksien korjaamisen ja puhdistamisen jälkeen Passatini on toiminut täydellisesti ilman moottorivirhevaroitusvaloja tai käynnistysongelmia. Moottorinohjauksen toimintahäiriö korjaantui heti korjauksen jälkeen. Kokonaiskustannus oli 155 €, joka sisälsi akun navojen puhdistuksen, korroosioisten kaapelien vaihdon ja kaikkien maadoitusyhteyksien tarkastuksen. Mekaanikko suoritti täydellisen sähköjärjestelmän diagnostiikan, joka vahvisti, että ohjausyksikön (ECU) ongelma oli vain väärä hälytys, jonka aiheutti jännitteenvaihtelut. Tämä oli paljon halvempaa kuin ohjausyksikön komponenttien vaihtaminen, jota alun perin pelkäsin tarvitsevani, kun moottorin ylikierrosoireet ilmenivät. Ei uusia ongelmia yli vuoteen, auto käynnistyy välittömästi joka kerta. Pelkkä akun navojen puhtaanapito näyttää estävän näiden hämmentävien moottorin ohjelmistovirheiden ilmestymisen uudelleen. Varhainen tarkastus säästyi todennäköisesti rahaa pitkällä aikavälillä välttämällä vaurioita muille sähköisille komponenteille.

(community_translated_from_language)

Kävin viime viikolla mekaanikon luona saadakseni kaiken kuntoon. Koko korjaus, osat ja työ mukaan lukien, maksoi 180 €. He puhdistivat liitännät, vaihtoivat molemmat akunkaapelit, koska ne olivat melko korroosiossa, ja suorittivat täydellisen moottorin diagnostiikkatestin varmistaakseen, ettei muita järjestelmiä ollut vaurioitunut. Mekaanikko näytti minulle, kuinka jännitteen laskut laukaisivat vääriä moottorin varoitusvaloja ja saivat ECU:n toimimaan virheellisesti. Korjauksen jälkeen Jettani käynnistyy täydellisesti joka kerta ilman varoitusvaloja tai moottorin käynnistysongelmia. Olen todella helpottunut, ettei kyseessä ollutkaan suuri elektroninen vika, kuten ensin luulin. Suosittelen ehdottomasti kaikille, joilla on samanlaisia käynnistysongelmia, tarkistamaan ensin akun liitännät ennen kuin olettaa pahimman. Polttoaineen ruiskutus ja muut järjestelmät voivat sekoilla pahasti, jos ne eivät saa vakaata virtaa. Minun autossa ei ole ollut sähkövian merkkejä kolmeen kuukauteen.

(community_translated_from_language)