VW Jetta EGR-venttiilin oireet ja korjauskustannukset

Minulla oli täsmälleen samat oireet VW Golfissani vuosimallia 2005. Epätasainen tyhjäkäynti ja runsas polttoaineenkulutus olivat selviä merkkejä EGR-venttiilin ongelmista. Viivahtanut ääni tapahtuu tyypillisesti, kun venttiili jumittuu avoimeen asentoon, jolloin pakokaasun kierrätys on liian runsasta. Minun tapauksessani hiilikerrostumat olivat jumiutuneet EGR-venttiilin täysin, estäen oikean virtausohjauksen. Tämä aiheutti heikon moottorin suorituskyvyn ja jatkuvan moottorin vikavalon. Pakokaasun savu oli suora seuraus vialliseen EGR-järjestelmään johtuvasta virheellisestä polttoaine-ilmaseoksesta. Autokorjaamo paljasti lisäongelmia venttiilikopan ja liitäntäputkien kanssa, joihin oli ajan mittaan kertynyt hiilikerrostumia. Tästä tuli odotettua vakavampi korjaustyö, joka vaati koko EGR-järjestelmän puhdistuksen ja venttiilin vaihdon. Tämä on yleinen ongelma näissä moottoreissa, ja korjauksen lykkääminen voi johtaa lisääntyneeseen moottorin kulumiseen ja muiden komponenttien mahdollisiin vaurioihin. Kuvailemasi oireet vastaavat klassisia EGR-venttiilin vikaantumisia. Sen diagnosoiminen ja korjaaminen nopeasti on ratkaisevan tärkeää laajempien moottoriongelmien estämiseksi. Oikein toimiva EGR-järjestelmä on välttämätön päästöjen hallinnalle ja moottorin suorituskyvylle. Kun se vikaantuu, huomaat täsmälleen sitä, mitä koet: huono kiihtyvyys, epätasainen tyhjäkäynti ja lisääntynyt polttoaineenkulutus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Nuo EGR-venttiilin ongelmat ovat tuskaisia. Minun Jetassani oli samanlaisia oireita: nykivä käynti, moottorin vikavalo ja hirveä polttoaineenkulutus. Kävi ilmi, että minulla oli myös alipainevuoto imusarjan lähellä, mikä teki diagnoosin aluksi hankalaksi. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta osien ja työvoiman osalta? Olen myös utelias, oletko kokenut päästömittaustesteissä ongelmia tai muita ongelmia korjauksen jälkeen? On aina hyödyllistä tietää, mitä näissä VW-moottoreissa tulee seurata.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri korjaamolta ja voin vahvistaa, että kaikki on hoidettu. Mekaanikko totesi EGR-venttiilin olevan täysin jumissa, mikä aiheutti kaikki ne keskustelumme aiheena olleet pakokaasujen ongelmat. Kokonaiskustannukset olivat 355 €, sisältäen osat ja työn, sekä koko pakokaasujen kierrätysjärjestelmän perusteellisen puhdistuksen. Korjauksen jälkeen Golfini toimii täydellisesti, ei enää vikavaloa, parempi polttoainetaloudellisuus ja sujuva kiihtyvyys. Autokorjaamo teki erinomaisen työn puhdistaessaan kaikki venttiilin jumittumisen aiheuttaneet hiilikerrostumat. Ei myöskään ole ongelmia päästötesteissä, auto läpäisee ne nyt kirkkaasti. Nämä VW-moottorit ovat yleensä luotettavia, mutta EGR-järjestelmä näyttää olevan yleinen heikko kohta. Säännöllinen huolto auttaa estämään näiden ongelmien uusiutumisen. Jos huomaat vastaavia oireita uudelleen, on parasta tutkituttaa asia ajoissa ennen kuin se vaikuttaa muihin moottorin komponentteihin. Ainoa ehdotukseni olisi käyttää laadukasta polttoainetta ja ehkä käyttää puhdistusainetta järjestelmässä silloin tällöin hiilikerrostumien estämiseksi. Sijoitus ennaltaehkäisevään huoltoon on sen arvoinen verrattuna täysin rikkoontuneen EGR-venttiilin korjaamiseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viein Jettani lopulta luotettavalle mekaanikolle saatuani palautetta teiltä. Olitte täysin oikeassa, EGR-venttiili oli täysin tukossa hiilikerrostumista. Mekaanikko löysi myös pienen alipainevuoto, joka pahensi oireita. Korjauksen kokonaishinta oli 420 €, mikä sisälsi EGR-venttiilin vaihdon, koko järjestelmän puhdistuksen ja alipainevuodon korjauksen. Dieselmoottori käy nyt paljon tasaisemmin, ja vikavalo on vihdoin sammunut. Polttoaineenkulutus on myös palannut normaalitasolle. Autonkorjaus kesti noin 4 tuntia. He näyttivät minulle vanhan venttiilin, se oli todella huonossa kunnossa. Mekaanikko suositteli säännöllistä järjestelmän puhdistusta tulevien ongelmien estämiseksi katalysaattorin ja päästöjenhallintakoostumuksen kanssa. Kävin ensimmäisen päästömittauksen viime viikolla ja läpäisin sen ongelmitta. Ei enää savua pakoputkesta eikä sitä ärsyttävää pilliä. Korjaaminen kunnolla kannatti ehdottomasti pikakorjauksien tai ajamisen sijaan siinä kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)